[And131274]

Всем доброго времени суток! Уважаемые форумчане подскажите мне, что делать? в двигателе постоянно повышается уровень масла, при этом на СТО говорят, что это нормально для дизельного двигателя, никакие прошивки не помогают, проехал после ТО -10000 всего 1.5 тыс км уже на верхней отметке щупа, а было как в мануале по серединке. Эта проблема уже больше полугода. Заранее спасибо

[Serg1]

Если где то прибывает, значит где то убывает. Уровень охлаждающей жидкости нормальный?

[berber]

Где то продавливает соляру в систему смазки (кольца поршневые залегли? (извините, дилетант)), опасно, масло теряет свои свойства. При замере уровня, понюхайте щуп, пахнет или нет соляркой?

[Dima_Kaluga]

Это же сколько нужно солярки в масле, или какой "собачий" нюх должен быть, чтобы почувствовать? (извините, дилетант)

[berber]

Сообщение от Dima_Kaluga

Это же сколько нужно солярки в масле, или какой "собачий" нюх должен быть, чтобы почувствовать? (извините, дилетант)

Да никакого особого нюха не надо, запах соляры можно уловить на ура, может быть и антифриза оттенок услышится, для сравнения можно пробник чистого масла понюхать (остатки в банке из под масла, например).

[pvlad1978]

Бежать на СТО. Или охлаждающая или соляра, скорее первое. Может прокладка блока?

[Serg1]

Сообщение от pvlad1978

Бежать на СТО. Или охлаждающая или соляра, скорее первое. Может прокладка блока?

Первое проще проверить. Всё наглядно.

[And131274]

у меня в масло попадает дизтопливо, уровень других жидкостей в норме, даже не знаю, что делать, что посоветуете?

[V.Pux]

Сразу видно что новое поколение прибылоВ прошлом году эту тему подробно разбирали можно поиском найти. У двигателей с сажевым фильтром возможно попадание топлива в моторное масло в процессе прожига, особенно если он происходит с какими либо нарушениями или слишком часто. Теоретически при прожиге фильтра часть топлива неизбежно попадает в масло даже на исправном двигателе (кстати это одна из причин уменьшенного пробега до смены масла) У машин первых партий были проблемы с алгоритмом прожига, исправили примерно третьей прошивкой двигателя (декабрьская если не ошибаюсь) Возможно просто надо сменить заправку. Кстати масло на ТО слить полностью невозможно, если залить свежее по середине щупа и через некоторый пробег проверить уровень он точно будет выше. С этим явлением многие здесь сталкивались

[And131274]

я делал все возможные прошивки на сегодняшний день, ничего не помогло, я понимаю когда чуть-чуть, но за 1500 км - на 1 литр масла, это по моему круто

[And131274]

а до следующего ТО через 8500 км какой же будет тогда уровень

[Kammerton]

Вам надо знать номер прошивки, чтобы понять та ли это прошивка или нет. Может дилер старую заливает.
Если все-таки софт свежий, то скорее всего тнвд через сальник солярку в двигатель сливает. Это замена ТНВД.

[noise]

Сообщение от Kammerton

Вам надо знать номер прошивки, чтобы понять та ли это прошивка или нет. Может дилер старую заливает.
Если все-таки софт свежий, то скорее всего тнвд через сальник солярку в двигатель сливает. Это замена ТНВД.

Вряд ли это сальник (я тоже так думал)- скорей банальные частые прожиги.

[Atlant]

У меня было до перепрошивки и масло соляркой воняло начал проверять когда эту тему обсуждать начали,не унюхоть невозможно,после перепрошивки ушло,несколько раз после прожига проверял,кстати до перепрошивки и прожига не видел,сейчас проходит регулярно.

[noise]

Пройденный этап. Декабрьская прошивка нужна + хорошая заправка. Посмотри мгновенный расход топлива, что показывает? Это я к тому, что у тебя часто прожиги идут от сернистной солярки. Попробуй заправиться на брендовой проверенной заправке. Как в Украине с качественным топливом?

[Жека]

Сообщение от noise

Пройденный этап. Декабрьская прошивка нужна + хорошая заправка. Посмотри мгновенный расход топлива, что показывает? Это я к тому, что у тебя часто прожиги идут от сернистной солярки. Попробуй заправиться на брендовой проверенной заправке. Как в Украине с качественным топливом?

Сажевик не серой забивается. А несгоревшими углеводородами (копотью). Если в солярки много серы - то это хана каталлизатору

[noise]

Имелось в виду, что, там где много серы, там соответственно и топливо ниже классом.