[Pashek]

Сообщение от Alclon

Не подозревайте он есть, люди уже кнопки поставили чиайте форум внимательнее

Alclon, читаю, читаю, везде пишут, что у АКПП жгут уже есть, в отличие от МКПП. В салоне и Вы говорите, что никакие провода не нужны. Зачем тогда все упоминают АКПП и зачем он тогда продается?
У меня Актион нью бензиновый 12 года. У меня есть левые кнопки (8915034001hdv). Для подключения понадобятся дополнительные провода или нет?
И вопрос по правым кнопкам. Что за кнопка блютус про которую пишут есть она или нет, за что она отвечает? На самом деле, на предыдущей машине пользовался только громкостью на руле, думаю обойтись только левым блоком кнопок.
Магнитола фантом. Вычитал, что никакой блок не понадобится.
Заранее спасибо!

[Sergey_Kazan]

шлейф проводов нужен.это шлейф от самих кнопок до разъема,который есть под подушкой безопасности.подпись поставьте,не понятна коробка ваша.так вот, на правом блоке находятся переключение станций,кнопка ответа на звонки и кпопка переключения акпп.если у вас механика, то вам нужны кнопки без переключения акпп(с заглушкой).если ваше устройство поддерживает блютуз,садась в авто и включая гу,ваш тф контачится по блютузу и при поступающих звонках на экране гу высвечивается входящий звонок.вы можете ответить на звонок именно этой кнопкой на правом блоке кнопок.разговор начинает идти через динамики авто, а говорить вы будете через микрофон вашего гу.удобно, но надо отключать,когда люди посторонние или жена что-то не должна знать)).

[Pashek]

Сообщение от Sergey_Kazan

шлейф проводов нужен.это шлейф от самих кнопок до разъема,который есть под подушкой безопасности.подпись поставьте,не понятна коробка ваша.так вот, на правом блоке находятся переключение станций,кнопка ответа на звонки и кпопка переключения акпп.если у вас механика, то вам нужны кнопки без переключения акпп(с заглушкой).если ваше устройство поддерживает блютуз,садась в авто и включая гу,ваш тф контачится по блютузу и при поступающих звонках на экране гу высвечивается входящий звонок.вы можете ответить на звонок именно этой кнопкой на правом блоке кнопок.разговор начинает идти через динамики авто, а говорить вы будете через микрофон вашего гу.удобно, но надо отключать,когда люди посторонние или жена что-то не должна знать)).

Ндааа. Специально спросил в салоне про шлейф, ответили он не нужен, уже есть в руле. Работнички блин. Про блютус тоже понял, я надеялся, что там микрофон встроен, качество микрофона установленной магнитолы не совсем устраивает...
Придется шлейф докупить. Ни у кого тут на форуме не завалялся незадорого?

[lom.47]

Сообщение от Pashek

Придется шлейф докупить. Ни у кого тут на форуме не завалялся незадорого?

Рениссан продавал
Остались кнопки со жгутом

[Heik]

Добрый день. Разжуйте пожалуйста, так ничего и не понял. Приобретаю Actyon АКПП original. Что нужно, чтобы были кнопки управления на руле?
1. Купить Комплект кнопок управления на руль (АКПП, BT).
2. Жгут нужен? Или он уже в комплекте? Или он уже в руле?
3. Самому реально это сделать, если никогда не делал?
4. С такой магнитолой будет работать? PIONEER AVH-X2500BT

Заранее спасибо.

[leon1968]

Даю ответ Heik:
1.Купить комплект кнопок управления на руль.
2.Жгут уже проложен,нужно подключить два разъема.Не сложно.
http://syclub.ru/showthread.php?t=2766 .Вот ссылка по установке.
3.Если держал в руках какой-нибудь инстру мент-реально.
4.Имею в наличии именно эту магнитолу.Все работает...но нужно купить адаптор для соединения кнопок на руле с магнитолой.Без этого никак.У меня такой http://www.zexma.com/index.php?productID=284 .Но есть еще масса других.Минус моего адаптора-пока не смог настроить ответ на звонок с кнопки руля.Но и не сильно заморачивался.Будут вопросы-отвечу.

