[Скрипка]

А от нейтрализатора должна быть такая вонь и такой жар, что нужно быть блондинкой, чтоб этого не почуять, впрочем, как и постепенное троение, затем двоение- да просто потерю мощности, мужики! Катализатор ваще должен быть даже вишневым!!! Мало того, датчики кислорода- передний- задний- будут просто орать о таком расколбасе!!!

[skorpion]

Сообщение от Скрипка

А от нейтрализатора должна быть такая вонь и такой жар, что нужно быть блондинкой, чтоб этого не почуять, впрочем, как и постепенное троение, затем двоение- да просто потерю мощности, мужики! Катализатор ваще должен быть даже вишневым!!! Мало того, датчики кислорода- передний- задний- будут просто орать о таком расколбасе!!!

Дак вот и вопрос то в чем.Почему катализатор не матерился на каку которая в голове а значит и в нем?И при работе на масле ему приходит быстрый кирдык.

[Влад-Саратов.]

Да ничего ему не будет. Немцы жрут 0,5-1л масла на тысячу и он все переваривает. А вот кольца на 40-50т.залегают точно как в нашем случае. Знаю точно и помню как у нас на форуме так же у ребят все было. Плохое масло, расход,угар, забиваются маслосливные каналы и кольца залегают. Следом падение компрессии, которая востанавливалась на короткий срок в процессе расскоксовки. При всем при этом катализатор молчал. Вообще случаев выхода из строя катализатора ранее 100т.км пробега я не знаю.

[Влад-Саратов.]

Вообще дилер должен наверно дать какую ницбудь бумагу с заключением,что клапана прогорели из за бензина. А если другой эксперт скажет,что бензин здесь не при чем. Я бы не слез с них,авто гарантийное. Он наверно сам признался что лил 92-й. вот они и зацепились. Хотя в салонах сами советуют лить 92. Сцуки.