[parbor]

Поддерживаю по моменту не спешить с разборкой. Несколько замеров, по возможности разными компрессометрами, начинать поочерёдно с разных крайних цилиндров, принудительно держать открытой заслонку-только так можно рассчитывать на достоверность результатов. Ну и про то, что предварительно заряженный аккум должен быстро крутить предварительно прогретый мотор-по умолчанию...

[Алексей 13]

А чего там не спешить то? Ошибка и замер компресси, все идёт к одному. К ремонту ГБЦ.
Ну вы конечно можете "потереть" про топливную.
Я не против. 😃

[Vitallium]

Ща потрем ) Единственная машинка из моих, которая чем-то "подзасралась" не ехала только при кикдауне и при правом повороте не тянула (сетка-фильтра на насосе в баке виновата была), но на холостых проблем не было никогда

Про компрессию с маслом, кстати, не вижу результата

[steels]

С ремонтом ГБЦ все понятно. Не понятно с клапанами 1720500127 за 3300 за шт. Есть подешевле за 1500. Форумчане какие покупать?

[Иваныч 116]

Уважаемый, почитай тему несколько страниц назад. Всё подробно описывал... Кому?... Всем доброго времени суток.

[Vohma]

Иваныч доброго дня у меня та же проблема нарисовалась скажите дизельные сухари подошли ?если нет что делали

[Pomor]

Доброго времени суток.
Форумчане, подскажите, из-за чего КВ невозможно провернуть ключом по часовой стрелке?
Против часовой он вращается.
У меня неделю назад возникло дребезжание постороннее в двигателе. Решил, что цепь и натяжитель надо менять (все уже было закуплено). Но пару дней назад на светофоре, на малых оборотах, мой Актион заглох (бензин, АКПП, пробег 96, уже была одна замена цепи протяжкой).
И вот когда снял КК и начал менять цепь протяжкой, то понял, что "по часовой" провернуть КВ не могу. Стартер крутит валы "по часовой".
Означает ли это, что загнулись клапана?
Можно ли протянуть цепь, вращая КВ "против часовой" ?

[ridik]

Сообщение от Pomor

Означает ли это, что загнулись клапана?
Можно ли протянуть цепь, вращая КВ "против часовой" ?

Это означает, что что-то во что-то упирается. Возможно поршень в клапан, а может и ещё чего быть. Протянуть цепь в обратную сторону можно, но нужно-ли... Надо сначала найти причину стопорения коленвала.

[parbor]

Чую- что то пошло не так с самого начала. Осмелюсь спросить-а началу разборки предшествовала установка ВМТ ?

[Искендер]

Думаю тут надо со съёма передних крышек начать.

[Pomor]

Сообщение от parbor

Чую- что то пошло не так с самого начала. Осмелюсь спросить-а началу разборки предшествовала установка ВМТ ?

Да, в первом цилиндре установил ВМТ. РВ установил по меткам.
Вчера померял компрессию в цилиндрах, понятно, что данные приблизительные, но хотелось понять, на сколько все серьезно.
Показания следующие: 4,1- 3,8- 4,0- 4,3
Далеки от нормативов, но подозрительно ровные во всех цилиндрах.
Далее думаю своими силами разборку не вести, т.к. я не моторист.
Буду признателен за советы, по такой неисправности. Возможно у кого-то по опыту что-то подобное случалось.

[vlad_sam]

Как же вы её померили, если ничего не крутится? И нормальные показатели порядка 12,5.

[ILI]

Сообщение от parbor

Чую- что то пошло не так с самого начала.

Возможно ни все свечи вывернул.

[дядя Вова]

и померил компрессию

[Pomor]

Сообщение от vlad_sam

Как же вы её померили, если ничего не крутится? И нормальные показатели порядка 12,5.

Стартер крутит (аккумулятор зарядил специально). Все свечи при замере компрессии были выкручены, топливный насос отключен.
Стартер крутил КВ как-то вяло, но крутил. И компрессия была.

Обзвонил несколько СТО, все мастера, кто не занят и готов взять в ремонт, за городом на праздниках.
Записался на 12 мая.

[ridik]

У нас же вроде кто-то рядом с Череповцом был кто менял цепи....
И все-же вопрос - как замерил компрессию. Поподробнее по-шагово, начиная с момента когда коленвал прокручивался только назад...

[Pomor]

Сообщение от ridik

У нас же вроде кто-то рядом с Череповцом был кто менял цепи....
И все-же вопрос - как замерил компрессию. Поподробнее по-шагово, начиная с момента когда коленвал прокручивался только назад...

Так как новая цепь и натяжитель уже были готовы к замене, а так же звездочка выпускного РВ, то решил до обращения в сервис заменить цепь, т.к. была надежда, что просто сместились метки на валах из-за перескока цепи.
Но сняв КК, обнаружил, что РВ крутится ключом только против часовой стрелки (хотя стартер крутил по часовой - проверил)
Ничего вразумительного о запрете крутить КВ против часовой стрелки я не нашел, кроме того, что это приводит к перескоку цепи на звезде КВ.
Установил в первом цилиндре ВМТ и РВ по меткам. Расклепал цепь, снял выпускной РВ, поменял на нем звездочку, на старой были изношены зубья (подозреваю, что это официалы (по гарантии) ее не поменяли, когда на пробеге 42т.км исправляли перескок цепи).
Установил новую цепь, новый натяжитель. Собрал все в обратном порядке. Свечи не вкручивал. Снял предохранитель с топливного насоса. Посадил сына за руль (он включал/выключал стартер), сам взял компрессометр и далее по очереди проверил компрессию в каждом цилиндре. Аккумулятор перед этим зарядил на 100%.