[alexs40]

Сообщение от igoryasha

А кто сказал, что в данной ссылке ( alexs40 ) натяжитель изготовили? Там проект модернизации. Детали натяжителя идентичны нашему. Я по началу думал что это наш разобрали. По предложенному проекту модернизации я свое мнение писал в посте на предыдущей странице (вроде 3094). Хочу только обратить внимание на то, что в начале работы движка (с новья) бряка не было. Потом со временем, примерно с 20000 км пробега, он появился и постепенно я его слышал все чаще. Установив другой натяжитель бряк исчез (хотя некоторые его услышали, на видео). Но я не уверен, что со временем он не появится снова. Получается что бряк появляется из за натяжителя. Вопрос в том, что в натяжителе происходит во время эксплуатации, раз с новья движок работает без бряка. В нем получается (когда новый) и обратный клапан держит и через грибок не уходит масло. При неисправности обратного клапана натяжитель не работает вообще - результат такой работы перескок цепи. Значит бряк не из за обратного клапана. Остается грибок и зазоры.

igoryasha читайте внимательнее я сказал доработали такой большой а невнимательный.Теперь по теме вы используете дизельный насколько я понял киньте номер тоже покатаю. К стати на том же форуме чел описал работу натяжителя и мне кажется довольно правильно.С новья бряка не было у меня где то с 3000 слышать стал.Потом цепь тянется плунжер выходит дальше усилие пружины падает если в нашем тоже малое отверстие клапана скорость заполнения низкая плюс утечки вот вам и херовая работа

[alexs40]

Сообщение от igoryasha

И как? Я имею ввиду тестирование. Сколько прошел? Как с бряком? На какие модели савилось? и т.д.
Но судя по фото вижу следующее ( если это все таки тот чертеж) : обратный клапан должен находится на вворачиваем штоке - как устроены масленые каналы по нему? Как установлен обратный клапан в данном штоке? Где контргайка фиксирующая самопальный шток?
Продолжать вопросы?
И подозрение на счет установки на авто есть.

Еще раз читаете ТЕМУ внимательно там и эскизы и чертежи со всеми размерами и описание установки с регулировками.

Все очень доступно описано зайдите прочтите все страницы а не только заголовок.Если у меня не получится с дизельным буду искать ХОРОШЕГО токаря.

[alexs40]

Да и это двиг TSI 1.2 тут Вам и про контрогайку тоже есть Внимательность и еще раз внимательность

[alexs40]

Сообщение от серега моторист

Эта разроботка называется" капут"башмаку и цепи

Серега а ты вспомни ваз класику там многие мотористи вообще цепь отверткой тянули и фиксировали натяжитель мотивируя это тем что пружина слабая и ничего моторы ходят и цепь не рвет

[серега моторист]

Конечно помню,как менял после такого колхоза,башмаки,к мотористам такое натяжение цепи отношение неимеет,и потом незабывайте на классике натяжитель цанговый с фиксацией,и постоянное давление пружины на грм отсутствует.

[Профи]

К обсуждающим натяжитель, как виновника возникновения бряка:
Как вы думаете, при стоимости в розницу этого натяжителя 900 руб, стал бы производитель упорно игнорировать проблему?
Думаю нет, просто поменяли бы по сервисной компании. Для производителя, копейки.
Если не меняют, дело не в нём однозначно. И если господа обсуждающие, прочитают всю тему,
то поймут, что натяжитель, уже подвергали различным изменения, которые увы, результата не принесли.

[skorpion]

Тогда в чем же по вашему причина?

[igoryasha]

alexs40 то что шток выходит дальше и пружина слабеет - это бред. Если у тебя в движке бряк присутствует, то сменив на новый пропадет. При этом ни какого изменения в цепи, в башмаке не происходит.
Если на чертеже указана гайка колпачок № 4, то почему на фото в масле середина этой гайки?
Скорость заполнения маслом еще меньше чем у нас - ограничительный упор имеет диаметр 4 мм, а шток регулировочный имеет паз 1х1 мм.
И если рассуждать по пружине, то поставив пружину немного мощней бряк должен пропасть и не появляться.

[евгений73]

Приветствую вас дорогие форумчане ! Втолкуйте пожалуйста новичку ,про какой такой бряк вы все обсуждаете, это тот легкий стрекот , который издает двигатель и про которую мне дилер сказал это конструктивная особенность двигателя ,(звук такой ,какой издает велосипедное колесо ,если вставить гусиное перо в спицу ),так этот звук у меня не прекращается ни при холодном ,ни при горячем двигателе.

[DEN 007]

Сообщение от евгений73

это, который издает двигатель и про которую мне дилер сказал это конструктивная особенность....

Да, и после которого, у некоторых ПЕРЕСКАКИВАЕТ ЦЕПЬ!

[Cr.Rabbit]

И этот легкий стрекот иногда превращается в громкий грохот от которого все рядом стоящие с машиной шарахаются а забравшаясь под машину кошка обсерается со страху. Сам видел, кучу ****** наложила только так

[Рыжая Лиса]

Кошки - ладно...
Некоторые владельцы сами могут кучу навалить при этом звуке

Кто его услышал хоть раз - ни с чем не перепутает и спрашивать не будет.

[Профи]

Tigra - очень живописное описание.

[Роман 357]

Стрекот-это нормально,так и должен работать двигатель,а бряк при заводке - он кратковременный,но очень неприятный грохот цепи(или еще чего)Бывает не всегда,я бы даже сказал- редко...

[Sasha49]

Человек у ВАС спрашивает. так надо по человечиски и ответить.Звук как на велосипеде .это звук работающих форсунок.. Такой звук у всех,а вот когда если брякнет ты сразу поймеш.Я тоже у себя бряк не слышал.Т.Т.Т.

[83Runer]

Сегодня утром когда заводил держал дверь открытой и услышал его...секунды 2 грохот еще секунды 2 стрекот и только потом нормальный звук(((...пипец. машине 2 недели. Думаю может попытатся вернуть ее в салон...

[Korshun]

Для тех, кто начинает читать с последних листов, еще раз ознакомится: http://www.syclub.ru/showthread.php?p=298106#post298106