[importer]

Прочитал все отзывы, особенно отрицательные и вспомнился один наглядный пример. Когда вышел в продажу первый АЙФОН, то у первых покупателей он постоянно глючил, зависал, сбрасывал настройки и дт., но всем он нравился престижно, круто, а главное дорого (примерно 35000р) и обс...ать дорогую вещь как то не солидно и говорить всем, что лохонулся на большую сумму это себе в убыток. Затем вышел Андройд (намного дешевле) и начался поиск недостатков. Еще один пример фильм "О чём говорят мужчины" в сюжете где один из героев фильма ужинал в ресторане и заказал "дифлопе - лучший в городе".
Я это к тому, что облить грязью можно любую машину. Но найдите среди своих знакомых людей которые на престижных и дорогих внедорожниках поедут в грязюку весной или в другое непогодное время - вы не найдёте их или будут но единицы. Максимум что будет это в соседней деревне пересядут на УАЗики и поедут на просторы, либо иметь 2 машины (никто не захочет царапать кузов машины за 2мл. ветками и палками - дорого), чтоб потом говорить ЛКП плохое или проходимость вдруг мост оторвёт при буксире или ещё что (а это 1/3 машины стоимости ремонта)(ютуб ролик как Хаммеру мост отрвало льдиной на покатушках или вот этот ролик "Утопили 150 - полная версия" страшно представить стоимость восстановления машины в случае отказа гарантии). И никто никогда не узнает, что машина за 2мл. тоже с недостатками, просто не престижно в этом признаться, молча съездят и отремонтируют (Цитата на этой ветке - в сервис по делам). А Актион и Кайрон намного дешевле и можно так же покататься по грязюке и что нибудь сломать, а потом выдать "проходимость и лкп плохая, метал тонкий и вообще она не умеет плавать". Машина создавалась для среднего класса людей со среднем достатком, эксплуатация - 70%-город, 30%-на природу. А тем кому не хватает клиренса, нужно иметь 2 машины или в деревне пересесть на УАЗик или МТЛБ (в ютубе глянте кто не знает) и бороздить просторы.
Среди своих знакомых скажу что имеют по две машины одну по городу, другую для бездорожья - для покатушек и обязательно старый дизель с ТНВД или бензин карбюратор, а не комон-рейл и инжектор, но эта прихоть дороже и многие это позволить не могут.
КАЖДАЯ ВЕЩЬ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЁННОЙ ЦЕЛИ В ЭКСПЛУАТАЦИИ.
Благодарю тех кто дочитал этот текст.

[ron8211]

+100.Молодец дельно изложил .

[Алексей73]

бендер-задунайский, ну вот не понимаю о чем пишете - 6-ю включаю при 70 по спидометру и без проблем тянет и в горку то же!

[Анатолий Капри]

Сообщение от morrisDP

Че-то никак не привыкну к сиденью. На фокусе была регулировка вылета руля по горизонтали и вертикали, а тут только вверх-вниз. Руки устают, так как не дотягиваются. А подвинешь сиденье - ногам места нет.
Видимо, руки у меня короткие, а ноги длинные ))
Скоро ехать 1000 км, устану. Как быть?

У меня руль, вверх сиденье назад и вверх до упора и все ОК. Рост 183 см.

[PIHTO]

Это как новая жена, и то не так, и это не так, но приятно!!!
Привыкнешь, и все будет так.

[LEXUS777]

Сообщение от Алексей73

бендер-задунайский, ну вот не понимаю о чем пишете - 6-ю включаю при 70 по спидометру и без проблем тянет и в горку то же!

Тоже после 60 включаю 6-ю, дизель прёт как танк! Давление на ХХ 1,5 бар, при 2000 оборотах - 4 бара, поэтому движку вреда нет.

[sva]

Сообщение от morrisDP

На фокусе была регулировка вылета руля по горизонтали и вертикали, а тут только вверх-вниз. Руки устают, так как не дотягиваются. А подвинешь сиденье - ногам места нет.

У актиона есть комплектации с вылетом руля по горизонтали и вертикали
(Elegance+ например), лично мне жютко нравится и спина не болит, кста у туарега чем-то посадка напоминает NA.

