[deepjohnsea]

Сегодня опять по трассе гонял.
С расходом что то непонятное.
от 90 до 130 км/ч расход до 10 литров держался.
В какой-то момент началась просто свистопляска мгновенный расход аж до 30л доходил и это на 130 км/ч и на круизе. Остановился. На холостых помолотил. Заглушил. Завелся поехал. И все снова стало от 90 до 130 км/ч расход до 10 литров.
Чушь какая то.

[Glagol]

У меня на Гетце, когда в горочку с семьёй трогаемся, мгновенный до 50 прыгает и это не страшно. На то он и мгновенный. А смотреть нужно средний. Не паникуй, всё отлично!

[Kammerton]

Господа, а кто-нибудь догадался реально измерить расход дизтоплива?
Заехали на заправку, залили до полного бака, проехали 300-400 км, залили опять до полного бака (на той же заправке тем же пистолетом) и посмотрели сколько залили топлива. Вот и получите реальный расход.

Бортовой компьютер у NA первый в истории SsangYong - они только учатся расход измерять))) Даже у премиальных марок бортовой комп может глючить на литр-полтора.

[George2870]

Сообщение от deepjohnsea

Сегодня опять по трассе гонял.
С расходом что то непонятное.
от 90 до 130 км/ч расход до 10 литров держался.
В какой-то момент началась просто свистопляска мгновенный расход аж до 30л доходил и это на 130 км/ч и на круизе. Остановился. На холостых помолотил. Заглушил. Завелся поехал. И все снова стало от 90 до 130 км/ч расход до 10 литров.
Чушь какая то.

Точно не могу утверждать, но мне кажется, что глючат "мозги" НА. Надо бы к дилеру заехать.

[Glagol]

Сообщение от George2870

Точно не могу утверждать, но мне кажется, что глючат "мозги" НА. Надо бы к дилеру заехать.

Можно и не ездить, а уточнить по телефону по поводу новой прошивки, чё соляру попусту жечь из-за мелочей?
Мгновенный расход так и должен прыгать.

[George2870]

Сообщение от Glagol

Можно и не ездить, а уточнить по телефону по поводу новой прошивки, чё соляру попусту жечь из-за мелочей?
Мгновенный расход так и должен прыгать.

По утверждению дилера (по крайней мере в Москве) новая прошивка ожидается в середине мая с.г.
А к дилеру заехать я думаю нужно для того, чтобы сделать диагностику.

[deepjohnsea]

Я где то уже писал что у меня Check Engine загорался. Поэтому я ко всему прислушиваюсь и принюхиваюсь
Расход меня интересует постоянно. Это уже мания
Просто мне не повезло... Я увидел странное поведение компьютера или с двигателя вот теперь маньячу на форумах.
До 5000 осталось ровно половина. Так что скоро на сервис заеду. Там то все и будем ковырять

[Kammerton]

вряд ли такие скачки расхода - неисправность. Вы бы почувствовали что машина дергается, не едет и дымит со страшной силой несмотря на сажевый фильтр.
Так что это глюк именно расходомера.
А вот когда чек загорается - это уже интересно. Хотя может быть глюком... Всем советую у диагностов переписывать номера ошибок и выкладывать. Вы как владелец авто, имеете право знать какие ошибки выдает авто.

[George2870]

Сообщение от deepjohnsea

Сегодня опять по трассе гонял.
С расходом что то непонятное.
от 90 до 130 км/ч расход до 10 литров держался.
В какой-то момент началась просто свистопляска мгновенный расход аж до 30л доходил и это на 130 км/ч и на круизе. Остановился. На холостых помолотил. Заглушил. Завелся поехал. И все снова стало от 90 до 130 км/ч расход до 10 литров.
Чушь какая то.

Вот нашел на сайте хохлов: :..Комп глючит только после включения круиз-контроля. Прошел на АИСе диагностику. Ни чего не нашли, но попросили связаться через неделю и уточнить информацию у менеджера по гарантии. До этого времени они свяжутся с заводом изготовителем (Корея). Вчера связался с ними. Проблемы с расходом объяснили приблизительно так: Корандо создан был под Евро5. Комп был перепрошит под топливо Евро4 (для Украины, России и т.д.). Но система очистки (катализатор и фильтры) остались под Евро5. Как объяснил менеджер на АИС, фильтр очищается путем временного увеличения подачи топлива (но фактически-то увеличение происходит только на компе!). Очистка требуется после движения на круиз-контроле. При включении круиз-контроля комп не считает пройденное расстояние (опять же по словам менеджера). И выходит, что при включении круиз-контроля (даже кратковременно), комп думает, что мы ехали очень долго на круизе, ну и включает эту очистку фильтра(повышается расход на компе). Повышенный расход (на бортовом) проходит несколько минут (по моим подсчетам 3-5 минут) . ВОПРОС ОСТАЕТСЯ ТАКОЙ: почему фактически расход не увеличивается, а увеличивается только на компе?!
(15.04.2011).."
И далее: "...Здесь ответ, возможно такой- на компе мы в данном случае видим расход как частное от деления массового расхода через форсунки на пробег за какое- то определенное время (ведь "мгновенным" расход только называется, а на самом деле он подсчитывается за несколько секунд). А т.к., по словам менеджера, какое-то расстояние "выпадает" из подсчетов, то мы и видим завышенные показания расхода..."
Может быть поможет

[deepjohnsea]

у прям от сердца отлегло

[Lunatic]

При регенерации сажевого фильтра расход вырастает максимум на 2-5%. Но никак не на 200%)))
Однозначно глюк и надо просто подождать прошивки...

[George2870]

По сообщению одного из украинских сайтов в залежной проходит отзывная компания а/м Корандо (аналог НА) для замены патрубков, идущих к турбине!
Хочется услышать комментарии наших ГУРУ.

[Lunatic]

Сообщение от George2870

По сообщению одного из украинских сайтов в залежной проходит отзывная компания а/м Корандо (аналог НА) для замены патрубков, идущих к турбине!
Хочется услышать комментарии наших ГУРУ.

Пусть меняют. Разрешаю)))

ну запустят в рф такую кампанию, и у нас менять начнут. Проблемы-то какие? А что там, патрубки срываются или не герметичны? Тогда надо проверить затяжку хомутов и плотную посадку патрубков от корпуса фильтра до турбины.

[George2870]

Сообщение от Lunatic

Пусть меняют. Разрешаю)))

ну запустят в рф такую кампанию, и у нас менять начнут. Проблемы-то какие? А что там, патрубки срываются или не герметичны? Тогда надо проверить затяжку хомутов и плотную посадку патрубков от корпуса фильтра до турбины.

По сообщению хохлов эти патрубки лохматятся.