[Black]

Нда,обидно!

Круче всех внедорог XVT Имею еще Гранд Витару машину,вот она прет хорошо

[Lunatic]

Mussovod, картинки тут глянь. Хотя ты их сто раз наверно видел.

[MUSSOvod]

так он что получается вообще ни как не лочится??? да это ваще не интересно тогда, получается так же как и с дифом в мосту если большая разница между передней и задней осью то будет работать вообще одна ась на которой к стати стоит так же диф и в итоге может крутится вообще одно колесо...

если одно колесо на льду который как стекло можно ваще не тронутся( нет я знал что есть такие раздатки но чтобы в них всё так не интересно было это для меня нонсонс, у меня на сузуки свифт полноприводном и то вискомуфта стояла в заднем редукторе прямо...

[Lunatic]

да, его обасфальтили.
Независимая подвеска, подушки двигателя с изменяемой жёсткостью...

[MUSSOvod]

В принципе машина стоимостью за 1 лям и не должна выезжать в грязи, а доехать до дачи и так хватит, у меня бы рука не поднялась подготавливать такую машину не потому что она не пригодна а потому что ей стоимость реско упадёт в 1,5 раза а толку будет не больше чем от машины за 200-300 тысяч БУ

[Акула Додсон]

Сообщение от serjj

- привет коллеги! Встретил знакомую тему и решил попросить совета - возможно-ли избавить двигатель от контроля системой ESP? Если это сделать, то блокировка мостов практически не нужна.

Внесу и свои пять копеек в тему. Основываясь на данных практики людей (многие из них специалисты с инжинерным образованием), система ЕSP при определенных обстоятельствах и навыках помогает при движении по бездорожью. Поэтому я и перестал ее отключать. Глубоко я в эту тему не ВНИКАЛ, но понял из описанного, данная система может имитировать работу самоблока на бездорожье (при определенных обстоятельствах!). Почему я не стал детально разбираться? Да потому, что на тяжелом
Рекстоне XVT соваться на серьезное бездорожье губительно. А по "простому" бездорожью" он ходит отлично-только его 18 дюймовые катки вымывать долго и нудно придется.Вот попробую его на хорошей зимней резине в снежном поле потестить.Примеры поведения тяжелых среднеподготовленых TCL 100 и 105-х еще свежи-садяться будь здоров и накрепко, бывает и не в таких уж и суровых условиях- я сначала удивлялся, как шустрые Нивы, старенькие Чирки и Вранглеры их обходят и даже вытаскивали! Делать же монстра из тяжелого внедорожника не экономично, ездить на нем по шоссе МУКА.

[MUSSOvod]

вот хороший пример данного высказывания что чем тяжелее машина тем больше затрат на её подготовку при чём в геометрической прогрессии
http://travel.drom.ru/14619/

думаю всем будет интересно почитать)
патруль на 44 против сузуки на 32 и 33 тапках) эх муся бы на 35 там идеально вписалась бы)))

[Kammerton]

в сугробах XVT зароется. Он поначалу не тянет, а потом резко в срыв идет. Момент сразу просыпается весь. Зимний режим спасает, но не сильно. Понижайку бы... Но тема другая совсем)

[Акула Додсон]

Буду начертать в другой теме, был на бездорожье, утопал в в колее по противотуманки после сильнейшего дождя. НОРМАЛЬНО, чуть водило и
ВСЕ!Пока очень доволен!