[Dedok]

Поездил с порогами от "делюксавто". Слабы!!! Мои 110 не для них Ну и вставать не удобно при ширине порогов 130мм. используется всего 95мм., а если учесть что у НА к низу от дверей сужение, то рабочая зона в лучшем случае 65мм. Было принято решение изготовить нормальный кронштейн.
Задачи которые были поставлены.
1. Порог должен нести нагрузку не менее 220 т.е. вдруг встали два пассажира (дверь 1 и дверь 2)
2. Порог не должен быть ниже порога авто, как вариант снизу пороги в одной плоскости.
3. Использовать всю ширину порога.
Сегодня приступил к выполнению. Снял порог с левой стороны, сделал расчёт, подбор материала и разметку заготовок. Сделал обрезку порога по контуру авто. Результаты выложу по окончанию работ.

[Dedok]

ВОТ. Забыл записать
4. Порог не должен перекрывать гнезда для домкрата.
Пороги вот такие "альянс" Производитель CAN (Турция), Фото буду делать поэтапно до и после реконструкции и где что изменилось в сравнении. Общий вид машинки в альбоме.

[Лёха ф]

Ждём результат и фоток, тоже снял поездив немного с лишком низковаты окозались для зимы буду переделовать крепёж ,каторый уменьшил клиренс на 10 см

[Dedok]

Лёха ф клиренс ~18см и если -10см то что то не получается. Просто уменьшился просвет в районе порогов, а вот это на исправлять.

[Dedok]

Решил сегодня сфотографировать так как были установлены пороги. Что бы у тех кто будет покупать такие пороги была полная картина, что они получат.

[Лёха ф]

Да но оснавная проблема этих парогов имено для меня это их крепление Dedok если есть возможность с фоткой ,а то я свои снял, устал работать трактором и чередить брюхом в снежной калие там где свабодно проезжает ВАЗовские модели

[Оборотень]

Dedok цена вопроса "улучшенных" порогов?

[Dedok]

В каком смысле?????????

[Dedok]

Ну попробую продолжить. Для изготовления нового кронштейна требуется профилированая труба 40*40 толстостенная и уголок я использовал гнутый. Рассверливаем уголок по разметке турецких кронштейнов, в трубе пропиливаем паз для крепления порога и противоположную сторону срезаем на конус. После этого эти две детали свариваем между собой по разметке. Пороги подрезаем по контуру авто на фото один порезанный другой нет. Продолжение завтра.

[finn48]

будим ждать. получается ты хочешь вынести пороги не в ущерб клиренсу, при этом чтоб выдержал вес два раза больше заявленного производителем?! интересно будет еще наблюдать сам процесс установки

[Dedok]

finn48 Сегоня(уже вчера) всё выкрашено и сегодня монтаж и испытания весом, если всё правильно рассчитал то будет держать вес, сомнения есть, а выдержат ли места крепления кронштейнов к самому кузову авто. Ну да ты и в живую можешь их увидеть.

[shumaher48]

Dedok
Да я смотрю Вам заняться не чем!!!!!

[Dedok]

Не всем же наматывать километраж, кто то рулит кто то делает, каждому своё.

[George2870]

Сообщение от shumaher48

Dedok
Да я смотрю Вам заняться не чем!!!!!

Я думаю, что это у Вас от зависти!
Машина Дедка - это его собственнось и он может делать с ней все, что захочет!
Естественно в пределах действующего законодательства РФ.

[Dedok]

Продолжаю тему.Сегодня собрал всё в кучу и установил. Скажу сразу кронштейны держат с запасом, на фото вес 110,6 + 94,2 (проверял на весах) но НУЖЕН средний т.к. слабы места крепления на кузове. Если один на пороге то и нет нужды в среднем.

[Dedok]

Просвет под кронштейном. Места для домкрата справа и слева от кронштейна. Задачи выполнены, но думается что есть варианты проще и легче (если есть гибочный станок), а в общем это лишь проба пера.

[Atlant]

Dedok слушай,а чё она у тебя снизу такая рыжая-ржавеет или освещение неудачное