Съездил в АВАЛЮКС, ошибок АКПП не обнаружили, заново поставили прошивку, адаптировали еще раз на месте, вроде ровнее стала работать, расход пополз вверх на 1,5 литра

Всем добрый день.
У меня вот такая проблема выявилась.
Начинаю движение со светофора качусь под горку в режиме драйв (педаль газа не давлю) потом плавно нажимаю педаль газа и машина набирает обороты но не скорость потом резкий очень резкий пинок в зад и машина начинает ехать. Этого раньше не было, и появляется не постоянно. Машину пере прошивали месяц назад, до этого были слабые тычки с 1 на 2 и все.

такая же беда, перепрошился еще раз но что то не помогает, ошибки сканер не обнаружил.

Аналогичная проблема.Машина перепрошивалась месяц назад..

такая же проблема,происходит периодически.при торможении почти до полной остановки и сразу при ускорении рывок.проехал после прошивки 2000км.очень меня это бесит признаюсь.

преследует аналогичная проблема

+1 один в один. переодичность появления толчков увеличивается или это у меня психоз обостряется:)

такое ощущение как будто автомат в нейтраль переходит, а потом передачу втыкает

У меня точно такие же ощущения.

Присоединяюсь. Не сказать, чтобы сильно достает, но производителю еще есть над чем работать в части алгоритмов в прошивке TCU. Думаю разработчики и сами все эти нюансы знают, главное, чтобы не затягивали. И расход подрос тоже похоже из-за этой прошивки. Плавности добились за счет более поздней блокировки гидротрансформатора, а не за счет более точного определения момента переключения.

Откуда такая информация? Это личное мнение или есть официальная информация, что в прошивке изменили?

После перепрошивки(делали в Фаворите-Реутов)появились "пинки под зад",увеличился расход до 16-17л, проехал 300км,вчера снова в Фаворит:
-проверка трубок АКПП(на наличие пробок);
-проверка ошибок.
Ответ:всё у вас нормально...покатайтесь ещё...ну, покатаемся.

Фига себе расход,как же я счастлив что механику взял средний 8.3\10 000км

Lunatic! Это сугубо личное мнение. Просто во-первых, прошивка ECU явно стала агрессивнее по части экономии топлива, поскольку многие жаловались на детонацию. Во-вторых жалоб от владельцев авто с МКПП на увеличившийся расход после прошивки не было вроде.
Обратил внимание еще на такой момент. Если резко ускориться и бросить газ, то обороты на некоторое время подвисают, явно коробка размыкает гидротрансформатор и ждет, соберешься ты еще раз газу дать или можно уже успокаиваться и врубать передачу повыше.

я что-то не успеваю за мыслью. Если обороты мотора подвисают, значит блокировка не размыкается. Нет?

Я бросил газ, машина перестала ускоряться, но стрелка тахометра висит в том же положении, что и под нагрузкой в момент рывка какое-то время, а не падает сразу до ХХ как раньше. Т.е. как если на механике разогнаться, перекинуть в нейтраль и продолжать давить газ, чтобы держать зачем-то высокие обороты.

Belorusso всё верно говоришь обороты без газули у меня падают до хх