[Бакшиш]

Топливо, наверно, поганое. Сегодня катался рано утром, -2 было на улице. Завёлся как обычно. Соляра "летняя".

[Скрипка]

Раньше,допустим неделю назад нормально заводился?Если да,то скорее всего солярка уже загустела,если будут проблемы со свечами накала,то на приборке "спиралька"выскочит.А пробежал-то уже много по одометру?Володька,у меня в деревне уже -5 нынче было-зима неизбежно подпирает...

[Cleantex]

Джеки чан не горит.
Спиралька накала свечей загорается, а потом тухнет.
При повторном заводе проблем нет, проблемный только первый запуск.
Вода с отстойника не сливалась. Если бы она была, то загорелся бы сигнальный датчик. Пробег всего лишь 9300 км.
На гарячую зводится только лишь от одного прикосновения

[Скрипка]

Фильтр топлива еще так понимаю не менял?Странно как-то,похоже.что мусор все-таки где на клапане форсунки или от нагара завис в приоткрытом положении.Но это рановато для такого пробега.Вот от солярки возможно хреновой- кокс...На завоздушивание не похоже в подкачке.У вас там толком заправок хороших и нет,по крайней мере,по дороге на Крым ни одной нет точно,везде клацает движок,особенно на холодную.На всякий случай проверь на слив форсунки,это дело пяти минут.Поиском тему найдешь.Чем черт не шутит,когда Господь спит.Сегодня выходной-вот и "отдохни".Удачи

[Barbus]

Мое мнение это солярка хреновая. До актиона было много дизелей и никогда проблем с заводкой не было до - 36. Заправляюсь только на ВР или Лукойл.

[Rafar]

Сообщение от АВГ

А по мне так лучше керосина 10 на бак и нет проблем а присадкам не сильно доверяю да и вредно это для нашего дв-ля хотя в своего камазика рабочего лью если нет геля (извиняюсь не про нашу Лялю) флакон тормозухи на полный бак(550)и результат на лицо.

Следуйте господа этому мудрому гаражному совету и убейте свой двигатель!

Товарищ не понимает, о чем говорит. Т.е. вообще не понимает. О каких присадках речь? Современное топливо НЕ БЫВАЕТ без присадок (и быть не может), ибо именно пакет присадок приводит смесь газойлей (атмосферного и крекингов) к тому, что называется сегодня дизельным топливом. Странно, что люди этого никак не хотят понять.

Второе, сравнивать "камазика" рабочего с его атмосферником с коммон-рейлом, да еще от делфи, это сильно. Дальше больше. 10 л. керосина на бак.... А цетановое число как изменится? А сера (керосин, он в 90% случаев не гидроочищен), а плотность?

И главное ЗАЧЕМ заморачиваться с керосином (непонятно каким), когда есть удобные и специально для этого предназначенные средства?????

jak7907

Температура начала фильтрации - начала выпадения в осадок (или на фильтре) высокоплавких компонентов (парафина).

[jak7907]

Понятно теперь.Я думаю,если речь идёт о начале выпадения в осадок парафина,то правильней было бы назвать "температура начала конца фильтрации".
А использование терминов "температура помутнения","температура предельной фильтрации" было бы,конечно,понятней на мой взгляд.

[Ураец]

Здраствуйте, так что уже начинаются проблемы с заводкой авто.Вроде ещё и морозов не было.Или я что то пропустил.

[yura1974]

Всем привет !!! У нас на урале морозы приличные, доходило до - 40. Ездил на Фордах Транзит - все дизельные. Присадки никакие не лил, но на всех машинах стоят ВЕБАСТО и запускались по таймеру. Был однако и печальный опыт - после трех ночных отработок Вебасты(мороз -35) утром сел и не смог прокрутить тёплый мотор - два АКБ ВЕБАСТИК благополучно высосал, пришлось "дёрнуть" авто буксиром. У нас на НА установлен один АКБ, поэтому полноценный подогреватель ставить не решился, поставил ДОГРЕВАТЕЛЬ 5 кВа. Машинка живёт в гараже, супруга катается мало и рваными поездками по 3-5-10 км. в день(я в будни катаюсь на рабочей, в выходные на НА). Прикинул, ДВС -дизель греется очень медленно и она бы каталась на непрогретом моторе и спрохладой в салоне. Да и супруге заморачиваться с запуском подогревателя - лишняя головная боль и мне тоже, а так он живёт своей жизнью и догревает когда это необходимо, завёл а/запуском пораньше и ВСЁ!!!

