[Still]

Сообщение от Влад-Саратов.

Стереотипы:
1. У нас в стране нет хорошего топлива! - Да! а соляру еще можно и летнюю купить.
2.Зимой плохо заводится дизель! -Да! Хуже бензина однозначно!
3. Машина с дизельным двиг. не окупится.! Лично для меня нет. Ну а так надо считать.
4. Дизель сложнее в ремонте! Сложнее найти мастера или контору для ремонта,что и влечет за собой сложность с дизелем.
5. Дизель холоднее и шумнее! А разве нет?! Если ставить доп отопитель,то хорошо. Но это доп. лаве.

Жду помидоры

Влад, позволь со многим не согласиться. Ответы по твоим же пунктам.
1. А можно еще и пешком ходить, так как безин тоже однако бодяжат.
2. ну смотря как заводить и что заводить, если какой нибудь трахтор 1930 годов выпуска, то возможно, насчет нынешнего транспорта, хоть и на первом дизеле езжу, но вопросов к нему не имею, заводится на "ура".
3. Этот пункт, для каждого индивидуален и с тем что каждому нужно считать под себя соглашусь.
4. Не согласен, если покурить предложения рынка по ремонту автотранспорта, то можно найти достойные предложения. Правда придется поковырять интернет, а для многих это сложно.
5. Категорично не согласен, при непродолжительных, но довольно хороших морозах нынешней зимой, вполне спокойно ездил в одном костюме в машине, температура в салоне была более 15С (кстати никакого доп.отопителя не стоит, жадный я на это дело );
ну а насчет шумности, была со мной такая история в армии ( стоял рядом с японочкой - зажигалочкой, по моему Камри, так вот я ее не слышал (определил что она работает по выхлопу, а вот человеку стоявшему рядом со мной не нравилась как она работала, типа тарахтит), так что у каждого свои понимания о шумности, это так же как и в пункте 3 для каждого индивидуально.


Ну и напоследок, думаю ежели чел берет трахтор, то он понимает то, что периодически будет вонять солярой (при не аккуратных заправка),что машинка будет работать не так как зажигалка (имеется в виду так называемый шум), да и вообще, что дизель и зажигалка это совершенно две разные мафынки.
Вот как то так.
Но это лично мое мнение, лично для себя целенаправленно брал трахторенок, правда при этом очень сильно ...... кипятком( так как это первый дизель у меня). На данный момент, пройдя уже 11тыр., не жалею.

Если тебе нравятся зажигалочки, то это не значит что дизеля хреновые.
А твои СТЕРЕОТИПЫ, это только твои стереотипы

[Кузовщик]

3. Машина с дизельным двиг. не окупится.! Лично для меня нет. Ну а так надо считать.

А должен окупиться ?
Я беру машинки исключительно с турбомоторами уже только за то что они едут (в моем понимании этого слова).
Ну и + достойно и не дорого чипуются.

[Silver]

Сообщение от Влад-Саратов.

Стереотипы:
1. У нас в стране нет хорошего топлива! - Да! а соляру еще можно и летнюю купить.
2.Зимой плохо заводится дизель! -Да! Хуже бензина однозначно!
3. Машина с дизельным двиг. не окупится.! Лично для меня нет. Ну а так надо считать.
4. Дизель сложнее в ремонте! Сложнее найти мастера или контору для ремонта,что и влечет за собой сложность с дизелем.
5. Дизель холоднее и шумнее! А разве нет?! Если ставить доп отопитель,то хорошо. Но это доп. лаве.

Жду помидоры

1. Можно и бензином отравиться с такой же степенью вероятности. Если уж на край, то есть антигели (сам ни разу не лил).
2. Сколько тут на форуме понаписано про запуск бензинового Актион зимой! И даже прошивку меняли. Так что...
Если соляра норм., аккумулятор жив, движка исправен - то заведётся даже легче бензинки.
3. Ну это кто как ездит.
4. Не сложнее TSI.
5. Одеяло под капот, намордник на решётку - о всё ОК А ещё ТЭНы же есть
Шум что на улице не волнует, в салоне тихо.

[valerik]

а мне вот ну просто не нравится как они тарахтят.и просто сводит с ума запах соляры,но это уже психологическая проблема из детства:-)молодой был-ездил каждое утро невыспавшимся,уставшим в учебное заведение через весь город на вонючем привонючем дизельном автобусе Икарус-как там воняло солярой,вам не передать!!!!!с тех пор запах солярки у меня бУдит именно эти "приятные"воспоминания:-))))))))

[Still]

Сообщение от valerik

а мне вот ну просто не нравится как они тарахтят.и просто сводит с ума запах соляры...............

Валерий, ну каждому свое.

[Кузовщик]

Сообщение от valerik

а мне вот ну просто не нравится как они тарахтят.и просто сводит с ума запах соляры...))))))))

