[сергей5555]

Не включается компрессор кондиционера...
(пред,реле...)?
Какой вентилятор охлаждения охлаждает радиатор кондиционера если он совсем один...
Чё за комплектация такая с одним пропеллером....

[lek3]

У меня проблема такая: при включении кондиционера лампочка горит (включен), а компрессор не работает, не слышно никакого щелчка срабатывания муфты. На сто нет схемы на авто, на блоке предохранителей всё по корейски. Проверяли: на компрессор не идет 12 В, предохранители все целые, фрион полностью заправили. В чём причина?

[сергей5555]

посмотри реле...

[lek3]

У меня все на корейском. Нашел схему предохранителей на русском, там нашел -* компрессор, реле 8*- Это оно и есть?

[lek3]

Причина: плохой контакт на реле кондиционера, сняли, протерли контакты, поставили на место и все заработало, спасибо за подсказку!

[полупроводник]

Сообщение от сергей5555

Не включается компрессор кондиционера...
(пред,реле...)?
Какой вентилятор охлаждения охлаждает радиатор кондиционера если он совсем один...
Чё за комплектация такая с одним пропеллером....

---
Ну у меня тоже один вентилятор.
Он и охлаждает все ТРИ радиатора.
----
У меня беда с кондеем другая - он слабо охлаждает.
Уж и на перезаправку ездил.
Не помогло.
Дует просто прохладный воздух.
А должен дуть ледяной воздух - как у меня было на Дэу-Нексии.
Там даже на самой малой скорости вентилятора через 5 минут можно было замёрзнуть.

[сергей5555]

бери воздух с салона (круговорот) поставь...

[Alekoforever]

Подскажите плиз. То же версия актион-спорт с одним электровентилятором. Стоит климатическая установка. Предыдущий хозяин по словам слома контролер управления стоящий внизу и приколхозил тумблер включения вентилятора. Решил все вернуть как должно быть. Купил блочек управления (бушный) подключил- вентилятор при включении кондиционера не включается. При нагреве двигателя пока не знаю. Вопрос. В блоке предохранителей под капотом слева ближе к крылу отсутствуют три реле где то нашел схему где указано что одно должно управлять слабым вращением вентилятора второе сильным вращением третье просто мотор конденсера. По другим схемам там и не должно ничего стоять. Где истина? Или схема с релюшками относится к версии с вискомуфтой? Если ничего не должно стоять то как проверить работоспособность контролера управления ? И вообще куда еще лезть чтоб выяснить причину не включения вентиляторов?

[Alekoforever]

реле номер 41, 42, 43 у меня отсутствуют

[Black Fox]

Здравствуйте товарищи!!!!!!Подскажите проблема в кондере или нет .Суть дела копрессор включается фрион есть вентелятор дует фильтра салонные заменил----- но раскочегаривается долго .Замкнул обдув по салону такая же хрень.Может дефект изобретателя!!!!

[ridik]

Скорее дефект эксплуататора. Фреон есть и фреона норма - это разные вещи...

[Shum7]

Может кто знает? Проблема в том, что кондей работает циклично-вкючается на минуту-две, потом секунд на двадцать выключается. Фрион залил под завязку. Не помогло. "Специалист", который заправлял, говорит что он вырубается когда температура на горячей трубке поднимается до 55 градусов. Больше он ничего сказать не смог. Кстати холодит довольно таки хорошо.

[ridik]

Сообщение от Shum7

кондей работает циклично-вкючается на минуту-две, потом секунд на двадцать выключается.

Так и должно быть. И цикл зависит от наружной температуры. Чем жарче - тем на дольше компрессор будет включаться. Он не должен молотить безостановочно.

[Shum7]

Хм. Спасибо за ответ. Вроде на других машинах не встречал ни разу такого.

[SHERIFFF]

Подтверждаю про цикличность включения (правда на НА), чувствуешь когда кондей включается машина в мощности чуть теряет и туповата становится, потом кондей отключился и машина веселее побежала.
А вот если выставить температуру кондея в LOW, то вроде отключаться не должен.

[Shum7]

Попробую. Я обычно ставлю на 18 градусов.

[ridik]

Сообщение от Shum7

Вроде на других машинах не встречал ни разу такого.

Просто не обращал внимания. Или кондер работал на последнем вдохе.