[Anton12]

Всем привет!
Объясните, пожалуйста, как сделать управление со всех кнопок на руле магнитолой Pioneer AVH-X2500BT

Купил себе универсальный интерфейс подключения кнопок MFD207UN-DIP.
Во время установки я выяснил, что почему-то у меня, на колодке проводов, идущих от машины, отсутствует один пин, а именно № 13 (Steering Remocon GND). Хотя, на оригинальной магнитоле есть наклейка с распиновкой - и там этот провод обозначен (фоку прилагаю)! Плюсовой Steering Remocon у меня присутствует и сидит на 16 пине.

Вместо отсутствующего Steering Remocon GND подключил чёрный провод интерфейса просто к массе автомобиля.
Во время обучения интерфеса, есть реакция только при нажатии кнопки "громкость +" и "громкость -"...

Для интереса я попробовал померить сопротивление между массой автомобиля и + Steering Remocon -- сопротивление появляется только при нажатии "громкость +" (3,3 кОм) и "громкость -" (0 Ом). На остальных кнопках нет никакой реакции. Попробовал вместо массы подключиться к другим пинам на колодке - такой же эффект есть на 14 и 11 пине (но там по-видимому просто дублируется масса).

Не пойму, где найти Steering Remocon GND? Штатная (оригинальная) магнитола у меня: SsangYong KCB-8700. Она прекрасно работает от кнопок на руле!!! Все кнопки на моём руле 100% штатные, в т.ч. и кнопка приёма вызова, т.к. у меня ещё есть штатный микрофон, который встроен в потолок над солнце-защитным козырьком.

В общем не могу разобраться, почему другие кнопки на руле, при нажатии на них, не выдают никакого сопротивления??? Управлять только громкостью не очень интересно...

[Призрак]

Земля на 14 контакте. вот схема(от NNA правда, но там вроде ничего не меняли).

[Anton12]

Призрак, спасибо за схемку!!! А где ты её взял? Есть весь исходник?

Ну, судя по этой схеме - я всё правильно подключаю... Почему тогда другие кнопки не программируются и не показывают сопротивление?

[Призрак]

Anton12, тема по поводу сервисных мануалов по авто на форуме есть..и ссылка там есть.
взял вот тут

[Anton12]

Спасибо!!! Вечером попробую ещё раз законнектить! Может быть где-то плохой контакт у меня был...

[alex_spb]

Надо было покупать интерфейс для пионера(выглядит как исо переходник с отдельно выходящим джеком), На нем два разъема притыкается вмето преходника исо. Все работает, но сперва надо назначить кнопки(запрограмировать интерфейс).
Пока не назначишь кнопки, не работает ничего кроме кнопок громкости.
Кроме того надо джамперами выбрать тип магнитолы. их там два. мне подошел 1-й. На втором то же чтото не работал.
Если на родном патефоне все работало то нет смысла проверять сопротивления.

Универсальный интерфейс отличается от сангйонговского только наличием разъемов. стоит столько же.

[Anton12]

Ну во-первых, не специальный интерфейс для пионера, а для SsangYonga!
А во-вторых его в наличии не оказалось в том магазине, в котором покупал, поэтому был приобретён универсальных. Сам ISO разъём я приобретал заранее вместе с рамкой...

[alex_spb]

Вроде так и написал
Большой разницы нет, только большая культя проводов. и лишние телодвижения.
А с назначением кнопок как?

[Anton12]

Сейчас решил в интернете посмотреть параметры моего мультиметра (Fluke 319), и как оказалось не зря!!! Предел измерения сопротивления на нём всего лишь: до 4 кОм. Поэтому он у меня и не смог показать сопротивление на других кнопках... Прям не зря почуял неладное и решил посмотреть характеристики)))

Значит по любому где-то был плохой контакт, сегодня попробую ещё раз подключиться и настроить!!!

Сообщение от alex_spb

Надо было покупать интерфейс для пионера(выглядит как исо переходник с отдельно выходящим джеком), На нем два разъема притыкается вмето преходника исо. Все работает, но сперва надо назначить кнопки(запрограмировать интерфейс).
Пока не назначишь кнопки, не работает ничего кроме кнопок громкости.
Кроме того надо джамперами выбрать тип магнитолы. их там два. мне подошел 1-й. На втором то же чтото не работал.
Если на родном патефоне все работало то нет смысла проверять сопротивления.

Я про это сообщение имел в виду! ...Надо было покупать интерфейс для пионера...

[alex_spb]

Ошибся в написании

[Anton12]

Бывает)))