[sergkuz]

Сообщение от PortalX

sergkuz, достаточно любого аналогового вольтметра. Им сможем измерить.

Судя по диаграммам с туссоноклуба, то недостаточно. Там приведен пример, частичного замыкания муфты и полного, напруга в первом случае там пляшет от 5,1 до 11,7, с заполнением 48%, а при полном смыкании от 11,5 до 13,9 с заполнением 88. Вольтметр нам ничего не даст, важна именно скважинность или заполнение тока, походу только эти единицы могут поддаться прикладному осмыслению.

[S1000]

Сообщение от sergkuz

Вольтметр нам ничего не даст, важна именно скважинность или заполнение тока, походу только эти единицы могут поддаться прикладному осмыслению.

Подключайте простой советский аналоговый вольтметр, и осмысливайте. Чем выше скважность, тем выше показания вольтметра. а с какой там частотой импульсы идут не столь вважно, если и это желаете узнать то подключайте осциллограф, желательно с памятью и вперед изучаем алгоритм работы муфты.

[sergkuz]

Сообщение от S1000

Подключайте простой советский аналоговый вольтметр, и осмысливайте. Чем выше скважность, тем выше показания вольтметра. а с какой там частотой импульсы идут не столь вважно, если и это желаете узнать то подключайте осциллограф, желательно с памятью и вперед изучаем алгоритм работы муфты.

В принципе если ставить задачу только сравнения при полной нагрузке двух режимов авто и лок, то может вольтметра и будет достаточно. Нашел в сети самый дешевый мультиметр, способный измерить заполнение импульсного тока, около 1200 без доставки, че-то жаба давит только ради любопытства такие деньги тратить.

[S1000]

Я же говорю подключайте любой стрелочный вольтметр (хоть советский , хоть китайский) постоянного тока, ставите измерение постоянного напряжения и измеряете импульсное напряжение, он все равно измеряет среднеквадратичное значение.