[Floyd Morisson]

Сенаторы вслед за депутатами обеспокоились вопросом о возможном оборудовании их служебных машин средствами ГЛОНАСС. Эту тему в среду озвучил на пленарном заседании Совета Федерации представитель Хабаровского края Юрий Солонин.

Он отметил, что накануне его коллеги в Госдуме подняли вопрос «о подключении к машинам техники наблюдения ГЛОНАСС». «И там говорят, что это есть некое нарушение прав парламентариев. Как в Совете Федерации выглядит эта проблема?», - обратился сенатор к президиуму палаты, передает ИТАР-ТАСС.

Руководство переадресовало вопрос представителям комитета СФ по регламенту. «В прошлом году эта тема поднималась, и у нас было на руках отрицательное заключение нашего Правового управления - о том, что это идет в нарушении закона о статусе члена Совета Федерации и даже вразрез Конституции», - успокоил коллег первый замглавы комитета по регламенту Олег Пантелеев.
«Но, в принципе, мы приняли тогда такое решение - не поднимать, оставить его (этот вопрос)», - добавил он, не уточнив, исключено ли в будущем возвращение к теме оборудования машин сенаторов системой ГЛОНАСС.

Накануне аналогичная проблема обсуждалась в стенах Госдумы. Справоросс Светлана Горячева в ходе пленарного заседания поинтересовалась, «есть ли еще в Госдуме депутаты, или аппарат решает все и за всех?». «Вчера на машины депутатов установили систему ГЛОНАСС, - сообщила она. - Это означает, что не только водители, но и депутаты будут находиться под контролем».

«Думается, что большинству депутатов скрывать нечего, но никто еще не отменял закон о статусе депутата и Конституцию РФ. Ведь слежка и неприкосновенность - это совершенно разные вещи», - негодовала парламентарий. В результате, первый вице-спикер Госдумы Александр Жуков («Единая Россия») попросил комитет по организации работы Думы «рассмотреть этот вопрос и дать пояснения».

[George2870]

На юго-западе Москвы столкнулись пять автомобилей, есть пострадавшие

Пять автомобилей столкнулись во вторник вечером на юго-западе Москвы, возможно, есть пострадавшие, сообщил РИА «Новости» источник в правоохранительных органах столицы.

По его словам, авария произошла на улице Обручева.

«Произошло столкновение пяти машин. По предварительным данным, в ДТП мог пострадать ребенок», — сказал источник.

Обстоятельства произошедшего устанавливаются.

На месте работают сотрудники ДПС и медики.

[George2870]

Техосмотр возвращается на лобовое стекло

МВД не хочет уходить из системы технического контроля автомобиля и предлагает разместить на номере или стекле наклейку с информацией о техосмотре.

Реформа техосмотра признана успешной, однако в систему контроля техсостояния автомобиля могут вернуть ГИБДД. Правительство рассмотрит возможность обязать водителей иметь при себе специальный стикер о прохождении техосмотра, как это раньше было с талоном ТО. В МЭР подчеркивают, что нововведение может дорого обойтись казне.

В ГИБДД России предложили вернуть необходимость для водителя иметь при себе документ, подтверждающий прохождение техосмотра. С этого года талон ТО был отменен, а о том, что автомобиль технически исправен, подтверждает полис ОСАГО, который сейчас выдается после фактического прохождения инструментального контроля. При этом сейчас проверить на дороге состояние автомобиля инспектор ДПС не может.

В полиции считают, что важно вновь усилить контроль. Первый заместитель главы ГИБДД России Владимир Швецов заявил, что его ведомством подготовлены и направлены предложения в Миноэкономразвития (МЭР) о возможности введения специального стикера, подтверждающего прохождения ТО. В качестве примера он предложил наклеивать стикер на лобовом стекле, на котором раньше водители размещали талон ТО. Контролировать наличие техосмотра у автовладельцев можно будет с помощью камер видеофиксации, которые будут считывать информацию со стикеров. «Пока это в качестве предложения и обсуждается», - пояснил «Газете.Ru» идею официальный представитель ГИБДД России Антон Белан.

Как стало известно «Газете.Ru» такую возможность поручил рассмотреть вице-премьер Игорь Шувалов.

«Этот вопрос действительно обсуждался на одном из совещаний у первого вице-премьера, — подтвердили «Газете.Ru» в секретариате Шувалова. - Как только мы получим более детальные предложения, мы их рассмотрим».

