[agoksu]

Привет из турции
Имею бензиновый двигатель Тиволи 1.6 2016 года выпуска. Я всегда проверял уровень масла с помощью щупа, но никогда не открывал масляную крышку, так как автомобиль обслуживал дилер. Недавно, когда я открывал масляную крышку, в масляной крышке был сливочный осадок. У меня также была небольшая потеря охлаждающей жидкости без каких-либо явных признаков утечки. В течение года уровень охлаждающей жидкости падает с максимального до минимального уровня. Дилер, обслуживающий машину, говорит, что это нормально. Что вы можете сказать по этому поводу. Спасибо. Извините за гугл переводчик.

[7men]

это нормально при коротких пробегах

[Мистик]

прилично перевел так )
падение уровня охлаждающей - не факт, что нормально, но за год и подлить разок можно.

а так получается с переводчиком ))
terbiyeli bir şekilde tercüme edildi)
soğutma seviyesinin düşmesi normal olduğu bir gerçek değildir, ancak yılda bir kez ekleyebilirsiniz.

[agoksu]

Дело в том, что машина находится в штатном режиме, поэтому температура регулярно достигает 90 градусов. Может ли это быть связано с конструкцией этого двигателя, не совсем уверен, возможно, нет.

Другая моя машина (Korando Sports) не пропускает охлаждающую жидкость. Боюсь, кремообразная масса + небольшая потеря охлаждающей жидкости - плохая комбинация.

Мне нужно знать, как масляная крышка в других Тиволи. Спасибо за ответы.

[lom.47]

1730180002 - крышка Ssangyong Tivoli G16F D16F 2015+

[kandello]

Я так понимаю, товарищ опасается самого неблагоприятного варианта - нарушения герметичности, в результате чего масло попадает в систему охлаждения, а антифриз в двигатель. Пена есть и в двигателе, и в патрубке системы охлаждения.

Автор, перегревается ли двигатель или работает ровно на 90 градусах?
Не растёт ли уровень масла в двигателе, когда падает уровень антифриза в бачке?