[bocman]

если на ходу, "пощупай" аккумулятор..... наверно тепленький, напруга в сети больше, только гасится кипением аккумулятора, как бы он не "бумкнул". Не вздумай при заведенном отсоединить аккум от бортовой, выжгешь электронику.

[ElFaradey]

Сообщение от bocman

если на ходу, "пощупай" аккумулятор..... наверно тепленький, напруга в сети больше, только гасится кипением аккумулятора, как бы он не "бумкнул". Не вздумай при заведенном отсоединить аккум от бортовой, выжгешь электронику.

думал одеяло греет аккум, но он был прохладный при 15.6в. при всем своем "автомобильном кретинизме" аккум от рабочей машины не отключу. замерю мультиметром напругу с клемм, отпишусь. Пока при коротких поездках 14.9, что в общем самый предел нормального напряжения.
В простое на сигналке, например, старлайн выдает мне 12.6в.
при удаленном запуске и заведенном температура двигла +6, напряжение 14.5, что в целом совпадает с мультитрониксом.

[noise]

Точь в точь такая же фигня была, замерл тестером на аккуме, там меньше, чем мультик показывает, скорректировал показания мультика в соответствие с показаниями тестера и вуаля.