В МЭР пояснили, что в большинстве стран Европы такие стикеры уже применяются. «Такой стикер клеится обычно на номер автомобиля, информация с которого считывается видеофиксатором и таким образом проверяется наличие техосмотра, – рассказал «Газете.Ru» заместитель директора департамента государственного регулирования в экономике МЭР Евгений Ковтун. – Стикер наклеивается после прохождения ТО. На наклейке ставится отметка, когда должен быть следующий осмотр – год и месяц, больше там ничего нет».

По словам Ковтуна, идея стикеров рассматривалась, еще когда принимался закон о техосмотре, но от нее отказались , в том числе и из-за высокой стоимости реализации проекта. «Не стоит забывать, что в Европе техосмотр является самостоятельной услугой, а у нас уже сопутствующей - без техосмотра нет полиса ОСАГО, поэтому если уже и говорить серьезно о стикере, то скорее он должен подтверждать не прохождение техосмотра, а наличие полиса ОСАГО - пояснил Евгений Ковтун. - В целом мы готовы принять участие в обсуждении, однако с учетом того, что это очень тяжелый вопрос его нужно выносить на отдельное совещание».

Между тем, в ходе реформы техосмотра появляется всё больше противников ухода МВД из системы контроля технического состояния автомобилей.

Сейчас по-прежнему наравне с частными операторами ТО действуют пункты государственного техосмотра, на которых техническое состояние автомобиля проверяют инспекторы ГИБДД. Однако через год — с 1 января 2014 года — все операторы ТО будут частными, аккредитацию и контроль которых осуществляет Российский союз автостраховщиков (РСА). В связи с этим полпред президента в северо-западном округе Николай Винниченко написал письмо Игорю Шувалову, в котором сообщил, что сейчас техосмотр и выдача полисов проводится с серьезными нарушениями. Поэтому полпред в частности предложил оставить за РСА возможность аккредитации операторов ТО, однако функцию контроля операторов передать МВД.

Ведомства, отвечающие за техосмотр
1. Министерство транспорта,
2. Минэкономразвития
3. Федеральная служба по финансовым рынкам
4. Минпромторг
5. Федеральная служба по тарифам
6. Минрегион
7. Минфин
8. МВД

Против этой идеи (контроль операторов ТО МВД) категорически против выступает МЭР. «Реформа в целом удалась, - говорит Евгений Ковтун. - Гораздо больше тех, кто понял, что эта процедура не обременительна, стала дешевле и занимает всего полчаса». Однако в МЭР настаивают, что за процедуру техосмотра должно отвечать только одного федеральное ведомство, а не восемь – как сейчас. «Мы предлагаем, что пора один орган уполномочить в политике ТО, - говорит Ковтун. - Сейчас восемь ведомств и концов не найти. Должно быть одно, но уже не МВД – это всем очевидно».

В секретариате первого вице-премьера подтвердили, что новая система ТО значительно облегчила жизнь автовладельцев и не предполагается возвращения контроля над техосмотром в те рамки, в которых она существовала в советские времена и до рефорсмы. «Мы пришли к системе, где рынок саморегулируется и где максимально должны быть защищены права потребителя, - сказали в ведомстве. - Однако с участников рынка никто не снимает ответственность за безопасность и здоровье граждан. И мы вместе с контролирующими органами , участниками рынка и экспертным сообществом будем продолжать совершенствовать регулирование этой отрасли».

[George2870]

Электромобиль дешевеет по дороге

Ученые из Германии признали электромобили более выгодными в эксплуатации, чем машины на горючем топливе

Немецкие ученые из Института автомобильной индустрии (IFA) посчитали, что содержание электромобиля обходится владельцу на 35% дешевле, чем эксплуатация машины с традиционным двигателем внутреннего сгорания (ДВС). Эксперты считают, что электромобили пока приобретают только из соображений заботы об экологии: они не пользуются спросом из-за слишком высокой цены.

Специалисты из расположенного в южной Германии института утверждают, что изначально высокая стоимость автомобилей с альтернативными силовыми установками успешно окупится через несколько лет эксплуатации машины.

По утверждению экспертов, силовые агрегаты электромобилей обладают более простой конструкцией по сравнению с бензиновыми и дизельными двигателями, современные модификации которых могут состоять из нескольких тысяч деталей.

