[Tor74]

У нас в городе НА уже много, встречаются часто. Пару дней назад в пробке 3 штуки подряд (один за другим) стояли, что даже с учетом случайности и совпадения говорит о достаточно не маленьком количестве наших автомобилей в активной эксплуатации.

[saha]

Всем привет. Я тоже как и Rurr сейчас в поиске. Но у меня пока 2 варианта: SY или фыч. Но самое интересное что в базе кроме SY больше среди одноклассников никого нету в наличие у ОД. и я бы не сказал что SY много, по крайней мере у нас. внешне мне SY нравится, но пока не ездил. как писали раньше протестить несколько а/м и лучше в один день. так комплектация у всех разная, двс разные, тд и тп. Брать то что душе ближе легло , а дальше как попрет

[YuriY]

А я вот понял, что новая машина это блажь.

Брать надо БУшку в зависимости от бюджета. 3х летку можно хорошую найти - многие чудики после конца гарантии избавляются боясь поломки на 40 тыс. и теряя при этом по 400 тыс. на продаже.

Так что надо брать бюджет, отнимать полтос на черный день и брать 3х летку выше классом.

Вот таким запросом например.

[Игорь-62]

saha. Тоже когда-то стоял перед этим выбором. Последнее слово за тобой, но:
1. Фыч меньше (по салону).
2. Дороже.
3. В обслуживании тоже.
4. В базе слаб (двигатель 1.6)
5. Менее укомплектован (подлокотник ссади, регулируемые спинки ссзади, круиз-контроль, штурманская лампа, легкосплавные диски, .... и т.д.)
6. Пластмассовые передние крылья.
Все не напишешь сразу.
Сделай сравнительную таблицу и определись.

[НикИв]

Замаскированный тролль? Не мытьем так катанием? Что бы осадочек остался?

Да какой осадочек у владельцев НА я могу оставить своими муками выбора??? Хотелось чуть-чуть ясности на будущее... надеялся, что клуб СЙ добрее к неопредиливщимся...

Расскажи нам НикИв, какие машины сейчас хорошо продаются на вторичке и какое падение цены при этом?

Если бы я знал... А что звезды сегодня молчат?

[VLAD-D]

[QUOTE=YuriY;169241]А я вот понял, что новая машина это блажь.

Брать надо БУшку в зависимости от бюджета. 3х летку можно хорошую найти - многие чудики после конца гарантии избавляются боясь поломки на 40 тыс. и теряя при этом по 400 тыс. на продаже.

Так что надо брать бюджет, отнимать полтос на черный день и брать 3х летку выше классом.

[VLAD-D]

[QUOTE=YuriY;169241]А я вот понял, что новая машина это блажь.

Брать надо БУшку в зависимости от бюджета. 3х летку можно хорошую найти - многие чудики после конца гарантии избавляются боясь поломки на 40 тыс. и теряя при этом по 400 тыс. на продаже.

Я уже писал не однократно. Покукпал б/у иномарки и через время продавал, не ради наживы, а так получалось. Не сложилось. Поетому поддерживаю YuriY, и кому как. Для кого то б/у предпочтительней.

[НикИв]

Брать надо БУшку в зависимости от бюджета

У меня все предыдушие и были б/у, именно из-за бюджета. И выбирались проще (были хорошие варианты у знакомых). Так с седана пересел на кроссовер и обратно уже не хоцца... А сейчас вот захотелось новую... и начались страдания с выбором - это ж целый лям потратить прийдется... Но дорогу осилит идущий. Может новая и блажь, но б/у еще та лотерея...

[capten]

Ухоженная трёхлетка-пятилетка с небольшим пробегом-отличное решение. Экономически гораздо более выгодное, чем новая машина.
На тему лотерии при покупке б/у. Есть люди, для которых это просто бизнес. Например во Владивостоке поиск автомобиля исходя из их наличия в городе стОит 10000 руб в комплексе. За эти деньги грамотный парниша, который знает всю рыночную тусовку и которого знают все перекупы, мониторит рынок объяв исходя из запросов клиента, при необходимости встречает клиента в аэропорту или на ж/д вокзале, пробивает машину и доки по всем базам прямо с рынка через ноутбук и "звонок другу" в ГИБДД. Тут же считывает ошибки, смотри краску краскомером. Торгуется, если вам это не дано. И вы получаете вариант, близкий к наилучшему, из того, что продаётся в городе на сегодняшний день. И уверен, что в любом большом городе есть такие парни, которые зарабатывают не продажей собственных машин, а консультацией и помощью при покупке б/у авто неквалифицированным покупателям.
И если жалко 10000 руб- то это не лотерея, это другим словом называется.