[Andr72]

Хочу поделится своими впечатлениями.Пересел на Актион с шевроле круз 1.6 АТ. Любим ездить в лес,на дачу,да и дороги "не очень" и зимой ,и летом. Взял 2WD,бензин,механика,оригинал+пакет"комфорт".Пробег на данный момент 1500км.
Плюсы:Сидишь высоко,видишь далеко.Ровный задний пол(пассажирам очень нравится).Ровный пол багажника при сложенных сидениях.Разные электроные штучки(особенно помощь при трогании в горку).Подвеска на уровне(на люки внимание не обращаешь).Двигатель отдельная "песня".Круз предпологал размеренную,солидную езду,на Актионе хочется"позажигать".Двигатель не слышно,ускорение приличное.Брат прокатился,говорит машину толкать не надо ,сама едет.Посадка удобная,эргономика в норме.Расход город-пригород 8.8л/100км.
Минусы:Пластик г....о.После 500км торпеда заскрипела.Пролил все стыки селиконовой смазкой,вроде тихо,но на будущее снимать и всё проклеивать.Передачи с 1 по 3 мне кажется коротковаты(в городе не удобно).Полное отсутствие обработки днища.Слабые петли дверей,и особенно двери багажника,боюсь со временем будет болтаться.Резинки дверей уж больно какие-то мягкие(пыль не будет проникать?).
Вообщем машиной доволен,если не подведет в дальнейшем,то 4+.

[kvz]

Сообщение от бендер-задунайский

чето у меня разгон после 60 км.ч становится как у шеви нивы, шестую передачу кто то реально использует? после обкатки разница будет ощутимая или все таки овощ

Воздушный фильтр двигателя давно заменён был?

[Гарри]

Сообщение от importer

Прочитал все отзывы, особенно отрицательные ...
КАЖДАЯ ВЕЩЬ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЁННОЙ ЦЕЛИ В ЭКСПЛУАТАЦИИ.

+1000. Хотелось бы услышать тех, кто пытается сравнить НА с, например Тигуан дизель, (если смотреть на цены, то остальные из одноклассников в сравнительный рейтинг не лезут). Чем он лучше при цене на 14 т.$ больше?. Знаю, что обычно пишут. Немецкое качество, управляемость, ... дальше не знаю, что написать. Ну есть бабки, ну и пожалуйста. Были бы бабки, купил бы сразу Ленд Ровер. Хоть и это не показатель. Все в жизни относительно. Запросы зависят от возможностей. Как в классике "имею возможность купить козу, но не имею желания... и т.д.". Хвастаться не хорошо.

[Профи]

Сообщение от importer

Машина создавалась для среднего класса людей со среднем достатком,

Машина для среднего класса в России -это цена, не выше 350 тыс.
Актион, не по карману, большинству россиян. Только кредит.

По данным Forbes на эту тематику в 2012 году, к среднему классу в России можно отнести 47,8 %, исходя из дохода на душу населения от 4000 до 10000 долларов в год и принятой разницы между покупательной способностью доллара в России и за её рубежами в 28 %.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D1%F0%...81.D0.B8.D1.8F

[Андрей-80]

В выходные ехал по трассе на загруженной машине, на 6-ой передаче, малейшая горочка и динамика, даже при скорости 120 становится отрицательной
Но на пустой машине она всё-таки есть.

[Профи]

Нормальная динамика.
120 на шестой, только для пустой нормально.
Пятую включил и нет проблем с динамикой.
А если бы было 7 передач, ехали бы на 7 ой?

[Андрей-80]

т.е. шестую не включай, полный привод не включай, дворники в режим "авто" не включай, климат-контроль я бы тоже не включал, но это физически не возможно!
Купил машину, поставил во дворе и любуйся!

[LEXUS777]

Посмеялся от души! Спасибо!

[morrisDP]

Все, отъездил 5000 км, в том числе и по трассе по 6 часов несколько раз. Поменял отношение к сиденью Спина не болит абсолютно. Особенно хорошо отдохнул на дороге после тещиного огорода (400 км)

[taten]

У меня поездатые впечатления!