Ученые из IFA считают, что разница в стоимости эксплуатации может достигать 35%, причем экономия достигается не только за счет замены горючего на электроэнергию, а с учетом многочисленных расходных материалов и жидкостей, которые электромобилям попросту не нужны. Более того, машины на электротяге имеют повышенный ресурс некоторых деталей, таких как тормозные колодки.

Так, специалисты IFA подсчитали, что за 8 лет умеренной езды на электромобиле (8000 км в год) ее владелец тратит на машину 2,3 тыс. евро В свою очередь, эксплуатация автомобиля с ДВС в течение такого же срока и с аналогичным пробегом обойдется в 3,6 тыс. евро.

Ранее маркетологи компании Ford попытались обратить внимание покупателей на конструктивные особенности электромобилей. Как сообщает портал Green Car Reports, специалисты Ford в 2011 году составили список из 25 компонентов модификации «Фокуса» с ДВС, с обслуживанием которых владелец Focus на электротяге вообще не столкнется во время эксплуатации.

Тем не менее эксперты организации JD Power and Associates ранее установили, что среди нынешних владельцев электромобилей основным фактором в пользу покупки такой машины стал не уровень экономичности, а имиджевая составляющая: людям нравится сам факт, что они управляют «чистым» автомобилем. В исследовании фирмы 44% процента опрошенных владельцев машин на электротяге заявили, что наиболее важной характеристикой их автомобиля является чистый выхлоп.

При этом потенциальные покупатели электромобилей руководствуются соображениями экономии на топливе. Среди этой категории респондентов 45% заявили, что в электромобилях их привлекает низкая стоимость электроэнергии. По данным JD Power and Associates, владельцы машин на электротяге тратят на топливо около $18 в месяц, тогда как для водителей машин с ДВС этот показатель достигает $167 в месяц.

«Нынешние владельцы электромобилей обращают внимание на эмоциональный аспект владения такой машиной, который заключается в минимизации вредного влияния на окружающую среду. Но при этом наилучшим способом увеличить продажи электромобилей и сделать этот продукт массовым является экономическая составляющая такой покупки», — заявил Нил Оддес, глава «экологического» подразделения JD Power and Associates. – Разрыв между реальной стоимостью электромобиля и тем объемом средств, которые хотят сэкономить потребители, по-прежнему сохранился».

По данным организации, с учетом сохранения нынешних цен на машины с альтернативными силовыми установками, на окупаемость электромобиля уйдет около 6,5 лет, а машина с гибридным агрегатом оправдает вложения через 11 лет. Эксперты JD Power and Associates пришли к выводу, что электромобили не будут пользоваться широким спросом из-за слишком высокой цены.

В России инфраструктура, необходимая для популяризации электромобилей, только начинает развиваться. В частности, расширяется сеть электрозаправок: в России этим направлением занимаются компании «Револьта» и МОЭСК. В рамках проекта «МОЭСК-EV» на территории Москвы и области в течение шести лет будут построены 2,2 тыс. электрозаправок.

До недавних пор единственным официально продающимся электромобилем на российском авторынке была модель Mitsubishi i-MiEV – стоимость такого автомобиля составляет 1,8 млн рублей. Как сообщили «Газете.Ru» в представительстве компании «Рольф», дистрибутора Mitsubishi в России, на сегодняшний день продажи i-MiEV в РФ составили 85 экземпляров.

В начале декабря в России начались продажи серийного отечественного электромобиля – El Lada. Машина базируется на платформе Lada Kalina, ее стоимость составляет 1,2 млн рублей. 100 автомобилей El Lada будут направлены в Ставропольский край — в рамках эксперимента на них пересядут местные водители.

Кроме того, о своем намерении использовать электромобили заявила «Почта России». Компания намерена закупить 70 экземпляров Renault Kangoo на электротяге, которые будут использоваться в Сочи. Примечательно, что данная модель официально в России не продается.

[George2870]

Автопарк погибших людей

За 11 месяцев 2012 года на российских дорогах погибли 26 тысяч человек

ГИБДД России обнародовала статистику аварийности за 11 месяцев текущего года, согласно которой число ДТП увеличилось почти на 3%. За этот период в автокатастрофах погибли почти 26 тысяч человек, общее количество ДТП с пострадавшими достигло почти 190 тысяч. Депутат Вячеслав Лысаков связывает тенденцию с ростом российского автопарка.

С января по ноябрь 2012 года на территории России произошло 187 098 ДТП с пострадавшими. По сравнению с аналогичным периодом 2011 года число аварий выросло на 2,8%. Число погибших в результате автокатастроф увеличилось на 1,2% и составило 25 695 человек. Увечья в авариях получили 237 471 человек – число раненых за год увеличилось на 3,5%.