[Svoy]

Сообщение от YuriY

А я вот понял, что новая машина это блажь.

Сколько новых машин у Вас было, если не секрет?

[antour]

Сообщение от НикИв

Да какой осадочек у владельцев НА я могу оставить своими муками выбора??? Хотелось чуть-чуть ясности на будущее... надеялся, что клуб СЙ добрее к неопредиливщимся..

Если бы я знал... А что звезды сегодня молчат?

Ты меня извини, но ты задаешь вопрос как продасться актион, который ты еще не купил, через 5-7 лет, какой ответ ты хочешь услышать? При условии что НА всего 2 года продают, тебе ни один человек не даст нормальный ответ.
У тебя есть опыт продажи машины б.у в ближайшее время? Какие марки хорошо на вторичке идут?

[Svoy]

А Вы не думаете, что Рено дастер подубил нишу б/у в своем ценовом сегменте?

[capten]

Чего бы он убил? Чтобы убить нишу - её надо заполнить. А заполнять нечем. Этих машин не так уж и много на улицах. При том они достаточно специфичные. Имеют ограниченную потребительскую аудиторию.

[Svoy]

Я имею ввиду то, что те покупатели которые колебались в вилке цены дастера - ранее могли стать потенциальными покупателями б/у SY.
Скажем так.... электорат одного типа.

[Beliy]

Сообщение от Svoy

Я имею ввиду то, что те покупатели которые колебались в вилке цены дастера - ранее могли стать потенциальными покупателями б/у SY.
Скажем так.... электорат одного типа.

По тем ценам, что предлагали в Рено за Дастер лучше Актиона нет. ИМХО Сам рассматривал Дастер перед заказом НА. За Дастер просили 730 с допами в несамой шикарной комплектации, а НА компл original 760. Короче выбор сделан.
П.С. А еще Санг Енг немножко Мерседес, хоть и в прошлом

[Beliy]

Сообщение от НикИв

У меня все предыдушие и были б/у, именно из-за бюджета. И выбирались проще (были хорошие варианты у знакомых). Так с седана пересел на кроссовер и обратно уже не хоцца... А сейчас вот захотелось новую... и начались страдания с выбором - это ж целый лям потратить прийдется... Но дорогу осилит идущий. Может новая и блажь, но б/у еще та лотерея...

А если "глянуть" немного севернее Кореи? Я про Китай. Там вроде ничешные машинки есть. Очень нравился Лифан Х60, но в России его начали выпускать осенью 2012 года со всеми вытекающими последствиями и выводами. А по цене семейный бюджет китайцы не так сильно напрягают, но ... Кстати ОД Лифана в Самаре два, а Санг Енга один. ИМХО

[НикИв]

А если "глянуть" немного севернее Кореи? Я про Китай

нет, только не китай, пока не готов, может через 5-10 лет... смотря как они себя зарекомендуют, корейцев тоже не так давно за машины не считали.

Ты меня извини, но ты задаешь вопрос как продасться актион, который ты еще не купил, через 5-7 лет, какой ответ ты хочешь услышать? При условии что НА всего 2 года продают, тебе ни один человек не даст нормальный ответ.
У тебя есть опыт продажи машины б.у в ближайшее время? Какие марки хорошо на вторичке идут?

опускаю "тыкание" незнакомому человеку, тут кто как воспитан. На auto.ru достаточно объявлений о продаже НА, вот и надеялся, что их владельцы-продавцы поделятся... пару отзывов почитал, пока безрадостных. Считаю оправданным поинтересоваться в процессе выбора машины стоимостью запчастей и жестянки (это не значит, что машина покупается для участия в дтп) и перспективой на вторичном рынке (потому что не планирую ездить на ней всю жизнь). Машину ищу для замены старой, поэтому, естественно, недавнего опыта продажи б/у нет (определюсь, закажу и буду продавать свою). Есть опыт знакомых, продававших машины в этом году. Четырехлетка с небольшим пробегом, в хорошем состоянием ушла после 2-го просмотра. Десятилетка с приличным пробегом ушла за месяц. Может людям повезло, а может ценник был адекватным. Обе были японки. А вот СЙ у знакомых нет, поэтому сюда и обратился. Просто не привык выбирать машину по принцупу - ехал мимо, увидел, сел, понравилось... Хотя в Дастер сел и сразу понял, не возьму даже без очереди, какой-то он нарочито неказистый.