[Reda]

Кузовщик
можно совсем убить АКБ старенький таким разрядом. Да и он только и служит для определения ёмкости. А до 12 Вольт считай безопасный разряд и зарядить после этого АКБ можно без последствий. Грешу что при разряде до 10.5 Вольт и поплохело батарейке ((( зря я это делал, ох и зря.
Сейчас стоит на дозаряде через ВСА-10А (1979 года устройство после хранения...состояние нового). Кипячу батарейку. Остановилось напряжение на 16.6 Вольтах. Как пишут в инструкциях как остановиться рост напряжения на АКБ будет бурление электролита и необходимо выдержать два часа. Вот сижу два часа )))
Рассвет два шарашит напряжение до 17 Вольт. Не стал им пользоваться пока. Посохли электролиты и тиристоры наверняка менять нужно. Пока отложил до лучших времён. Как время будет так и займёмся. Плотность им боязно поднимать до 1.29 и поручил это дело делать ВСА-10.
Гибрид вообще то менее восприимчив к разряду. Но я такую АКБ найти не смог. Все кальциевые идут один к одному.
А это последние данные по АКБ. Отстой был часов 12. Видно что высокое НРЦ, что тому подтверждение плотность в 1.24. А это значит расслоение электролита. Надо его перемешать. Вот как раз при 16.6 Вольтах покипит пару часиков и в отстой сниму. Если после отстоя НРЦ упадёт до 13-12.9 Вольт, то можно сказать что и плотность 1.28-1.29 и ёмкость достигнута максимально. Дальше уже заряжать нечего.