Несмотря на увеличение количества нарушений ПДД, выявленных комплексами фотовидеофиксаций, число дорожно-транспортных происшествий и пострадавших в них людей продолжает расти, а большинство автокатастроф традиционно происходит из-за нарушения водителями правил дорожного движения.

Игнорирование скоростного режима, проезд на красный сигнал светофора и выезд на встречную полосу движения спровоцировали 163 391 аварию (рост на 4,7%), в которых 22 138 человек погибли (рост на 3,4%) и 216 286 получили травмы (рост на 4,8%).

Также возросло и количество ДТП по причине неудовлетворительного состояния дорог и улиц. Из-за плохого качества дорожного полотна произошло 37 822 аварии. В них погибли 6235 (рост на 2,8%) и пострадали 48 177 человек (рост на 2%). Одними из самых аварийных регионов по количеству таких ДТП оказались Воронежская область, Ставропольский край и Самарская область.

Многочисленные профилактические мероприятия вроде «Внимание – дети!» или «Безопасное колесо», проводимые Госавтоинспекцией со времен СССР, не могут изменить статистику детского дорожно-транспортного травматизма. Количество аварий, в которых пострадали дети до 16 лет, продолжает расти. С января по ноябрь по всей стране зафиксировано 19 481 таких ДТП (рост на 3,8%), в которых погибли 890 детей (рост 0,1%) и пострадали 20 555 (рост на 4,4%). Высокий прирост детского дорожно-транспортного травматизма наблюдается в Санкт-Петербурге (рост на 22,2%), где за 11 месяцев текущего года произошло 632 ДТП. В данных авариях погибли семеро детей и 667 были травмированы.

Пока власти активно обсуждают ужесточение ответственности для пьяных водителей и предлагают ужесточить уголовную ответственность и поднять штрафы до 200 тысяч рублей, количество дорожно-транспортных происшествий с участием нетрезвых продолжает увеличиваться, хотя число погибших снижается. Так, за 11 месяцев на российских дорогах было зарегистрировано 11 853 «пьяных» ДТП (рост на 3,2%), при этом количество жертв уменьшилось на 5% и составило 1888 человек. Увечья различной степени тяжести получили 17 241 человек (рост на 2,6%).

Одна из немногих положительных тенденций с аварийностью наблюдается среди пешеходов. За год по их вине произошло 25 657 ДТП (падение на 7%), в которых 4483 человека погибли (падение на 7,5%) и 22 421 получили увечья (падение на 6,5%). Однако эта цифра по-прежнему велика. В связи с этим ГИБДД России хочет на законодательном уровне обязать пешеходов использовать светоотражающие элементы (фликеры) в темное время суток. Сейчас эта норма носит лишь рекомендательный характер.

Председатель общественного объединения «Свобода выбора» и депутат Госдумы Вячеслав Лысаков («Единая Россия») связывает рост аварийности с увеличением автопарка.

За текущей год на территории России было продано 2,68 млн новых автомобилей, что на 12% больше показателей прошлого года. «По Москве и по России наблюдается огромный прирост транспортных средств, в связи с этим и количество ДТП суммарно растет, – сказал «Газете.Ru» депутат Лысаков. — При этом на долю ДТП с участием пьяных водителей приходится всего 6,8%, по причине неудовлетворительного состояния дорожного полотна — 20% ДТП. При этом более 70% аварий происходит из-за недисциплинированности водителей. Эти пропорции не меняются. Общий валовый рост ДТП я объясняю тем, что у нас не хватает миллиона километров дорог при том, что парк автомобилей стремительно растет».

[George2870]

Москва встала в десятибальных пробках, Садовое и Третье транспортное кольца замкнулись

Москва третий раз за год встала в десятибальных пробках, при том что вечером в среду не наблюдается плохих погодных условий.

В соответствии с информацией сервиса «Яндекс. Пробки», в 18.37 мск транспортная ситуация в Москве оценивается в максимальные 10 баллов, из чего сервис делает вывод, что «Пешком быстрее».

Садовое и Третье транспортное кольцо практически замкнулись. Бульварное кольцо также встало.

[George2870]

Раллисты помогут Bentley разработать автомобиль для "Ле-Мана"

Гоночный вариант Bentley Continental, предназначенный для участия в соревнованиях серии «Ле-Ман» категории GT3, будет разработан совместно с британской раллийной командой M-Sport.

