[Котослон]

Сообщение от ridik

Ни чего интересного. Если в одном месте контакта для "массы" не хватает, то силовой потребитель начинает "массу" тянуть из других мест, по другим проводам и иногда даже по "плюсовым" через потребителей. Вот и тухнут эти слаботочные потребители. Что, ни у кого не пропадала "масса" на задних фонарях, когда начинают при поворотнике моргать все остальные лампочки???

Прекрасный пример про задние фонари, при отсутствии массы, поворотник получал ее через другие лампочки, которые начинали светить в полнакала в момент включения поворотника, причем лампочек на которых было +12 и "здоровая" масса это ни как не касалось и они продолжали светиться нормально.

То есть напряжение появлялось там, где его не должно было быть.

Сообщение от parbor

.....если на жигуле переламывалась масса двигателя, то вместо неё начинала работать оболочка троса подсоса. И вспыхивала-будучи обтянутой пластиком........

Опять же появлялось напряжение там, где его быть не должно.
На этом и основан метод проверки массы о котором я писал выше, качество контактов проверяется очень быстро.
И опять же к погасанию приборки все вышеперечисленное отношения не имеет.
У SYOrenburg либо масса приборки или блока который ей управляет запитана от двигателя и тогда понятно почему приборка гасла, но этого быть не должно.
Либо проблема не устранена и вернется, либо проблема устранена случайно (попутно).