[Big_Sanek]

То есть, ЭКО, держит плавные обороты, тем самым топливо успевает догорать полностью. Если без ЭКО, то обороты резкие и в атмосферу вылетает не догоревшее топливо.
Я правильно понял?...
Если так, то ЭКО больше включать нет смысла. ИМХО.
Только все же не понятно, почему меньше уходит топлива без ЭКО. Раз обороты плавные, то и расход должен быть на минимуме...

[Жека]

С горки круиз не дает разогнаться машине, и подтомаживает и в горку машине приходится тяжелее (как бы без разгона) и больше требуется топлива для того чтобы машина не потеряла скорость. Без круиза машина быстрее разгоянется с горы и на горку залетает уже с приличной скоростью и меньше газовать приходится (это конечен все грубо описано)

[Big_Sanek]

Тут разговор про Круиз с ЭКО и Круиз без ЭКО...

[Serzh]

Вот я вчера включил этот ЭКО (без круиза) и у меня расход по тем же дорогам почему-то на литр упал ))) Что это за хрень ??? У меня сейчас жрет 12 до этого было 14 л на 100. У свояка новый круизер 200 с дизелем жрет тоже пиз..ц по 22 вылетает, так что все зависит от стиля вождения. Если конечно тошнить в ручном режиме 90, то можно достичь рекорда и в 7 литров, но так долго я ехать не могу, я не для того покупал машину с такими параметрами.....

[finn48]

Если конечно тошнить в ручном режиме 90, то можно достичь рекорда и в 7 литров

если быть точнее , то 6,5л ))) (я так ездил как то)

[Anton42]

Высокий расход по городу из-за коробаса, не хочет он ехать на низких оборотах, всегда держит передачу так что бы было примерно 2000, вот и расход отсюда повыше.

[Big_Sanek]

Насколько помню, тут писали, что ЭКО без круиза - ни в зуб ногой - не работает и толку нет.

[finn48]

Санек, тут не круиз обсуждаем

[Евгений35]

Круиз без включения эко на трассе снижает расход - такую формулировку можно допустить???

[finn48]

такую можно

[Сармат]

Я бы, наверное, дополнил формулировку: "Круиз без включения эко на трассе снижает расход только для машин с АКПП".

[Candwer]

Зато ЭКО снижает расход в городе без включения круиза для машин с МКПП.

[Alcgamer]

Этм летом гонял в Сочи. Расход средний был 9 литров. Связываю с большой скоростью на пустых участках (мах по навику 176 км/ч, средняя скорость до Воронежа 116 км/ч) и с "тошниловками" в пробках (в Ростовской области), а так же повышенным расходом на серпантинах (моментальный показывал за 40 литров/100 км).

[Keeper]

Очередной эксперимент: Вологда-Москва условия теже, ну разве что температура воздуха была 5-10 градусов вместо 15-20. Разница лишь в том, что на этот раз на круизе выставил 108 км/ч (вместо 98 в прошлые разы). Средний расход по БК составил 6,9 литра. Причем, если бы перед Москвой не гнал 130-140 на протяжении примерно 50-60 километров, наверное было бы еще ниже. В прошлые разы получалось 6,6-6,7. Ехал в режиме 5 скорость ЭКО включен.
Раньше пробовал с ЭКО и без ЭКО - либо разницы не было, либо она была на уровне погрешности. Очень большие коррективы в показатели вносит прожиг. Причем заранее неизвестно, когда он случится и сколько горючки на это потратится. Посему все эти эксперименты на уровне средней температуры по больнице и не более.

[ВодительВС]

на трассе разницы между 4вд и 2 походу нет совсем

[Anton42]

Кстати, как узнать о прожиге например на трассе?

[Dedok]

Расход не по детски увеличивается, а у меня мультитроникс показывает увеличение температуры на первом датчике.