[Котослон]

Сцепление ведёт - это факт. С регулировками понятно- их практически нет(не считая СХ педали). Тросы не в счет - влияют на чёткость включения, у меня включаются чётко.
Внимание! Вопрос: что об чего стучит? И когда развалится? У меня удар всё громче и громче. Ещё появился пинок при смене нагрузки: с торможения двигателем - на ускорение (без манипуляций со сцеплением). Пинок указывает на разбитые опоры двигателя или подрамника.

[Алексей73]

Пинок указывает, что ДВС обкатался и подхват хороший!

[Котослон]

Ага, супер "подхват" появился даже на 1000 об и нажатии на педаль на 10%.

[maxxx]

всем привет !
Читаю тут и ужасаюсь !
Рассказываю свою историю. Отец мой хотел купить дастера но я его отговорил порекомендовав актион мол и салон побольше и машина вроде получше ... купил... до сего дня отзывы я не читал т.к. думал ну что там может случиться,двигатели и у китайцев ходят без проблем, коробка мкпп уже 200 лет выпускается проблем не будет... (наивный чукотский мальчик ) в итоге после 1 и 2 пробежки отец пожаловался на коробку толчки и рывки когда машина нагревается ... почем именно когда нагревается? ну да ладно я сразу на сайты полез и тут вот оно что оказывается проблема то с 2011г а ни в обзорах журналов ни в видео обзорах все молчат.. как можно было мкпп испортить? это как в 20 лет мимо унитаза наср..ть ,что теперь я должен сказать отцу интересно ....
вопрос только один это проблема реально у всех или какой то процент мучается?

[Андрей72]

При реальных пробегах за два с лишним года людей на форуме, кроме легких туков, которые после регулировок практически нивелируются, нет сообщений и тем о выходе из строя сцепления и коробки передач. Напрягает тишина со стороны соллерса о том, что это - конструктивная особенность авто или криворукость сборщиков. Если бы на моем авто сразу был нормальный ход педали сцепления, то изредка возникающие туки (в том числе и от не дожатой педали сцепления) никак бы неудобств не доставили точно. При этом помню тестовую машину на механике на которой никаких туков не было, а ездил на ней три раза.

[maxxx]

ладно .. как говорят иностранцы "будем посмотреть" надеюсь что притрется...

[maxxx]

зато теперь понятно почему машина дешевле одноклассников... кашкая асикс и др.

[Космос]

"зато теперь понятно почему машина дешевле одноклассников... кашкая асикс и др."

Только и у них болячек не мало (есть у знакомых и кашкаи и аsх).

[Профи]

Те болячки лечат. А у нас - это особенность.

[maxxx]

вот вот.. не страшно что коробка г.. а страшно что даже купив новую все равно будет г.. когда идет брак его можно исправить в нашем случаи мы заложники ситуации и проблема не решается.

[EvilFafner]

Но ведь не у всех так все критично. Кто то катается нормально. У меня вот туки на горячую только. Да и то не всегда.
Так что это не баг, это фича!

[Гарри]

В основном жалобы на МКПП от бензинок, у трактористов на АКПП.

[Алексей73]

Дочка летом закончила автошколу, периодически разрешаю покататься (раз в месяц, чтобы навык не потеряла), так вот даже у нее ничего не стукает! Кстати трогается без газа и всегда восхищается как на НА у нее это легко получается в отличии от Логана (на котором она тоже периодически катается с инструктором)!

[Андрей-80]

То, что у ученика нет туков - это не даже, а как раз потому, что она очень всё медленно делает именно птому, что ученик.

[Мамин-Сибиряк]

у меня тоже нет туков, осталась привычка после шеви переключатся медленно фиксируя нейтраль, надо попробовать делать быстро.

[Candwer]

Вот на классике можно переключаться очень быстро и без туков, а на Приоре приходилось фиксировать на полсекунды на нейтрали иначе передачи могли и не втыкаться, особенно с первой на вторую. Привычка осталась, переключаю с паузой на нейтрали и передачи не сразу втыкать, а надавить на рычаг слегка, подержать и потом втыкать, чтоб синхронизаторы раскрутить шестерни успевали. С туком получается только если торопиться и переключать быстро. maxxx 4 сообщения, адреса нет, профиль не заполнен, подписи нет, ты не засланный ли к нам?

[дед]

Аналогично, приходится чуть выжидать, не критично.