[bocman]

пусковые токи нашего дизеля несоизмеримы с какой то десяткой. Сравнивать не правильно.

Может и востановится.

[OldAndrew]

Ага, и аккумуляторы несоизмеримы. Просто пофлудил- разбавил своей историей.

[Waldis]

Как правило, аккум после заморозки приходит в себя - но, это уже не тот аккум. Он начинает быстро терять емкость, особенно при малых пробегах. И особенно при сильных морозах. Так что если есть возможность, зимой можно смело снимать аккумулятор и заряжать его согласно стандартным методам зарядки хотя бы раз в месяц. Ему понравится!

[Voffkin]

Начитавшись предупреждений про замерзший электролит вчера отдал аккумулятор на зарядку и сегодня утром уже завелся с 3-го раза (машина 3 дня простояла при -20- -26 градусов).
Как оказалось снять аккум не так то просто, на место поставить тоже (пока зацепил только на клеммы), но этому посвящены пара тем на этом форуме.

[Dedok]

Ну не знаю, что сложного в снятие и установке Ак. батареи. Всё зависит от наличие инструмента.

[Korshun]

А для чего вы часто снимаете акум на новых авто?

[Dedok]

+5 Korshun. Хороший вопрос!!! За 60 000км снимал 3 раза, 2 раза замена топливного и 1 раз замена хомутов на наддуве. Больше нужды не было (тттр).

[Мамин-Сибиряк]

я если планирую длительный простой авто, то скидываю клемму. Надо кнопку придумать чтоб проще было массу отрубать. Кстати в случае возгорания проводки следует отключать аккомуль, тут тоже кнрпка сгодится.

[Korshun]

У меня порой по 10-15 дней стоит, ничего не случалось. ТТТ ттт

На классике у меня вот такой стоял для массы:

[Мамин-Сибиряк]

наверное в гараже стоит. батарея у нас конечно мощная, а на пузотерах обычно 55-60 ампер. У моего знакомого стоял аккомулятор 900 ампер, он его изза музыки установил, без него музыка тихо играла. А кнопарь в салон охота сделать

[Korshun]

Да, у меня очень хорошо проветриваемый со всех сторон гараж, у подъезда на парковке!

Я и привел пример ножной кнопки в салоне, их нагой нажимая включаешь или отключаешь!

[Мамин-Сибиряк]

я убедился, с авто тебе повезло.

[Korshun]

Сочувствую!

[Voffkin]

Сообщение от Dedok

Ну не знаю, что сложного в снятие и установке Ак. батареи. Всё зависит от наличие инструмента.

Вот именно, что при наличии инструмента. Причем просто набором ключей тут не обойдешься. Нужен длинный и тонкий торцевик. (был обычной толщины и уже пришлось откручивать болты вдвоем, т.к. один человек чуть отодвигал блок, что рядом).
На прошлой машине можно было обойтись обычным накидным.

[DEN 007]

Сообщение от Voffkin

Вот именно, что при наличии инструмента.

А не нужно придумывать...

Всё уже придумано до вас...

Нужно БОЛЬШЕ ЧИТАТЬ, тогда придётся МЕНЬШЕ ПИСАТЬ!...

[Gortensia]

Низкая (короткая) торцевая головка 1/4 на 12мм
25 см удлинитель 1/4 дюйма
Т-образный вороток для удлинителя 1/4
Телескопический магнит
Снимаем АКБ.
Болты полностью не выкручиваем. Болт между АКБ и ЭБУ откручиваем на 6-7 полных оборотов (пока головка не начнет цепляться за ЭБУ). Хорошо видимый болт откручиваем на 9-10 полных оборотов. Прижимная пластина болтается, и АКБ легко достается.
Устанавливаем АКБ.
Телескопическим магнитом приподнимаем край прижимной пластины по max. Подводим АКБ под пластину и опускаем батарею на площадку. Скорее всего, батарея встанет под углом (ляжет на противоположный от болтов бортик площадки), но это нормально. Толкаем АКБ, в сторону болтов, и батарея становится ровно, и отодвигаем чуть назад под загнутую кромку площадки. Затягиваем оба болта.
На снятие и установку АКБ на морозной улице ушло минут по 10. Даже руки замерзнуть не успели.

[lom.47]

Ага, мона такой.