[Мамин-Сибиряк]

вот чел утверждает обратное, может врет фиг знает

SHMEL2035 19.11.2007 14:53

--------------------------------------------------------------------------------

Цитата:

--------------------------------------------------------------------------------

Сообщение от Scorp
Сразу включать нельзя - только когда стекло уже немного подогреется воздухом из отопителя...

--------------------------------------------------------------------------------


да так вроде и делал, но лопнуло

http://www.tucson-club.ru/forum/prin...5&pp=40&page=2

[Артём11]

Господин БЕНДЕР я если что то не знаю то то трепать об этом не буду.Если лопнуло. значит не догрел.После того как посмотрел на других сайтах и от людей послушал то теперь его вообще не включаю. Эта проблема возникает не только на корейских машинах.

[Мамин-Сибиряк]

ну там один пишет что отгрел обледенелое стекло так что оно на аж на две трети оттаяло от льда, и все равно треснуло. Может надо кочегарить возухом так, чтобы выравнять температуру стекла и нитей накаливания, тогда это летом только. А вот заднему стеклу пофиг-не трескает. Трескает не только на корейских-это я продолжаю утверждать, но в инете жалоб больше на корейцев.

[Мамин-Сибиряк]

есть и такое мнение..

Работаю на стекольном заводе, производящем эти стекла. И как там проходят нити и какую площадь перекрывают сказать могу со знанием дела. При включении обогрева в машине стекло нагревается постепенно и возможность появления трещины близка к 0. А вот если забыть выключить обогрев, то стекло нагреется до вполне высокой температуры и попавший на него, к примеру, снег запросто может и привести к трещине, вследствие разности температур.http://www.2112.ru/archive/index.php/t-22718.html?

[SasGr]

А каким образом поможет обдув, если поток воздуха идет выше зоны обогрева сантиметров на 5 (не меньше)?

[white-john]

Сообщение от SasGr

А каким образом поможет обдув, если поток воздуха идет выше зоны обогрева сантиметров на 5 (не меньше)?

Все равно тепло распространяется по всему стеклу. Видишь ли, Комрад выше писал, что воздухом стекло прогревается "более равномерно" (воздух как бы растекается по стеклу) по сравнению с нитями накаливания.
Несомненно это так.
А вот насколько этот фактор влияет на проявление дефекта - ХЗ.
Видел много машин без подогрева зоны парковки дворников с треснувшим стеклом в зоне обогрева воздухом. Там сначала двигатель прогреют, а потом печку со всей дури на стекло.
По незнанию можно сами знаете что сломать...

[SasGr]

Авто например дизель. На улице -7, снег прилип к дворникам. Завелись и включили обдув и обогрев лобовухи. Снег в зона подогрева поплывет уже через пару минут, а вот воздух из воздуховода будет идти такой же холодный. Тэн конечно немного нагреет лобовуху, но не критично. Получается что обогревом нельзя пользоваться сразу после старта? Да нафиг тогда такой обогрев нужен.

Сам пользуюсь в основном подогревом лобовухи до минус 5 сразу после запуска для оттаивания щеток и иногда по 20-40 мин в движении, когда идет снег в минус 3-5. Мою лобовуху холодной водой до -3, пока все нормально. Хотя сколы на стекле имеются.

[Мамин-Сибиряк]

после залета камня в стекло и получения скола, начал нарочно вызывать трещину в стекле, чтобы заменить по гарантии, обдув не включаю-сразу обогрев, пока не помогает, не трескается. но заметил вот что , иногда режим оттаивания дворников сам отключается, ну или в следствии каких-то действий, но кнопарь не отжимал.

[oilman]

Сообщение от бендер-задунайский

после залета камня в стекло и получения скола, начал нарочно вызывать трещину в стекле, чтобы заменить по гарантии, обдув не включаю-сразу обогрев, пока не помогает, не трескается. но заметил вот что , иногда режим оттаивания дворников сам отключается, ну или в следствии каких-то действий, но кнопарь не отжимал.

не только режим нагрева зоны дворников но и обогрев зеркал-заднего стекла отключаются самостоятельно.

[ДенисК]

Бендер-задунайский - вы гоните!
У меня стекло треснуло при температуре -5 в начале движения со стоянки.
Шел снег, я стекло очистил, поехал. Включил обогрев и пшик с белым дымом.

