[vitpod]

мне довелось на оке поездить денек после актиона, на 50 км/час ощущение, что 120 на актионе едешь, по управлению, тормозам и другим ужасам её пилотирования.

[zloyisilno]

Спорить с Вами господа я не буду, на дизельном NA не ездил и его возможности не знаю, вожу бензиновую версию NA, пробег 7300 км, что увидел и почувствовал на дорогах то Вам и рассказал. Больше 160 км\час Санька так и не смог разогнать. Сам был за рулем NA когда хотел сделать Приору, не получилось. С водителем Приоры после остановились и поговорили. Он сказал что думал не справится с обгоном, так шустро происходил разгон, а вот на 160 км\час легко обошел и уехал. Гоняться стали не 0 , а где то с 80 км\час. Вот у меня и вопрос какая же максимальная скорость у NA?

[glukus]

160 и есть у бензина НА.
Лишать вас прав нужно, господа, чтобы полгода головой думали, что так ездить нельзя

[sva]

На сайте есть фото по дизелю - 200 км/ч. Правда, сегодня ехал по МКАДу и меня обгоняли и Лады, и Калины, и Приоры .
Это я прикатывал новую Хакку 5, там говорят надо не брольше 70 км/ч. , в обычной жизни, простите, я этих машин не замечал, поскольку пролетаешь мимо них на чу-у-у-ть большей, чем сегодня скорости, а про динамику дизеля на сайте написано тысячи слов, но пока сам не попробуешь - трудно понять, можно ради прикола взять тест драйв у ОД.

[vitpod]

мой больше 160 по прямой не разгоняется, на любой передаче, обороты жестко ограничиваются электроникой... Ну это и правильно с другой стороны

[Cr.Rabbit]

vitpod

И какие максимальные обороты на 5 и 6 скоростях? При 160-и какие обороты?

[Андрей-80]

Сообщение от vitpod

...В актионе для обгона со светофора лучше стартовать на 1500-2000 оборотов со второй пердачи - сэкономить время на переключение передачи, на 3ю переключаться на 5 тыс. оборотов (это около 70 км/час). Либо тренироваться, на первой до 4 тыс. крутить и на 2й потом разгоняться, но это машину убивать надо, пока автоматизм выработается

Сразу видно Вы не гоншик
Если вы со второй будите стартовать, то даже велосипед не обгоните
На первой нужно разгоняться до 40км/ч, на второй до максимума, а это не менее 80км/ч. А если следовать вашим советам, то так и Оку не обгонишь, а потом будешь жаловаться, что динимака плохая
И по поводу аэродинамики и разгона после сотни, был у меня Акцент - это машина самая быстрая в своём классе с двигателем 1,5л и быстрее машин С-класса с двигателем 1,6л. Так вот после ста машина совсем ехать не хотела, а Туссан 2л МКП 2ВД после сотни прёт только так!

[sergkuz]

Сообщение от zloyisilno

вожу бензиновую версию NA, пробег 7300 км

Вот в этом то вся собака и зарыта. Обкатанную приору сравнивать с необкатанным НА ? НА начитает ехать ну как минимум после 15 тыщ пробега.

Я не овощь и знаю о чем пишу, на cerato от бесконечных стартов у меня на 70 тыщ разлетелась граната. Разгон церато я довел до 8,9 только чиповкой и правильными переключениями при заводских 10,5. При первом забеге еле вытянул 11,2 (все показания по торированному мультитрониксу). Церато стала ехать только к 30 тыщам.
Да и по поводу максималки, если сами не умеете, приезжайте - прокачу с ветерком, 190 идет!!! зуб даю

[zloyisilno]

Спасибо за приглашение! Будем у вас заедем! Но только тогда когда у вас будет тепло как у нас!

[vitpod]

до отсечки крутить смысла нет, максимум на 5 тыщах надо переключаться на верхнюю передачу, держа обороты в пределе 3000-5000 оборотов.

[Serg1]

Сообщение от vitpod

мой больше 160 по прямой не разгоняется, на любой передаче, обороты жестко ограничиваются электроникой... Ну это и правильно с другой стороны

У меня нет.

[victorgurtovoy]

Сообщение от Андрей-80

zloyisilno Я думаю вы шутите!
Приора с мощностью 98 л.с. разгоняется до сотни за 11,5с. Про АН пока официальных данных нет, есть предположение, что цифра будет как минимум не хуже, а если взять переднеприведный АН с МКП, то у него разгон должет быть 10,5с по аналогии с Туссаном например. А после сотни Приора вообще будет курить в сторонке со своим крутящим моментом.

и кто ш тибе сказал что у приоры 98 л\с. это по ттд 98. а так 110-115 не меньше. а если еще и прошита прошивкой от паулюса - мне казалось что 160 она рвала уже с места! и до 195 спокойно и уверенно! после приоры ездил на церато новенькой 126 л\с но такой динамики как на приоре на ней не наблюдалось! 180 и то с трудом!
наша бильзинка санек по сравнению с ними просто черепаха на калесах! он не для подрыва со светофора! он больше для солидной вальяжной езды! так что вы уж не преувеличивайте там возможности санька! просто с вами не захотели тягацца! 150 для 2хтонной машины маловастенько будет!

[RASARIO AGRO]

А если еще брызговики красные, приора превратится в ракету и полетит

[sva]

Да мы уже поняли, что они не обгоняют нас только щадя наше самолюбие, т.е. из соображений гуманности, а если вкруговую затонировать, то + 100500 к карме, тьфу ты, .... к спидометру то есть.

2 RASARIO - апиридил...

[Андрей-80]

victorgurtovoy "и кто ш тибе сказал что у" Актиона 150 л.с. а не 200!!! А если чипануть то и все 300!
Чем сильнее ревёт мотор и вибрирует кузов, тем выше ощущения скорости... а наш русский спидометр почти эталон, ну накинет так км 30 в час, небольше...

[sergkuz]

Сообщение от victorgurtovoy

после приоры ездил на церато новенькой 126 л\с но такой динамики как на приоре на ней не наблюдалось! 180 и то с трудом!

Приора даже чипованная нещадно сливает новой церато, проверено неоднократно (правда был тоже чип Евро2 Startpower от Паулюса). Максимально я давал церате 205 и отсечка не сработала, но было уже очень страшно и скорость я сбавил ))).

[finn48]

флуд прекращаем! дальше будет расстрел без предупреждения!