[Rafar]

Сообщение от jak7907

Понятно теперь.Я думаю,если речь идёт о начале выпадения в осадок парафина,то правильней было бы назвать "температура начала конца фильтрации".
А использование терминов "температура помутнения","температура предельной фильтрации" было бы,конечно,понятней на мой взгляд.

Как это "начало конца фильрации"???? Вот начало тна фильтре откладываться = отфильтровываться, вот вам и начало фильтрации.

Когда помутнело, на фильтре еще может не откладываться, нет?

На самом деле не суть. А суть в том, что топливо более или менее в кондиции до -26 С, оно конечно уже густое, но парафином еще не забивается до этой температуры. А вот при температуре ниже все может быть.

[jak7907]

Интересный народ!У нас что,топливный фильтр предназначен для отфильтровывания парафина?Больше ни от чего не надо соляру очищать?Подумайте головой,если на фильтре начал откладываться(как Вы выражаетесь)парафин,то это не начало фильтрации,а её ухудшение.Поэтому и назвал это началом конца фильтрации,так как считаю,что выражение "температура начала фильтрации" не корректно.

[чарли]

Щас модераторы Вас банить начнут пачками- в теме не про топливо-если злектрооборудование исправно и Вы уверены в качестве топлива и топливный фильтр в порядке Вас в этой теме быть не должно по идее!При -27 по Цельсию российский Гост подразумевает нормальный запуск авто штатными методами(без прикурки и калориферов) ну если Ваш НА при более низкой t-ре заводится-честь Вам и хвала,вы смотрите за машиной в плане исправности!

[АВГ]

Сообщение от Rafar

Следуйте господа этому мудрому гаражному совету и убейте свой двигатель!

Товарищ не понимает, о чем говорит. Т.е. вообще не понимает. О каких присадках речь? Современное топливо НЕ БЫВАЕТ без присадок (и быть не может), ибо именно пакет присадок приводит смесь газойлей (атмосферного и крекингов) к тому, что называется сегодня дизельным топливом. Странно, что люди этого никак не хотят понять.

Второе, сравнивать "камазика" рабочего с его атмосферником с коммон-рейлом, да еще от делфи, это сильно. Дальше больше. 10 л. керосина на бак.... А цетановое число как изменится? А сера (керосин, он в 90% случаев не гидроочищен), а плотность?

И главное ЗАЧЕМ заморачиваться с керосином (непонятно каким), когда есть удобные и специально для этого предназначенные средства?????

jak7907

Температура начала фильтрации - начала выпадения в осадок (или на фильтре) высокоплавких компонентов (парафина).

Во только не надо умных слов я сказал что это ИМХО и кстати проверенно годами.

[schlau]

Сегодня заезжал на лукойл заправляться (кстати по 31.52 емае, чтоб они в аду горели), посмотрел паспорт, уже обещают зимнюю соляру до -29.

АВГ, рад что ты уже годами так делаешь и твой НА (который еще и двух лет у нас не продается) еще от этого не сломался, но вот когда даешь такие советы, все же не надо так безапелляционно. Совет все же, на этом форуме во всяком случае, очень плохой

[dravor]

Я вместо керосина лучше из тюбика нужное ко-во капель накапаю

[noise]

Сообщение от Ураец

Здраствуйте, так что уже начинаются проблемы с заводкой авто.Вроде ещё и морозов не было.Или я что то пропустил.

Это у нас с тобой все лето 0 минус 2. А для других регионов это мороз.

[АВГ]

Я ешё раз повторюсь что это не совет а моё личное мнение,опыт работы на дизеле 18лет никто не говорит что делать надо только так. Как то был пост где помоему Lunatic тоже высказывал своё мнение по поводу зимних добавок.