«Помощь Bentley в создании гоночного Continental GT3 — это особая привилегия. Все говорит о том, что дорожный вариант модели может стать весьма конкурентоспособной машиной в этих соревнованиях. Поэтому мы с нетерпением ждем возможности применить наш опыт в разработке гоночных автомобилей, чтобы помочь Bentley достичь поставленных целей», – заявил Малкольм Уилсон, руководитель M-Sport.

Команда M-Sport займется созданием некоторых специализированных компонентов, необходимых для постройки машины категории GT3 (каких именно – не уточняется), а также «поделится техническим опытом» в области гоночных автомобилей.

Помимо раллийной команды, в подготовке автомобиля также примут участие Грэм Хамфри (дизайнер спортивного прототипа BMW, который победил в «24 часах Ле-Мана» в 1999 году) и бывший глава заводской команды Bentley Джон Уикэм.

Прототип гоночного Bentley Continental был представлен осенью этого года на моторшоу в Париже. В отличие от гражданской модификации машина для «Ле-Мана» получит задний привод. Силовая установка новинки пока неизвестна. Предположительно, автомобиль будет комплектоваться доработанным турбомотором W12 от обычного Continental GT.

Гоночный дебют новинки состоится, как ожидается, во второй половине 2013 года.

[George2870]

Серийное гибридное купе Cadillac покажут в январе

Компания Cadillac проведет мировую премьеру серийного гибридного купе ELR в январе следующего года на автосалоне в Детройте. Вместе с оглашением даты дебюта, американцы распространили первое изображение-тизер будущей новинки.

Как сообщалось ранее, модель будет переднеприводной и разделит одну платформу с Chevrolet Volt. Дизайн новинки выполнят в стилистике концепт-кара Converj, который дебютировал в Детройте в 2009 году.

В состав гибридной силовой установки купе Cadillac войдет электромотор, комплект литий-ионных батарей емкостью 17 киловатт-часов и 1,8-литровый бензиновый мотор Opel Ecotec, который будет использоваться только для зарядки аккумуляторов во время движения.

Производство Cadillac ELR начнется в конце следующего года.

Запуск в серию гибридного купе был одобрен руководством компании в 2009 году – после того, как концепт Converj получил положительные отзывы СМИ и посетителей Детройтского моторшоу. Однако позднее компания была вынуждена заморозить проект из-за высокой стоимости автомобиля и незначительного запаса хода на электротяге. О возобновлении работ над купе было объявлено в 2011 году.

[George2870]

В интернете показали новый суперкар Gumpert

Сетевое издание Worldcarfans опубликовало первые изображения серийной версии новой модели Gumpert – суперкара Tornante.

От концептуальной версии, построенной немецким производителем совместно с итальянским кузовным ателье Carrozzeria Touring Superleggera, товарный суперкар отличается оформлением задней части кузова (появился новый бампер, а также другие фонари и патрубки выпускной системы), чуть доработанными фарами головного света и передним бампером.

Прототип Tornante имел стальное шасси с добавками хрома и молибдена, карбоновые кузовные панели, 700-сильную «восьмерку» 4.2 с двумя турбонагнетателями и шестидиапазонную коробку передач. Расчетное время разгона до «сотни» составляет три секунды. Максимальная скорость – 300 километров в час. Техническая начинка серийного суперкара – неизвестна.

Компания Gumpert была основана 2004 году бывшим руководителем спортивного подразделения Audi Роландом Гумпертом. Ранее сообщалось, что производитель из-за плохих продаж и неудачной попытки выхода на китайский рынок был вынужден объявить о банкротстве. Через некоторое время фирма объявила о продолжении своей деятельности благодаря нескольким заказам, поступившим на ее продукцию.

[George2870]

Правительство поддержало 200-тысячный штраф за пьяное вождение

Правительство Российской Федерации дало положительное заключение на законопроект депутата Государственной думы Ирины Яровой, которая предложила ввести штраф в 200 тысяч рублей за повторное вождение в состоянии алкогольного опьянения или шестимесячный арест в качестве альтернативы. Помимо этого, предложение парламентария подразумевает перенос статьи о езде в нетрезвом состоянии водителя, уже лишенного прав, из Кодекса об административных правонарушениях в Уголовный кодекс. Об этом сообщают «Ведомости».

