Видео New Actyon (машины членов клуба)
 

1.04.2012 г. Североморск.
SsangYong New Actyon (N2D4M21, 175 л.с, МКПП, AWD).
Шины Bridgestone Ice Cruiser 7000.

Работа AWD при трогании на льду.
В начале - штатный режим (ESP=on, Lock=off).
В конце - Lock=on (ESP=on).

адрес просмотра http://youtu.be/FNcIQfQlJYo


Научите грузить видео прямо в сообщение, что-то у меня не выходит :(

1.04.2012 г. Североморск.
SsangYong New Actyon (N2D4M21, 175 л.с, МКПП, AWD).
Шины Bridgestone Ice Cruiser 7000.

Прохождение поворота на льду. В сравнении с Nissan XTrail
Скорость входа в поворот 37-38 км/час.
Первый проход - штатный режим.
Второй проход - ESP=off.
Третий проход - Lock=on.

адрес просмотра http://youtu.be/JXfgOqqgmrQ

1.04.2012 г. Североморск.
SsangYong New Actyon (N2D4M21, 175 л.с, МКПП, AWD).
Шины Bridgestone Ice Cruiser 7000.

Прохождение поворота на льду. В сравнении с Nissan XTrail
Поворот тот же, другая точка съёмки.
Скорость входа в поворот 37-38 км/час.
Первый проход - штатный режим.
Второй проход - ESP=off.
Третий проход - Lock=on.

адрес просмотра http://youtu.be/HKDegJLgqsc

1.04.2012 г. Североморск.
SsangYong New Actyon (N2D4M21, 175 л.с, МКПП, AWD).
Шины Bridgestone Ice Cruiser 7000.

Вызволение из снежного плена.
Снег плотный, слежавшийся, наст. Глубина - до кромки порогов в самом глубоком месте.
Победный режим: 1-ая передача, ESP=off, Lock=on.
А Nissan XTrail не полез :)

адрес просмотра http://youtu.be/AotYL3Ehb2I

Так что, эта хрень с собачками на колесах реально устойчивее? Ёнг-то вижу ползучий даже на асфальте - на 100км/ч рысачить опасно. Это его минус, к сожалению, при хорошей динамике.

Ай молодца!!! Убедительное видео.

Резина плохая.
В разгоне и торможении на льду — самые плохие результаты. Не все гладко и на трассе управляемости: скольжения начинаются рано, причем не знаешь, чего ждать: сноса передней оси или заноса задней.

http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=5179

ЗЫ, а какая резина на хтерейле была?

Дааа!!! видики отличные,особенно понравилось освоение снежного наста.Вот почему-бы не не попробовать прохождение поворота на льду с вкюченной системой стабилизации ЕСП-on и вкюченной системой полного приводаLock-on.Ведь скорость-то позволяет.С уважением к вам.

А тут фактор времени. Из всех знакомых (человек 5 с паркетниками-внедорожниками) только один согласился выехать на лёд озера. Остальные боялись провалиться. Жаль, я расчитывал на LandCruser Prado. Хотя по прикидкам рыбаков толщина льда должна быть около 60 см. Но в этом месте никто не мерял, а трещины есть. Короче, надо было ловить момент. Тут не до пунктуальности было :(

Приглашаю членов клуба размещать видеоролики своих машин в этой теме.
Да, и научите уже, наконец, вставлять видео в посты! Пожалуйста.

RVL, внимательно изучи ссылку в личке от меня. Там расписано, как вставлять видео с ютуба.

Благодарствую!!!

Nokian 7, шипованная.

Ну вот, Хакка 7ая обставила Бриджстоун 7000й. Так что я однозначно бы не винил актиона :)

По видео, водитель икс трейла опытнее что ли. По крайней мере более грамотно перед поворотом скидывал скорость и проходил по меньшему радиусу...

Начальные условия и задачи были иные. Скорость входа оговаривалась в пределах 37-40 км/час. И задача была именно проверить поведение машины в заносе, попытаться выработать навык вывода из него (или парирование вылета на встречку). Поэтому занос слегка провоцировался.

Ну, а мастерство и темперамент водителей, естественно, разные :)

Конечно такие сносы лучше заранее отработать или не допускать около поребриков...

Так хитрила сделан на базе тележки от мегана-а французы шасси очень хорошо проектируют,результат закономерен да и развесовка по осям на хитриле получше будет!Резина на ниссане явно правильно подобрана(на каждый день на любое покрытие)но за смелый эксперимент автору респект!

Да никакой особой смелости эти съёмки не требовали. Перед съёмками опытным путём определили предельную безопасную скорость (для нашего уровня). Единственное опасение было - не расчитать и вылететь в бруствер. Можно было и на бочёк прилечь.

Приглашаю соклубников загружать информативные видео своих выездов. Не для красивости, а для иллюстрации особенностей авто. По грязи, горам и т.п.

Через месяц после паводка пробовать буду в сад выехать-надеюсь видеорегистратор справится со съёмкой...

Мое видео не такое информативное как первые, и в кадре больше kyron'a чем Актиона (регистратор стоит у меня).

Нормально!
Только непонятки с датой съемки!?

К Diger'у.
Какой общий вывод по проходимости в тех условиях, NA в сравнении с Кайроном?

Тоже интересует этот вопрос :)

в тех условиях - никакой разницы я не заметил, даже так - он чуть тяжелее и в жижу погружается быстрее.
а целом в этих условиях оба чувствовали себя комфортно.
у меня нет информации есть ли на этом kyron'e esp, но у себя не отключая её задок почти не водило.
А Kyron заднеприводный иногда срывался в занос или вяло реагировал на кручение руля.
в следующий раз попробуем забраться куда-нить где грязи побольше и есть горки.

еще один вывод - что по раскисшей дороге до дачи (если нет колеи от уралов) на actyon добраться можно легко.

именно так, регистратор вынул из коробки перед выездом.
1 апреля 2012 года около часа дня

Удачи! Не рискуйте выше допустимого.

Рискну добавить ещё аналогичные повороты на льду, на этот раз в паре с Mitsubishi ASX и в комбинации с видами из видеорегистратора. (больше добавлять не буду)

Похоже снос обеих осей это особенность поведения резины и агрессивного входа в поворот, с торможением в повороте двигателем и esp, с выносом на большой радиус. Возможно небольшое торможение перед поворотом и постоянная тяга в повороте с входом в малый радиус уменьшили бы сносы. Спасибо за материал!

Да, безусловно, скорость надо сбрасывать перед поворотом. И хорошо бы иметь возможность входить в поворот с большого радиуса, а выходить с малого.

Ув. RVL спасибо Вам за видео, очень любопытно, добавляйте ещё, форумчане, думаю, только спасибо скажут и с удовольствием оценят поведение дракончика на льду!:)

Спасибо на добром слове! Теперь во всеоружии. Интересное не утаю :)

diger, "У черного моря" очень душевно :)

Не совсем в тему, просто текущая цитата из видеорегистратора. 15 апреля, дороги Кольского полуострова.
см. пост #13 http://www.syclub.ru/showthread.php?t=1675
И так не менее 40 км

просто так =)

http://www.youtube.com/watch?v=XLWaM...ature=youtu.be

D505 здорово моя любимая бухта! А лужа так ни когда не пересыхает. Мы с Рамбова!

Жаль, думал после ночного дождя раскисло, тогда, вероятно, не так больно с северо-востока все же заезжать, там хоть по защите не так долбит

С восточной стороны много людей на пузотерках, а калюжа их отсекает и залив с запада получше и почище. Батарейная лучшее место на всем заливе!