В начале зимы задумался о проходимости своего переднеприводного АН
Люблю ездить на дачу в выходные, но сожалению трактор там бывает раз в зиму а то и вообще не бывает, вобщем без полного привода можно и не доехать, хотя можно не доехать и с ним.
Нашел 2 основных варианта, один это браслеты противоскольжения, второй собственно цепи.
Долго думал что и как, оценивал все за и против
ЗА браслеты:
1. Быстро и дешево делать.
2. Довольно быстро одеваются, одеть можно после того как застрял.
минусы
1 очень недолговечны, перетираются ремни
2 можно не выехать, а закопаться еще глубже, тогда уж точно за трактором.
За цепи
1 долго вечнф
2 просто тракторная тяга, и проходимость.
минусы
1 долго делать.
2 одевать лучше до, после застревания можно и не надеть.
Выбрал уверенное передвижение, так как маленькая грудная дочь, и рисковать неохота.
Изучил какие бывают, их различия, плюсы и минус
короче выбрал плетения "СОТА"
по всем параметром мне больше всего понравилась именно это плетении
В пятницу начертил эскиз, притащил домой запаску, R16 215/....
все еще раз отметил замерял, понял сколько чего нужно.
В СБ поехал все купил, и в 23:00 у меня были готовы 2 цепи, на оба ведущих колеса.
Сегодня поехал испытывать.
Одевал одно колесо 15 минут, второе 25минут(запутался что куда)
Одел поехал метров 10, подтянул немного.
Вобщем это несчем несравнимые ощущения, куда вижу туда еду, не зависимо от того что под колесами.
Запрыгнул в снежную целину по номер на переднем бампере, ESP через пару метров начало душить движок. Отключил, и попер дальше, где снег глубже едет помедленнее, копает и едет, не садится, все отлично.
Доволен как слон.
Один минус или плюс обломал щитки которые от подкрылка перед колесом передним торчат, но обломились ровно как будто пилой отрезал, я просто про них забыл совсем, потерю обнаружил когда цепи снимал, надо было летом самому их отпилить
Снимал обе цепи 25 минут.
Снял и домой по асфальту поехал ))))
Цепи противоскольжения
Линейный вид
