[PortalX]

Сообщение от PortalX

А мой вопрос про имитацию межколесных блокировок при отключении ESP? Они тоже не срабатывают?

А я кажется разобрался в своем вопросе. Имитация блокировок есть, только подтормаживает колесо она мягко. Не тормозит полностью, а подтормаживает, сделанно это для того, чтоб на скорости скажем 60 км\час при проскальзывании левого колеса (и соответственно раскручивании правого) оно резко не заблокировалось полностью из-за того, что система не правильно поняла ситуацию, не приятно было бы
Такое подтормаживание и перераспределение очень хороше помогает на ходу, повышая стабильность движения и проходимость, но если авто уже стало и вывесило диагоняль, то перераспределения момента от подтормаживания противоположного колеса просто не хватает чтоб тронуться и выбраться. В этом огромный минус електронной имитации межколесных блокировок. Фух
Теперь пинайте

[Atlant]

На нормальных внедорожниках какраз хватает и при диагоналном вывешивании их хватает чтбы автомобиь тронулся и поехал дальше.Может это там решено програмно.

[NorthSpirit]

Господа, в свое время на туссан клубе разбирали особенности работы эл. имитации блокировок. Пришли к выводу, что надо не боятся больше давать газку. Сегодня проверил как это отработает на НА. Условия - небольшой, около 70см. снежный холмик, заезжаю на него правой частью машины так, что левое переднее колесо полностью вывешивается и соответственно правое заднее тоже. В это момент начинает работать ESP, отчетливо слышно потрескивание и моргает индикатор, но дальше машина двигаться отказывается. Затем просто прибавляю газу, потрескивание становится более жестким и секунды через 3-4 уверенно начинаю ползти дальше (и выше) с вывешенными колесами.
Так что НА вполне способен спокойно справляться с диагоналкой даже в гору как, например, это делает Туссан на 30-ых секундах ролика http://www.youtube.com/watch?v=dyKyxWg8kMg

[PortalX]

Сообщение от NorthSpirit

Господа, в свое время на туссан клубе разбирали особенности работы эл. имитации блокировок. Пришли к выводу, что надо не боятся больше давать газку. Сегодня проверил как это отработает на НА. Условия - небольшой, около 70см. снежный холмик, заезжаю на него правой частью машины так, что левое переднее колесо полностью вывешивается и соответственно правое заднее тоже. В это момент начинает работать ESP, отчетливо слышно потрескивание и моргает индикатор, но дальше машина двигаться отказывается. Затем просто прибавляю газу, потрескивание становится более жестким и секунды через 3-4 уверенно начинаю ползти дальше (и выше) с вывешенными колесами.
Так что НА вполне способен спокойно справляться с диагоналкой даже в гору как, например, это делает Туссан на 30-ых секундах ролика http://www.youtube.com/watch?v=dyKyxWg8kMg

NorthSpirit +100
Это именно то, что я хотел узнать, спасибо тебе огромное. Осталось разобраться не отключается ли эмитация блокировок при отключении ESP

[haris]

ОТКЛЮЧАЕТСЯ!!

[PortalX]

Сообщение от haris

ОТКЛЮЧАЕТСЯ!!

Скорее всего да, но пока пытался разобратся в вопросе, узнал, что на некоторых других марках авто она продолжает работать даже при отключении ESP.
А если же отключаеся, то получается что ESP реально должна помогаь на off road.
Извеняюсь за дотошность

[Edem2005]

При вывешивании может быть и поможет, а вот в снегу только зароется второе колесо.

[PortalX]

Мне кажется, что в снегу распределение момента по всем колесам должно только помочь, кто чо еще думает по этому поводу?

[haris]

Тут,как говорил один знакомый прапорщик,"Не думать,а пробовать нужно!"

[NorthSpirit]

Сообщение от Edem2005

При вывешивании может быть и поможет, а вот в снегу только зароется второе колесо.

Есть мнение что с ESP меньше зарываться будет т.к. меньше пробуксовки - меньше роем землю. Другой вопрос, что ESP попутно душит двигатель и в рыхлом грунте или снегу снижается ход и тут то мы зарываемся. Там где терять скорость критично (где сходу проходить надо) и можно сесть на пузо ESP обязательно к выключению. Во всех остальных случаях ESP только в помощь.

[Belorusso]

Пробовал я по снегу около 10-15 см мокрому и рыхлому, свежему, еще до морозов, в горку хорошую во дворах заехать. Специально сунулся, для эксперимента. Lock не включал, ESP не отключал. Так машина сначала потеряла ход, когда уклон пошел хороший, замерла. Думал, что придется назад сдавать. Но сначала просто дожал газу и, потрескивая тормозами, машина бодро пошла дальше.
Так что может действительно просто стоит давить на газ в таких ситуациях.
Как и давить сильнее на тормоз для эффективной работы ABS.

[finn48]

вчера был на склоне где сплошной лед, с esp идет хорошо, газ посильней давил когда ESP начинала рабоать. на счет ABS я ошибался когда говорил что она не работает если отключить ESP. выключенном ESP такое ощущение (народ, ну правда) едет только на передке. когда нажимаю лок, чувствуется что гребет полным... опять же. пробовал один и ночью, чтоб аварийных ситуаций не создавать, наблюдать ни кто не мог... еще заметил что когда со всей силой на льду давишь по тормозам, после срабатывания ABS когда скорость совсем мала, она отключается и педаль просто проваливается, т.е. при работе ABS педаль как бы на половину можно надавить и ощущаешь трески, а тут просто потом провалилась как на обычном авто...

[чарли]

А вот господа форумчане пример нормального подхода проверки ПП на НА:смотрите кто на страховке...комментарии излишни http://www.youtube.com/watch?v=XqGg3...eature=related

[Evgenius]

Ролик зачетный, но сдается мне что снег там специальный, как пух. Если б слежавшийся, то с дороги съезжаешь, садишься на пузо и на этом все заканчивается.
Полный привод в ролике работает... а у меня нет. Интересно, что он там включал, отключал когда катался?

[KOHTPA]

И в ралли выступает

[Evgenius]

Судя по езде, человек не в ралли участвует а на дачу едет.

[чарли]

Ну вот форумчане пример работы ПП на Корандо-это в Украине НА так называется(как и в других странах) :http://www.youtube.com/watch?v=CAnbS...elated...видно ЕСП водитель отключал(мотало на штатной резине авто нехило-наш совок видно,без зубастой резины в грязь полез) похоже российская сборка даёт знать в виде противоречия с мануалом по поводу необходимости откл ЕСП перед покорением просёлка либо софт неправильно понимает попыток водителя и пресекает подключения ПП вручную и без системы стабилизации ПП не работает(у некоторых владельцев-опять вопрос о качестве сборки,погубивший татарские ссангйонги в своё время)