[Алексей 13]

Андрей Шериф
Посмотрел по приезду домой, твое видео.
Явно ,что от приводного звуки.
Надо просто тщательно продиагностировать "ушами" на холодную, будет все ясно.
Я думаю-насос кондея или генератор.
Смущает только одно, почему при включении передачи это происходит?
Попробуй, все источники нагрузки на генератор включи, кроме кондея.
Если не будет такой проблемы, то тогда ясность будет.

[SHERIFFF]

Леш, тут хрен разберешься...
Опять 25...
Я всё грешил на то, что при повышении температуры окружающего воздуха звук пропадает. И когда отдавал в частный сервис авто на прослушку, машина завелась на холодную тихо и продержалась так (точно не помню) с неделю.
А позавчера тарахтела, вчера вообще пипец зазвучала (а температура воздуха то 30 цельсия). Не температура воздуха влияет! А то, что я ехал более 100 км с кондеем! Этого хватает что бы звук ушел на несколько дней!
Сегодня с работы завелся с известным звуком, по городу ехал нормально, на светофорах (на скорости и тормозе звук громко отчетлив), потом 100 км трассы с кондеем и о чудо - дома 3 раза заводился, опять тишина!
Теперь думаем (моё любимое выражение стало на этом форуме ):
1. там всё опять смазалось при включении кондея?
2. до среды отпустит? (что бы у ОД показать)
3. если приеду к ним "по тихому", денег возьмут и скажут всё в норме или оставляйте (на сколько)?
4. любым способом вызвать звук и не включать кондей до ОД?

Вот такие мысли гложут....

[Алексей 13]

Андрей-словами не помогу.
Надо искать.

[SHERIFFF]

Да согласен,. Я не гружу тебя (точнее, не пытаюсь грузить , понимаю). Это так, мысли вслух, рассуждаю...

[Sasha49]

Была бы машина не на гарантии. Можно было бы ремешок снять с кондея и покататься. Посмотреть без нагрузки. А так конечно лучше к од.

[parbor]

Во времена работы у дилеров неоднократно сталкивался с тем,что не хватает компрессорного масла в системе кондиционирования. В том числе на новых машинах. То,что ехал с ним и размотал масло по объёму-и наводит на эту мысль.А потом опять собралось в кучу,на весь агрегат не хватает. Способ исправления-перезаправка+100-120 грамм масла.

[SHERIFFF]

Sasha49, в том то и дело, надеюсь на гарантию...
parbor, будь добр, а поподробнее? С покупки авто не устраивала работа кондея - еле прохладно, но не мороз (по ощущению с предыдущим фокусом2). От нехватки масла (которое заправляется с фреоном, как я понял) могут быть такие звуки тарахтения?????

Еще на первом и единственном ТО спросил: А что еле холодит, на Фокусе рука мерзла у дефлектора, а тут "сквознячок"? Ответ: там седан, салон меньше, охлаждается лучше. Тут у всех так.

[parbor]

Ещё как ! И вой приходилось слышать при замыкании муфты и тарахтелку,и отрубался в некоторых моментах. А собственно эффективность охлаждения проверяется по температуре воздуха из центральных сопел в установившемся режиме,не менее 10 минут. И с рециркуляцией. Нормальным считается 7-8 гр.С. Если ниже-вообще хорошо,при максималке вентилятора. В среднем его положении эффективнее охлаждение,но датчик температуры периодически обрубает муфту-дабы не было обмерзания испарителя. Фотки с температурой выкладывали год назад. Искать не буду-вставать в 2-20... Не сразу понял,что дело в масле,обратил внимание при скачивании с таких авто и с тех,где нужно было устранять свищи. Количество скачанного масла резко отличалось и первая же заправка дала результат.

[SHERIFFF]

Борис,
Видео ты видел, советуй, ехать к ОД (за деньги и может с гарантией) или отдать в неофиц сервис для перезаправки фреона (масла)?
По деньгам неофиц сервис выгоднее и ближе в 100 раз. Но если влезут в "заправку кондея" смогут ли официалы это увидеть? А увидят и пипец гарантии - 100 процентов уж точно..

И еще, по ощущениям, у тебя мороз из дефлекторов или "прохладный сквознячок"?

вставать в 2-20...

Отдыхай, конечно! Сам почти так работаю, подъем ни свет ни заря. Как сможешь, ответишь.

А пока:
Завтра сниму градусник с окна квартиры , пойду мерять.
Замер у дефлектора водителя, дефлектор пассажира закрывать?
Выставляю темп минимум, а скорость на максимум.
Включаю рециркуляцию.
Жду 10 минут (сразу или дать поработать минут 3-5-10?), положив низ градусника на дефлектор, и должно быть ниже 7 по цельсию.


Сперва обрадовался, что могу обойтись малой кровью, а потом возник вопрос:
А почему гремит именно стоя на скорости?
И радость поупала...

Кто бы отписался в теме насколько рукой "морозно" или нет у дефлектора...
Хотя, если даже морозно, но масла не хватает, всё равно проблема.

[Andr72]

Ну рукой морозно 9-10 гр. Лично мерял.

[SHERIFFF]

Andr72, спасибо!

[parbor]

Сообщение от SHERIFFF

Кто бы отписался в теме насколько рукой "морозно" или нет у дефлектора...
Хотя, если даже морозно, но масла не хватает, всё равно проблема.

Пробуй разные сочетания нагрузок-вся элекрика,печка,конлей на драйве и нейтрали.

[Gangs1a]

ИПГ лично при мне замерял 16 гр.

[parbor]

С год назад выкладывали фотки Лом47 и я,ветку с тлф искать долго. Мне удалось до минуса охладить,градуса полтора-если правильно помню. А вообще странная связь с режимом акпп,разве что нагрузка должна быть больше. По идее,елм327 ее увидит. Зы-16 град,это совсем ни о чем.10 предел.

[lom.47]

Здесь: Кондиционер отказал в холоде

[SYOrenburg]

Рука инеем покрывается через 15 мин работы кондея))))))))))))))))) Что-то у тебя не то Шериф!

[parbor]

Я бы начал с перезаправки кондюка. Поводы имеются-и дует хреново и грохот в наличии. Не забыв про масло,грамм 100. Лишним это не будет однозначно. А затем продолжить поиски,исключив очень подозреваемое звено...