[Belorusso]

Korshun! Не хочу никого обидеть или упрекнуть, но по бензинкам с АКПП как раз статистики еще просто нет. Если волнует вопрос, чего ожидать на бензинках, стоит сходить на форумы ix35/sportage3. Там и почитаете про проблемы и оцените частоту их появления. Здесь обсуждать АКПП на бензине наверное можно будет только через годик. Слишком еще молоды машинки.

[taten]

официал автоэлектрик Очень странно и в Орске тоже замена трех АКПП и две из них по гарантии...

[официал автоэлектрик]

мы все три акп поменяли па тракторах стоимость их от 135тыр вторая за 256тыр третья 264тыр замена нормирована в 5,5 нормочаса с зажигалками проблем пока нет ждем

[yura1974]

Недавно тестил у ОД зажигалку ПП на автомате, толчков небыло, переключается плавненько, можно сказать - ласково, мне понравилось. До покупки своего НА, тестил полноприводный НА - тракторок, больше понравилась динамика, переключения тоже норм... Но учитывая свои предпочтения к МКПП - взял МКПП. Достал только стук спереди, жду тепла, полезу искать. ОДам это не интересно, вдруг себе гемор найдут.... Спасение утопающих - дело рук самих утопающих...

[noise]

Сообщение от Belorusso

Korshun! стоит сходить на форумы ix35/sportage3. Там и почитаете про проблемы и оцените частоту их появления.

К сожалению они (проблемы) там есть.

[taten]

noise ,назовите авто у которых нет проблем с АКПП...

[YuriY]

у УАЗ партиот нет проблем с АКПП. И таких машин можно назвать очень много.

[Korshun]

YuriY, ты прав на все 146%!
Да вообще, у кого кочерга, уних голова об АКПП не болит, так же у меня не болит голова о сцеплении или о ПП.
Вывод: Нет проблем с тем, чего нет!

[noise]

Сообщение от taten

noise ,назовите авто у которых нет проблем с АКПП...

Затрудняюсь ответить. И до пейджера мне другие машины, мы здесь вполне конкретные обсуждаем. Или их узлы, родственные НАшим. Фразу из контекста вышесказанного не стоит выдергивать. Шла речь о конкретном изделии.

[taten]

Не знал что Уаз и Акпп совместимы...

[Hotdad]

Сообщение от taten

назовите авто у которых нет проблем с АКПП...

У старых Сонат и Санта-Фе например их практически не было, переключения плавные и чёткие, так что кажется будто едешь на троллейбусе. Ресурс- 250-300тыс км. Новые 6-ступки от Хёнде вроде понежнее, но опять же статистика не хуже, чем некий процент заводского брака, вылезающий в первые 10-20тыс км. Так что акпп от нормального производителя дешевле и выгоднее, нежели механика с неизбежной сменой сцепления. Старые DSI 4-ступки на Тагерах и Муссах кстати тоже особых проблем не вызывали, а уж на этих машинках народ оченно любил в говны понырять.

[Hotdad]

Сообщение от noise

К сожалению они (проблемы) там есть.

Кстати, есть подозрение, что появление этих проблем очень связано с тем, что дилеры очень рьяно пытаются налить в эти коробки "рекомендованных" жиж от Шелл, Равенола и т.п. У этих компаний НЕТ масел, подходящих под 6-ступки от Хёнде. И ещё- не рекомендую соблюдать "сказочные" 90-тысячные интервалы смены масла в акпп или вообще его не менять. Условия в России, а в Москве особенно, резко отличаются от условий эксплуатации в Корее и в Европе.

[D505]

были толчки и аварийные режимы при ускорении в повороте, подошел комплексно:
сменил прошивку, сменил масло замещением, адаптировал (тыщах на 15ти)
че было залито - фз... лили титан при мне. с тех пор жалоб нет
позволят финансы, на 30ти тыс. еще раз частично заменю, потом не реже одного раза в 30тыс. для себя

по ощущениям перехода в аварийный режим - при ускорении в левом повороте центробежная сила явно выдавливала масло оттуда, где оно должно быть, т.е. скорее всего был просто недолив

есть подозрение, что всякие автозапуски и предпусковые подогреватели очень сокращают срок службы КПП, т.к. владелец садится во вроде бы теплую машину зимой и может довольно активно поехать прямо с места, и так раз за разом, а минус предположим не слабый, и температура КПП ~ температуре воздуха

[Hotdad]

Сообщение от D505

есть подозрение, что всякие автозапуски и предпусковые подогреватели очень сокращают срок службы КПП,

Увы, акпп не будет прогреваться, пока не откроется термостат и радиатор системы охлаждения не начнёт прогреваться вместе с проходящей внутри него трубкой акпп. После заводки стоит акпп подержать в режиме D или R с нажатым тормозом и потом резко не рвать, ехать потихоньку- акпп быстро прогреется.

[shark_pc]

Сообщение от Hotdad

После заводки стоит акпп подержать в режиме D или R с нажатым тормозом и потом резко не рвать, ехать потихоньку- акпп быстро прогреется.

Всегда так делаю , толчком не замечал.

[jak7907]

Всё так.Минуты 2 держу в Д и потом потихонечку ... .Уверен-АКПП проходит долго.

[canchez89]

Сообщение от Atlant

Вроде бы и проблемная,но и ни разу никто не написал ,что меняли ему АКП,ремонтировали да,я жаловался на толчки ,но это из за кривых рук диагноста,в конце концов оказалось 181л.с.в ПТС 149л.с.(сам не прошивал и не кого не просил прошить),а галка для коробки повышенная мощность не стояла,поставили галку,и АКП пинаться перестала.

Atlant, а можно по подробнее, что за галка для коробки...?...