Также Яровая предложила ввести штраф в 50 тысяч рублей за первичное управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения. Денежное наказание будет выписываться вместе с лишением прав на срок до двух лет. Тем, кто садится за руль пьяным и никогда не получал прав хотят выписывать штраф в 30 тысяч рублей.

Единственный пункт проекта Яровой, который вызвал нарекания в правительстве, касается записи на видео процесса медицинского освидетельствования. По мнению представителей Белого дома, это приведет к дополнительным расходам из бюджета государства, а депутат не привела в своем документе точных расчетов и обоснований.

Депутаты Госдумы и представители правительства России начали выступать с предложениями по ужесточению наказания для пьяных автомобилистов после ДТП на Минской улице в Москве. В результате аварии, виновником которой стал нетрезвый водитель, погибли семь человек, в том числе дети. После этого инцидента предлагали штрафовать пьяных водителей на 100 тысяч рублей, изымать их транспортные средства, лишать прав на 10 лет и штрафовать на стоимость среднего автомобиля. Одно из наиболее серьезных ужесточений предложил Дмитрий Медведев – премьер-министр в своем блоге написал о возможность введения штрафа в 500 тысяч рублей за пьяное вождение.

[George2870]

General Motors опроверг возрождение моделей El Camino и Nomad

Концерн General Motors опроверг сообщения о том, что компания Chevrolet намерена возродить две классические модели – пикап El Camino и универсал Nomad. Тем не менее, американцы все же обратились в патентное бюро с целью защиты двух торговых марок, однако назвали это лишь обычной «бумажной работой», которая не относится к реальным производственным планам. Об этом со ссылкой на источник в концерне сообщает издание Automotive News.

«Мы регистрируем эти торговые марки для того, чтобы защитить их. Это происходит из-за практических вопросов», – заявил представитель General Motors.

Ранее сообщалось, что названия El Camino и Nomad будут использоваться для обозначения версий другой возрождаемой модели – SS. Предполагалось, что «Эль Камино», как и прежде, применят для модификации в кузове «пикап», а «Номад» – для универсала. Седан SS, построенный на базе австралийской модели Holden Commadore, пока представлен только в виде автомобиля для гоночной серии NASCAR.

Предположительно, гражданская версия Chevrolet SS получит восьмицилиндровый V-образный бензиновый мотор и задний привод.

[George2870]

Путину не понравился российский президентский лимузин

Президенту России Владимиру Путину не понравился лимузин, который для него подготовил «ЗиЛ». Глава государства уже опробовал спецмашину и обнаружил в ней некоторые недоработки. Об этом сообщают «Известия» со ссылкой на источник в Кремле.

«Кремль пока отказался от собранного специально для президента лимузина, есть недоработки, которые придется исправить», – сообщил собеседник издания.

«Известия» также уточняют, что разработку «ЗиЛа» протестировали в гараже особого назначения, на балансе которого стоят автомобили президента, премьера и министров.

«На сегодняшний день «ЗиЛу» не поступало конкретных предложений, но нет и официального отказа. Для производства современного автомобиля нам, конечно, нужно модернизировать технические мощности завода», – заявили газете на предприятии.

Разработкой президентского лимузина, помимо «ЗиЛа», занимаются «ГАЗ» и российский производитель спорткаров Marussia Motors. Согласно проекту «Кортеж», предполагающего создание представительских машин для российской политической элиты, эти автомобили планируется в будущем запустить в свободную продажу. Ожидается, что будет налажен выпуск не только лимузинов, но и более компактных седанов, кроссоверов, внедорожников, минивэнов и даже, возможно, купе-кабриолетов. Чиновники рассчитывают, что через восемь лет машины отечественного производства займут 10-20 процентов люксового сегмента.

Правительство рассчитывает определиться с поставщиком машин для первых лиц государства – «ЗиЛ», ГАЗ или Marussia – в первой половине следующего года. Точная дата пока неизвестна.

Впервые о возможности смены Mercedes-Benz S-Guard Pullman президента на отечественный аналог заговорили в 2010 году. Тогда Дмитрий Медведев, занимавший в то время пост президента, отдал распоряжение правительству передать «ЗиЛу» техническое задание за разработку российского автомобиля для президента. В нынешнем году Владимир Путин заявил, что машина уже готова и проходит испытания.

[George2870]

Компания Infiniti определилась с местом выпуска компактной модели

Компания Infiniti приняла решение наладить производство компактной модели в Великобритании. Об этом сообщает издание Autocar со ссылкой на Колина Доджа, исполнительного вице-президента Nissan.