Запаха вообще нет (не курю, да и нюх хороший), а вот тарахтение есть, да и не большие вибрации тоже ...

[дядя Вова]

Сообщение от Кузовщик

А должен окупиться ?
Я беру машинки исключительно с турбомоторами уже только за то что они едут (в моем понимании этого слова).
Ну и + достойно и не дорого чипуются.

Немного не так. При выборе всерьез задумывался о дизеле, но принципиальный минус для меня, в итоге оставался один: Дизель дороже. (в том числе обслуживание).И эта разница существенна. Компенсируется ли это лучшей динамикой- на мой взгляд нет, машина не та. Если бы на первом месте стояла возможность "погонять", искал бы что-нибудь другое. Все остальные "минусы", типа плохой заводки зимой, соляры и т.д. конечно же решаемы и не принципиальны, хотя дизель конечно холоднее

[Big_Sanek]

А у нас с дезелями напряг, точнее их нету, ввиду плохой соляры их и не продают у нас... Любители тракторов (которых я еще не встречал) могут конечно как-нибудь на заказ привезти, но с нашим топливом это будет все печально...

[Evgenof]

Для любителей "поломать копья" что лучше , себя из данной когорты вычёркиваю .
http://auto.mail.ru/article.html?id=45778

[berber]

дизель (181л.с.+AWD) - маневр обгона на любой скорости (разумной) приятен и безопасен, легкое бездорожье - приятно и спокойно, бездорожье посерьезнее - приятно и азартно. Снежная каша, зимники - аналогично. Расход горючки при таком весе и мощности - умиляет. Брутальный шум снаружи и комфортная тишина внутри (легонький посвист турбины) при крейсерской скорости 130-140 км.час - бальзам на душу. Заползание на пологие подъемы в трафике не касаясь педали "газа" - фокус-покус только дизеля... Духоту не люблю, не мерзну.

[дядя Вова]

Сообщение от Evgenof

Для любителей "поломать копья" что лучше , себя из данной когорты вычёркиваю .

Какое там "ломание"... у всех совершенно разные требования и условия, вот, например Big_Sanek пишет, что у них нет нормальной соляры, а у нас заправок, как грязи, хочешь на той заправься, хочешь на этой. Ну и как можно его убеждать, что дизель это то, что ему надо. И так далее, примеры можно приводить бесконечно Это каждому свое.

[Кузовщик]

Сообщение от kvg

Немного не так. Если бы на первом месте стояла возможность "погонять", искал бы что-нибудь другое.

Немного не так, для меня важнее безопасность при обгонах + комфорт и удовольствие от вождения ...
berber +1

[serg010913]

Была мысль при выборе варианта НА взять дизель. Все-таки ТТХ более подходят для тяжелой машины. Меня остановили три вещи:
-Дороже изначально на 60 тыщ.
-дороже обслуживание, за первый год (20 тыс.км) предстоит 3 плановых ТО.
-у местного дилера дизелей просто не было в наличии и на заказ тоже неохотно соглашались везти. Из этого следует, что и с ремонтом могут возникнуть проблемы.
А к эксплуатационным особенностям дизеля можно приспособиться и/или привыкнуть.

[Кузовщик]

Сообщение от serg010913

Была мысль при выборе варианта НА взять дизель. ... для тяжелой машины.

+1
Вот и я решил в первый раз, дай думаю попробую, пока доволен.

[мичман]

Главное конечно что дизель дороже при покупке,дороже в эксплуатации,меньше межсервисный интервал.Попадос с топливом возможен и там и там хотя дизель более требоватетелен к качеству топлива.Для леговой машины дизель врядли оправдан, для тяжелого джипа грузовика и автобуса безусловно дизель необходим.А в нашем случае в паре с дизелем трудится автомат из Гандураса,а с бензинкой более менее путевый автомат.

[Кузовщик]

Сообщение от мичман

...автомат из Гандураса,а с бензинкой более менее путевый автомат.

Только это и останавливало, три тест драйва на бензине и в результате я взял все таки дизель (б/у) ...

[Влад-Саратов.]

Вот и оживились чуток! А то спящий форум стал. Короче дизель это состояние души! Это как Габозов на ДОМ-2 любит дуру Алиану и никто ничего не может поделать
Я лично спокойно отношусь и к шуму и к запаху. Напрягает только попадос в морозы на парафин и частые ТО. Ну и плюс к этому цена авто изначально. В статье кстати сказано,что на авто в диапозоне от 500 до 1млн- 97% продаются бензинки. Значит не один я так думаю.
А еще помню как заменял две недели диспетчера(нач.трансп. цеха). Было года три назад. Так вот зимой отправлял машины в область. А машинки были маленькие японки Исузу, Сузуки,Тойота праворульные дизеля. Так вот они выехав в область на трассу продувались в поле ветром и вставали. Соляра замерзала в трубках и фильтрах. Этот геморой запомню на долго.