[vim]

Говорить о стоимости переобувки наверное можно, и даже надо.Только по точнее пожалуйста,где-когда- и почем.Москва -Самара 1900-800. А где перечень работ???

[Beliy]

Исправляюсь. Перечень: балансировка летнего комплекта на дисках + проверка давления + снятие зимы + установка лета = 800руб.

[Николаус]

Подскажите пожалуйста как правильно называется штатный Nexen. Думаю объявление подать о продаже, а покрышки у родственников в гараже на другом конце города.

[гражданин]

В шиномонтаже собрали на диски R16 и отбалансировали штатный нексен по 250руб за колесо. На авто ставил сам. Чтобы избежать неприятностей с открутившимися колесами, после 75-100 км пробега проверю затяжку колесных болтов.

[sva]

Сообщение от Diagens

Переобулся сегодня, теперь тишина, нет шуршания колес) 1900 все удовольствие

Это где так? Ниже 2200 за 16 радиус не встречал Сегодня тоже переобул 3 колеса , пропало цоканье копыт - похоже, что и бежит полегче, ночью проверю....

[Dedok]

Сообщение от Николаус

Подскажите пожалуйста как правильно называется штатный Nexen. Думаю объявление подать о продаже, а покрышки у родственников в гараже на другом конце города.

штатный NEXEN СР672 215/65R16

[Diagens]

Сообщение от sva

Это где так? Ниже 2200 за 16 радиус не встречал Сегодня тоже переобул 3 колеса , пропало цоканье копыт - похоже, что и бежит полегче, ночью проверю....

16 радиус. Переобувал в Реутове, сказали 2000, переспросил не расслышал, сказали 1900)) улица вроде ашхабадская, там промзона

[Мамин-Сибиряк]

24.04.2014

[DEN 007]

бендер-задунайский
Весело, однако...
А у нас подснежники и абрикосы уже отцвели.

[yura1974]

Сообщение от serg010913

Что значит качество услуги на шиномонтаже?
Можно накосячить только не прикрутив колесо или давление не то. Дак я и так колеса проверяю после выезда с любого шиномонтажа.
Балансировка и снятие/одевание резины на диск на станке происходит.

Во тут Дружище ты не прав!!!
Ещё как можно накосячить. Я живу в маленьном городе, но езжу только в одну шиномонтажку( у нас их около 10 ) более 10 лет, т.к. имел печальный опыт пройдя ранее всех этих "спецов".
Первое, что не делают в большинстве ШМ - не оптимизируют шину относительно диска, что есно не есть гуд. Не буду вдаваться в подробности - почитай не просторах инета.
Второе, экономят на грузиках, не отклеивают старые и подгоняют под ранее наклеенные и получается такой бутер, что грузы наклеены напротив друг друга!!!
Есть ещё куча нюансов таких как исправность станка, размер диска, вылет, ну и наконец правильно зажать в станке.
Если всё делают правильно, то потом не приходится создавать тем, таких как вибрация на скорости, уводит в сторону, бьёт в руль и т.д.

[finn48]

уже как 2 недели катаюсь на штатной кумхо, если сравнивать с нексеном, то кумхо мягче и лучше балансируется - 2-3 грузика, опять же перед тем как балансировать, паренек все камушки убрал в протекторе, они офигенный дисбаланс показывают))
нексен когда на 50% сотрется, то в дождь ментом уже на скорости 90 начинает аквапланирование

[serg010913]

Сообщение от yura1974

Во тут Дружище ты не прав!!!
Ещё как можно накосячить. Я живу в маленьном городе, но езжу только в одну шиномонтажку( у нас их около 10 ) более 10 лет, т.к. имел печальный опыт пройдя ранее всех этих "спецов".
Первое, что не делают в большинстве ШМ - не оптимизируют шину относительно диска, что есно не есть гуд. Не буду вдаваться в подробности - почитай не просторах инета.
Второе, экономят на грузиках, не отклеивают старые и подгоняют под ранее наклеенные и получается такой бутер, что грузы наклеены напротив друг друга!!!
Есть ещё куча нюансов таких как исправность станка, размер диска, вылет, ну и наконец правильно зажать в станке.
Если всё делают правильно, то потом не приходится создавать тем, таких как вибрация на скорости, уводит в сторону, бьёт в руль и т.д.

Оптимизацию по умолчанию думаю нигде не делают, т.к. значительно увеличивается время, а время-деньги.
А все остальное - прописные истины, которые знает и соблюдает обычно на автомате любой мало-мальски грамотный работник шиномонтажа.

[yura1974]

Сообщение от serg010913

Оптимизацию по умолчанию думаю нигде не делают, т.к. значительно увеличивается время, а время-деньги.
А все остальное - прописные истины, которые знает и соблюдает обычно на автомате любой мало-мальски грамотный работник шиномонтажа.

А мой делает! И я этим очень доволен! А вот к грамоте ещё надо желание... а то у нас часто делают на отъёб...

[VoviLus]

Друзья ! У меня с машиной вообще не понятные чудеса стали после переобувки на лето твориться!!! Машина просто стала опасной для езды. Вкратце ситуация такая:
При наезде на продольную неровность на асфальте (на малой скорости до 50 км/ч) у машины начинает выносить задок(иногда перед) так что авто намеревается поехать боком в соседний ряд, а при большой скорости ее начинает раскачивать так, что чуть ли не в резонанс начинает входить. Первый раз ощутил как раз на кольцевой, так чуть сам кирпичей не наложил размером с хороший коттедж.... До этого проходил ТО у дилера еще на зимней, диски, шины вроде в норме, развал сделан.
Помогите советом, я уже всю голову себе сломал. На фазенду в выходные уже по ходу не еду...

[Diagens]

Так не любит наш актион колейность, на многих машинах в колее не приятно ехать

[VoviLus]

Так не любит это понятно, но так ненавидеть это уже настораживает. На машине 2й год катаюсь , маршруты те же, да и неделю назад такого не было.

[дядя Вова]

Резина та же? Если "да", то давление в шинах, амортизаторы, сход-развал (в порядке простоты проверки))), ну и , если все в порядке, тогда смотреть подвеску, те же стабилизаторы поперечной устойчивости. Насчет "неделю назад не было"- поставил летнюю резину (Кумхо заводская, до этого на ней не ездил) поездил, а через неделю-полторы начало бить руль, приехал в шиномонтаж- сбита балансировка на всех колесах. Вот что это за чудеса? Отбалансировали, пока все Ок.