Сборка новой модели, которая составит конкуренцию автомобилям Audi A3, Mercedes-Benz A-Class и BMW 1-Series, начнется в 2015 году на заводе Nissan в Сандерленде. Инвестиции в предприятие достигнут 250 миллионов фунтов стерлингов (405 миллионов долларов). Японцы планируют выпускать 60 тысяч компактных «Инфинити» ежегодно.

Экстерьер будущего компакт-кара будет выполнен в стилистике концепта Infiniti Etherea, который был показан на моторшоу в Женеве в 2011 году.

Серийная модель будет построена на переднеприводной «мерседесовской» платформе, которая уже используется для А- и В-Class последнего поколения. Как сообщалось ранее, компакт-кар получит гибридную силовую установку, сочетающую в себе 2,5-литровую «четверку» мощностью 245 лошадиных сил, электромотор и вариатор. Издание Autocar уточняет, что не исключено появление в линейке агрегатов и турбированных моторов Mercedes-Benz – бензиновых объемом 1,6 и 2,0 литра, а также 1,8- и 2,2-литровых дизелей. Кроме того, возможно появление и полноприводной версии модели.

Ранее компания Infiniti рассчитывала наладить сборку новой модели в австрийском Граце на местном заводе Magna Steyr. Однако впоследствии, изучив возможности завода, японская компания решила собирать компакт-кар на собственных мощностях, но при этом не отказываясь от возможности использования сборочной площадки в Европе.

[George2870]

Новая "М-копейка" BMW оказалась на Нюрбургринге быстрее Audi RS3

Хэтчбек BMW M135i нового поколения преодолел полный круг «Северной петли» Нюрбургринга за 8 минут 18 секунд, сообщает сайт BMWblog со ссылкой на журнал Sport Auto.

Результат 320-сильной модели оказался на три секунды хуже предыдущей 340-сильной «копейки» в версии M Coupe, но на семь секунд лучше, чем у M3 (E46). При этом хот-хэтч стал на две секунды быстрее 340-сильной Audi RS3 и новой 280-сильной Opel Astra OPC.

Ранее издание Sport Auto замерило результат BMW M135i на так называемом круге Bridge to Gantry, который почти на два километра короче полного (чуть больше 19 километров). Этот отрезок хэтчбек проехал за 8 минут 5 секунд.

Для испытаний использовался заднеприводный вариант автомобиля с шестиступенчатой механической коробкой передач (также доступны версии с полным приводом и восьмиступенчатым «автоматом»).

Хэтчбек BMW M135i комплектуется трехлитровой «шестеркой» с двумя турбинами, которая позволяет набирать «сотню» 4,9 секунды. «Максималка» – 250 километров в час. Такие же динамические характеристики были и у 1-Series M Coupe.

[George2870]

Отказ от оплаты парковки в Москве обойдется в девять тысяч рублей

Москвичам напомнили, что автомобилистам, просрочившим срок оплаты штрафа за неоплаченную стоянку в центре города, придется расстаться с девятью тысячами рублей. Три тысячи рублей придутся на сам штраф, а оставшиеся шесть тысяч – наказание за просроченную оплату. Об этом сообщают «Известия» со ссылкой на руководителя ГКУ «Администратор московского парковочного пространства» Сергея Мариничева.

«Мы ежедневно фиксируем 200–300 нарушителей, но срок передачи этого перечня приставам еще не пришел. После получения «письма счастья» у водителя есть 10 дней на то, чтобы обжаловать его в суде или в нашем ГКУ. А потом автомобилисту дается еще 30 дней на то, чтобы оплатить штраф. И только после этого возбуждается исполнительное производство», – заявил Мариничев.

Дела о неуплате штрафов будут в электронном виде передаваться непосредственно службе судебных приставов. Первые списки неплательщиков ведомству передадут в январе 2013 года, когда начнет функционировать система взаимодействия между «Администратором московского парковочного пространства» и столичными приставами.

Помимо денежного штрафа, злостным должникам может быть закрыт выезд за границу.

Когда платные парковки ввели в эксплуатацию (1 ноября текущего года) сообщалось, что штраф за отказ от оплаты стоянки составит 2 тысяч и 500 рублей. Помимо этого, на платных муниципальных паркингах штрафуют за нечитаемые номера (пять тысяч рублей) и нарушение правил постановки автомобиля (1 тысяча 500 рублей).

