[серега моторист]

Если это не стартер и его элцепь,акпп,остается только цепь грм,но это всеголишь мое предположение.

[Vadik69]

Всем добрый день.
У меня наблюдалась такая же проблема при запуске, машина была прогретая. Вначале грешил на плохой контакт АКБ. Контакты протянул. Все равно случается, но редко. Началось после 15000 км. Пробовал экспериментировать: при натужном запуске, не дожидаясь выхода на мощность холостых оборотов, глушил машину. Потом, сразу же, заводил ее. Заводилась без натуга, моментально.
Сам ломаю голову. что такое с ней.

[kaliostro]

Понятно. Но на цепь думать сложно - только если в том случае если распредвалы чем то зажаты и стартер цепи через шестерни перетаскивает

[серега моторист]

Она просто хочет перескочить,(но пока не может)создавая перенатяг на к.валу.так что я бы взглянул на нее!!! ,как вариант.Конечно если все остальное исправно.

[серега моторист]

Ну или износ втулок якоря такой напряг ммогут вызвать.

[kaliostro]

Спасибо за предположение. Хотя о растяге думать как то даже не хочется при пробеге 3 тыщи

[Achi]

Я бы все-таки начал с проверки электроцепей. Клеммы аккумулятора, масса на двигатель.

[desperado]

http://syclub.ru/showthread.php?t=5712

[vinek]

у меня так было на ВАЗ 2104. Оказалось, был плохой контакт массы двигателя с кузовом и стартер то крутил нормально, когда был хороший контакт, то нет впечатление было, как разряжен аккумулятор.

[zztop]

[QUOTE=kaliostro;443516]Добрый день уважаемые соклубники.
Не далее как вчера столкнулся с весьма интересным явлением.
при попытке запуска -произошло тоже самое, что и наблюдал несколько раз зимой.
Стартер начинает крутить очень натужно

В положении N мотор легче заводится.

[дядя Вова]

Сообщение от zztop

В положении N мотор легче заводится.

Мотору абсолютно однохренственно N или P, учите матчасть...

[lancer55]

Это общеизвестная "болячка" корейских стартеров. Проявляется только в горячем состоянии. Надо просто отпустить ключ и повторно завести авто. Лечить бесполезно, только замена. Но можно и так еще лет десять проездить.

[kaliostro]

lancer55, vinek Огромное спасибо за дельные советы. Слегка успокоили, что происхождение этой напасти - электрического происхождения. Попробую в таких случаях поиграть ключиком, да и по наступлению теплой погоды "массу" и клемы проверю обязательно.

[kaliostro]

demonik82
Сочувствую. Но в данном случае имело место не столько вялый пуск и не заводка с 1 раза. А проседание напряжения и очень слабое вращение стартера как на разряженной АКБ при хорошем морозе. Джеки чан не выпрыгивал пока -ТТТ . Но видимо- ждем-с и его.

[parbor]

Сообщение от АндрейЧита

Интересная штука получается, раньше не было. Запуск двигателя на холодную - без проблем, даже в -35 С. С недавнего времени стал плохо запускаться именно полностью прогретый, а точнее после движения и следующей за этим кратковременной остановки. Т.е. запускается как-то долго ( до 5секунд), как будто заливает. Если подольше постоит - нормал. И вообще двигатель стал немного притупливать. Что скажут спецы?

Классическая картина негерметичности бензофорсунки.Промывка в УЗ ванне с демонтажом обычно помогает,доступ лёгкий.

[lancer55]

"Промывка в УЗ ванне с демонтажом обычно помогает" - в 99% приводит к замене пьезокерамических форсунок, а у нас как раз такие. И именно нарушается герметичность.

[parbor]

Пока не окунался,не знал,что керамика,сорри-совет давал зря,надо было ограничится диагнозом.Хотя,когда-то у ОД активно мыли,пока не узнали о возможных последствиях.Видно не сразу п=накрываются.