[serg1476]

Когда начнут рваться цепи, будет уже поздно.
У одного порвётся у другого и начнётся истерия как почему какие симптомы.
А тут уже ясно, если порвётся у кого то остальные в курсе, что начало конца это рык при заводке.
YuriY, люди общаются, у них общая тема им почти хорошо а если цепь рваться не будет то и вообще замечательно будет.

[berber]

Могу предположить инертность пиара и мышления, как выяснилось на нашем форуме, многие граждане России считают SY китайским автопромом, о чем тут говорить?

[Cr.Rabbit]

berber

Мне вот лично на "граждан России" не имеющих данную модель и что они там считают често говоря покуй. Мне нужно чтобы двигло не тарахтело как перфоратор при запуске.

[Ванек]

Сообщение от Анатолий Капри

Бензонасос срабатывает сразу как только поворачиваете ключ, еще до запуска стартера.
Вопрос не в этом, скорее вся проблема в периодическом браке, иначе брякало бы на всех бензиновых машинах.
Бензиновый Актион-Проблема и это надо признать. Пусть знают это все, кто хочет купить Актион на бензине.!
Все попытки определить причины методом тыка на коленке - танцы с бубном.

Анатолий Капри, выполнить задержку включения топливного насоса проще всего, по идее даже "чек". не должен загораться. Я не проверял, пока нет такой необходимости,пробег мизерный. Но как только услышу этот "грр-бряк" я эту проблему сниму используя уже имеющийся опыт МИТ ДМБ-75 и др. Это не первая моя машина. Были и дизельные. Так вот: покупать машинку за 20-25 тыс. президентов и продавать ее через три года по меньшей мере расточительно если не глупо. Ресурс всех бензинок до замены колец и сальников как минимум 250-300 тыс.км при нормальной эксплуатации, т.е своевременная замена масел, жидкостей(бадяжные не учитываем) и правильное ТО. Правильное ТО -это не то что мы имеем сейчас- замена масла на станции и счет на услуги которые и не думали оказывать, если клиент не на что не жалуется. Машина заводится, едет хорошо, расход топлива в норме -ОК. Штампик в сервисной книжке и большое спасибо что привезли нам свои денежки (100-200-300 баксов в зависимости от ТО). Все остальное гарантия производителя и попробуйте ее получить после 100тыс.пробега или трех лет, в зависимости что рааньше наступит. Потом замена узлов по кругу за ваши деньги (приезжайте еще как говориться).
Зачем мы покупем новые машины? Ответ-чтобы в них не заглядывать много много километров.
Оф.диллеры это всего-лишь перепродавцы и только может быть потом как то там поддерживающие бренд в течении эксплуатации авто.
Что у Вас в Росии, что у нас в Украине -одинаково.На вопрос что это за "бряк" в новом движке, которого на холостых не должно и слишно быть,ответ один- х.з. или так должно быть. Дай письменный ответ просим- фигу вам. Приходите когда навернется. А если я не хочу или не могу к ним ходить, ездить т.к. живу за 500 верст от СТО, а масло и фильтры закупаю на три ТО вперед ,и считаю что протянуть гайки и поменять всю эту дребедень у меня мозгов и рук хватит, а новую машину взял чтобы ездить как минимум 200 тыс. и тратиться только на хорошее масло и расходники.
Итог: 1.Долбать оф.диллеров (у них тоже спецы попадаются).
2. Ищем, экспериментируем, у кого мозгов хватает и руки из нужного места.
3.Найдем совместными усилиями решение и катаемся долго и счастливо не надеясь на г......в, которые сосут наши денежки.

[berber]

Прошу извинить, благородные доны, мой пост был ответом на пост 1241, касательно потери в цене подержаных НА.
Применительно к проблеме бряка, я бы тоже напрягся.

[Cr.Rabbit]

berber

А, ну тогда ладно

[lancer55]

Осмелюсь еще раз напомнить про лексусовский бюллетень из сообщения 1187, в котором конкретно указана причина и метод устранения. Таким же образом наверное и SY должен реагировать на жалобы. По крайней мере хочется в это верить.
А всякие "перерезания резьбы" - лишний повод для дилера в отказе от гарантийного ремонта.

[мит]

Вот кому интересно.

[taten]

lancer55
Ещё можно напомнить про Volvo , Renault Megane, L.C. Prado 120 с мотором 2,7, Toyota Caldina,Mark 2,Auris,Matrix,Honda civic владельцы этих авто ездят и не пищат ...Кому принципиально меняют муфту VVT ,кстати из новых тоже нужно выбрать нормальную,от завода изготовителя зависит.

[мит]

По этому поводу старый анекдот.
Заказал мужик в ресторане суп . Начал кушать а там кусок тряпки. Подзывает официанта спрашивает ЧТО ЭТО ТАКОЕ? Ответ. А Вы что хотели чтобы Вам за такие деньги сюда костюм положили?

[glukus]

Сообщение от taten

lancer55
Renault Megane

Пищат...но у меня за 35 тысяч ничего не вылезло, но у многих фазик чпокнулся к 60к

[MARM]

а этот рык происходит только при отрицательных температурах воздуха, или же еще при положительных ???

[мит]

При любых и не предсказуемо. Может месяц не быть а потом появиться казалось бы при самых благоприятных условиях. Буквально через несколько минут стоянки. И при отрицательных температурах и при жаре. Об этом уже писалось.

[OldAndrew]

Только отписался, что за 10 тык. громко брякнуло 1 раз, как тут же получил второй. Создалось впечатление, что это два разных источника. Один не очень долгий и не очень громкий есть почти всегда (0.5-2.0 сек.)- этот похож на цепь. А вот тот,что похож на перфоратор, но редкий- имеет другой источник. Т.е. я хотел сказать, что существуют они параллельно.

[MARM]

вот описание нашей проблемы http://www.luxservis.ru/help_3.html

[Korshun]

Я не слышал свой сильный бряк с конца середины декабря начало января.
На выходных поставил авто левым колесом выше, чуть выше, все, рык такой, что страшно, хотя всего 2-5 сек не более.
До этого всегда ставил ровно.

[Shaman225]

Сообщение от OldAndrew

Только отписался, что за 10 тык. громко брякнуло 1 раз, как тут же получил второй. Создалось впечатление, что это два разных источника. Один не очень долгий и не очень громкий есть почти всегда (0.5-2.0 сек.)- этот похож на цепь. А вот тот,что похож на перфоратор, но редкий- имеет другой источник. Т.е. я хотел сказать, что существуют они параллельно.

Как то уже писал про это, в принципе по вибрации при наличии прибора можно определить источник. Тоже кажется, что тарахтение как перфоратор- идет от муфты, так как частота ударов редкая. Теоретически должно быть четыре удара(по числу лепестков ротора vvt) на один оборот вала ГРМ.