[Rafar]

За 100 она будет только при ядерном взрыве. Шутка. Температура начала кипения легких фракций бензина 35 С при атмосферном давлении. Этой фракции в бензинах очень мало. В топливной рампе при давлении в 2 атм температура кипения возрастает и будет около 60 С.... Это к тому, что для того, чтобы образовалась паровая пробка рампа должна быть горячей на ощупь. У меня были вялые пуски когда рампа была не теплее 36 с. А бывали и зимой, когда она была и вовсе холодной.

[pwg13]

По моему вы ищете сердце в ж-пе.Как на карбовых источником данной проблемы был игольчатый клапон,так здесь напрашивается паразитарное открытие форсунок после глушения двыгателя-может запрограмированное,может миниглюки ЭБУ

[jhony]

А если пробовать выключать зажигание на 3-3,5 тыс. оборотов? Может быть поможет?

[Korshun]

Вчера, после поездки по региональной дороге, т.е. около 1,5 часа непрерывной езды скорость от 0 до 130 км/ч. Остановился на заправку, ну там кажется справился за 5 минут, залил полный бак. Все ОК, проехал еще минут 15-20 и остановился на минут 20-30, температура воздуха кажется было -3, заправлен 95-ый класс 4.
Завелся так: Вжж-Вжжж-Вжжик! Т.е. не сразу, обычно ВЖЖИК! Заводил как обычно, выжидая паузу.
Еще были остановки на трассе продолжительностью почти на 1 час, но уже такого не было. ТТТ ттт

[dew0]

Тоже такая фигня бывает иногда

[romoniks]

ребята! подскажите пожалуйста в чём причина. на горячую совсем двигатель не запускается, а когда постоит минут 15,заводится нормально.

[Алексей73]

Очень может быть "хороший" бензин.

[MALAHIT]

да походу не я один такой. проблема то общая. ищите мои посты

[Vadyai]

Тоже иногда проскальзывает такое.

[varlons]

да есть вялый пуск сам наблюдал и наблюдается, один раз машина заглохла на горячем двигателе запуск был не уверенный ЧИХ ПЫХ и заглохла, при короткой стоянке не более 5-7мин.

[varlons]

это типа еще одна особенность бензинового актиона...

[Redkot]

Была такая же фигня. Но давно забыл про нее. Просто теперь каждый раз перед остановкой двигателя во избежание бряка цепи (см. тему про бряк) выключаю движок на 4000об. Если бы случайно на эту тему не наткнулся, то вообще бы не вспомнил про эту проблему. Технически не объясню почему так. Попробуйте

[мит]

То есть. Остановился и перед тем как выключить зажигание делаешь прогазовку?

[Redkot]

[QUOTE=мит;304341]То есть. Остановился и перед тем как выключить зажигание делаешь прогазовку?[/QUOTE
Да довожу до 4000 об и резко выключаю зажигание

[Sergey78]

Redkot подтверждаю. Месяца 2 назад также стал делать. Кручу движок примерно до 3000 об/мин, и выключаю зажигание, бряка больше не слышал.

[Redkot]

Сообщение от Sergey78

Redkot подтверждаю. Месяца 2 назад также стал делать. Кручу движок примерно до 3000 об/мин, и выключаю зажигание, бряка больше не слышал.

Я к сожалению слышу, но редко очень. А после недавней замены масла на 5-40 Шелл, он когда и есть, то очень мягкий. Не рык, а мяуканье
А вот про плохой запуск, описанный в этой теме, точно забыл.

[jhony]

Я зимой тоже стараюсь продувать двигатель каждый раз. Если не забываю ))). Вялый пуск лечится, а вот с бряком прямой зависимости не наблюдал. Заметил, что бряк бывает когда машина оставлена мордой в гору либо правая передняя часть выше остальных