[George2870]

Спрос на новый Forester превысил ожидания Subaru в четыре раза

Спрос на кроссовер Subaru Forester нового поколения превысил ожидания производителя. За месяц с начала реализации модели на японском рынке, ее заказали 8149 человек – это более чем в четыре раза превышает первоначальный план продаж компании.

По словам представителей «Субару», самой популярной модификацией Forester на японском рынке является версия с атмосферным двухлитровым оппозитником мощностью 148 лошадиных сил (61,4 процента от всех заказов). Оставшиеся покупатели выбрали турбированный агрегат того же объема, развивающий 280 лошадиных сил и 350 Нм крутящего момента.

Самыми популярными цветами кроссовера стали белый (27 процентов) и черный (24,9 процента).

Японский вариант кроссовера был представлен 1 ноября. Версия для США дебютировала на моторшоу в Лос-Анджелесе, однако к дилерам модель поступит только весной следующего года. О европейском варианте Subaru Forester нового поколения пока не сообщается.

[George2870]

Renault Clio вошел в тройку самых популярных машин Европы

Семейство Renault Clio попало в тройку самых продаваемых автомобилей Европы в ноябре. За отчетный период модель разошлась тиражом в 22 тысячи 133 экземпляра. Это на 3,2 процента меньше по сравнению с прошлогодним показателем. С начала года «Клио» выбрали 225 тысяч 287 европейцев (-18,2 процента). Соответствующие данные в своем отчете привели специалисты компании JATO Dynamics.

Лидером по продажа в Европе как в ноябре, так и за 11 месяцев является Volkswagen Golf. За предпоследний месяц текущего года «Гольф» был куплен 35 тысяч 473 раза (-6,5 процента), а с января количество проданных экземпляров составило 408 тысяч 412 единиц (-9,8 процента). Второе место ноябрьского рейтинга отошло Ford Fiesta. Хэтчбек за месяц выбрали 25 тысяч 336 (+4,3 процента) европейцев.

Наиболее ощутимый рост в ноябре продемонстрировало семейство Peugeot 208. При 18 тысячах 358 реализованных автомобилей рост составил 9877,2 процента. Такой рост связан с тем, что первые экземпляры новой модели французов начали продавать в ноябре прошлого года. Тогда их купили все 184 человека.

В зачете производителей первое место осталось за Volkswagen. В ноябре дилеры концерна реализовали 130 тысяч 446 машин (-4,4 процента). Второе место занял Ford (72 тысячи 687 машин, -11,3 процента), третье отошло Opel (65 тысяч 357 машин, -11,9 процента). Более чем на четверть по сравнению с прошлым годом сократились продажи Renault – минус 27,8 процента. В «Топ-10» марок этот показатель стал худшим.

Рост среди производителей показали только немецкие производители премиальных автомобилей. Так, в ноябре компания BMW продала 54 тысячи 617 машин, что на 3,9 процента больше одиннадцатого месяца прошлого года, Mercedes-Benz – 50 тысяч 596 машин (плюс один процент). При этом «Ауди» по сравнению с ноябрем 2011 года потеряла 2,5 процента покупателей (50 тысяч 440 машин).

Самым крупным автомобильным рынком ноября стала Германия. За прошедший месяц там было продано 259 тысяч 846 машин, что на 3,5 процента меньше по сравнению с тем же периодом годом ранее. Второй в ноябре стала Россия (240 тысяч 322 проданных автомобиля). На третьем месте расположилась Великобритания (149 тысяч 191 машина, +11,3 процента).

Самое серьезное падение продаж по итогам ноября зафиксировано в Греции – минус 47,5 процента (4 тысячи 162 автомобиля). Вторую строчку по этому показателю с результатом минус 45,2 процента (1 тысяча 630 автомобилей) заняла Хорватия, «Топ-3» самых падающих рынков замкнула Румыния (-44,6 процента, 5 тысяч 698 машин). Рост в ноябре продемонстрировали только Португалия, Люксембург, Ирландия, Дания, Венгрия, Великобритания и Исландия. В последней из них увеличение продаж новых машин было самым большим – плюс 32,6 процента при 496 реализованных транспортных средствах.

Самой популярной моделью на отечественном авторынке в ноябре стал бюджетный седан Lada Granta (12 тысяч 836 проданных машин). Среди иномарок лучшим стало семейство Hyundai Solaris (9 тысяч 272 автомобиля).