[ДМБ-75]

Вариантов много:шаровая опора, направляюшие тормозного суппорта,стойки стабилизатора,наконечник рулевой тяги,рулевая рейка,стойка амортизатора,незакрепленные детали и узлы(например болтающийся расширительный бачек или блок вентиляторов и т.д.), отпущенные колесные болты(всяко бывает).

[Olezga]

Сообщение от ДМБ-75

Вариантов много:шаровая опора, направляюшие тормозного суппорта,стойки стабилизатора,наконечник рулевой тяги,рулевая рейка,стойка амортизатора,незакрепленные детали и узлы(например болтающийся расширительный бачек или блок вентиляторов и т.д.), отпущенные колесные болты(всяко бывает).

Перечислять причины не надо, шарнирные соединения проверяются элементарно и я писал, что подвеску у меня лично смотрели дилеры два раза. Суппорт не исключаю, но писал аргументы против - легко проверить притормаживанием на кочках - у меня стук не меняется. Приводной вал - мысль интересная, но думаю его тоже можно проверить в обратном порядке при наборе скорости по гребенке, при случае попробую, но интуиция и опыт эксплуатации противятся этой версии.