[finn48]

вчера стекло пришло, сегодня меняют ровно неделя прошла после обращения)

[sneb]

Судьба и меня не обошла от встречного камушка в стекло, скол над водительским местом в районе затенения стекла.. и две большие стрелы на пассажрское место и вниз меж глаз водителя..
поменяли по каске.. месяц ожиданий, оригинал.. фишка под обогрев дворников уже была припаяна.. пятак под зеркало приклеен.. поставили четко.. все нравится.. по накладным работы на 15350 рублей.. два дня езжу со скотчем ))))

[agurmax]

Обогрев зоны стеклоочистителей включал? или без включения произошло КЗ и сгорел обогрев?

[Андрей-80]

Если стекло обледенело, я всегда сразу включаю обогрев щёток, а иначе нафига он вообще нужен!
Стёкла от камней у меня трескаются постоянно и лучи от сколов свегда появляются после того, как машина на солнце постоит и летом в том числе.

[Achi]

Ну вот и меня это не обошло
PA140049.jpg
Причиной считаю следующее:
Ухудшается контакт дорожки со стеклом (низкое качество клея, сборки или ошибка в расчетах).
Вследствии ухудшения теплосъема в этом месте возникает перегрев дорожки, который ведет к увеличению сопротивления участка и как следствие к еще большему нагреву. И так по кругу до перегорания дорожки. Процесс происходит достаточно быстро, поэтому из за резкого нагрева стекло растрескивается.
Решение проблемы (без переделки обогревателя) вижу только одно - ограничение мощности обогрева.
Возник вопрос. Никто не прбовал восстановить обогрев? А то диллер далеко, и ездить к нему 2-3 раза у меня желания нет.

[Sodmi]

Achi, вот нашел в своих архивах такой совет, сам не пробовал, сразу говорю.

"Вопрос о восстановлении нитей обогрева

Статьи > Электрооборудование

Вопрос. Сгорели 2 нити обогрева заднего стекла на ВАЗ 21099 (прямо по центру). Как можно их восстановить? Из-за чего это могло произойти? У меня еще сгорело реле поворотов (может одновременно).
Алексей

Ответ. На самом деле, все достаточно просто. Я это многократно делал,еще в советские времена когда только говорили, что, "там, у них" есть спец клей. И так. Нужно напильником. причем довольно грубым напилить немного меди, затем туда же добавить более мелкие "опилки", соответственно более тонким напильником. Клей вы можете выбрать любой, но, конечно, не момент, а что-нибудь медленно "схватывающее". В старые времена использовали "КОНТОРСКИЙ КЛЕЙ" и мне кажется - это не худшее решение,единственный минус - это то , что со стекла его не оттереть (я имею ввиду случайные капли). "Раствор" должен быть густым. Наиболее трудоемкой процедурой, как раз, являются не изготовление клея, а:
1. Поиск места обрыва.
2. Зачистка проводника на стекле для последующей склейки, так, что бы обеспечить электрический контакт.
1. Поиск разрыва невозможно, если это, конечно, не определяется визуально, произвести с помощью тестера, так как все нити запаралелены. Проще всего это сделать с помощью вольтметра, подав на обогреватель напряжение. Приложив один щуп вольтметра к, например, левому краю проводника, вторым щупом нужно аккуратно "просканировать" вдоль проводника. Интерпретировать показания вольтметра нужно следующим образом: напряжение - 0 В - обрыва нет, напряжение равно напряжению бортовой сети - обрыв.

Не я автор этого "спец-клея", о нем раньше, мне кажется, знали все у кого году в 80 были 2105, по-моему, первые советские а/м, которые комплектовались задним стеклом с обогревом. Методика поиска места обрыва аналогична методикам использующимся в геофизике.

Дукаревич Леонид Ильич, г. Санкт Петербург. (водительский стаж 26 лет - с 1974 г.)"

[Achi]

Sodmi, спасибо за рецепт, но я думал может кто пробовал подобные методы на обогреве стеклоочистителей. Просто он на первый взгляд намного мощнее заднего обогрева, а добраться до него непросто. Вот я и думаю - стоит ли заморачиваться? А так вроде пишут что методика работает.