[Янек]

Сообщение от x-Rust

идите голосуйте рублем за румынское корыто аля шнива... чо вы здесь сидите на НА...? занимаетесь онанизмом насчет дустера
взял бы НА 4х4 первым делом проверил бы на проходимость. Результаты закинул бы на ютуб
Лично я купил чтоб компенсировать разъ-ую дорогу М5 в челябинской области - потому что губер челябы болт положил на состояние федеральных трасс.

Куда мне идти и за что голосовать я как нибудь сам разберусь.
Если Вы такой упорный... будем так же с Вами разговаривать. Ваше не доприводное г... Российской сборки рядом не стояло с Корейской сборкой.
Для себя я понял, что качественные Ссанги кончились на муссо и корандо. Потому что в то время часть акций была у мерседеса.
На данный момент у Ссанга моторы ни к чёрту... потому что обслуживания не никого. .. на мерседесе при каждом ТО идет съём топливных форсунок с заменой шайб под ними. .. а на Ссанге решили что это ерунда!!! Из за этого форсунки когда накрываются приходится снимать съёмником!!! Если не снял и она обламилась... голова в топку!!!
Идём дальше.... акпп 6-ст... отличная машина при должном тех.обсл.... при каждом ТО должны делать адаптацию кпп и мотора... на деле стираются ошибки или в кпп или в моторе... а Вы знаете, что блоки кпп и мотора общаются друг с другом передовая свои ошибки??? Из этого следует, что если стирать ошибки только в одном блоке ...то потом ошибки будут переданы обратно...
И типа вылечивание дёрганья у акпп стиранием ошибок в блок у неё... это убивает её!!! Нашим сервис менам это ПОХ! Главное бабло!!
А бензиновые славятся перепрыжкой цепи!!!
Они потом Вас разводят на новую акпп, покупая их у таких как я поставщиков запчастей. На данный момент перестал таскать запчасти с Кореи. Я это знаю потому что поставлял новые и б/у акпп и моторы для Дилеров!
Я продал своего Хища (спорта) не дожидаясь когда начнутся проблему с форсами и т.д.
А Вы ждите!!! Удачи на дороге.

[x-Rust]

все сказали?

[Янек]

Сообщение от x-Rust

все сказали?

А Вы ещё, что то хотите??? А с Вами бестолку разговаривать!
Ждите подарок от нашего автопрома.... а точнее нашей супер до сборки!!
Я много, что могу сказать.
Но для того как Вы я думаю достаточно.
Вы же хамить не перестаните! Хамите на здоровье!
Это же Ваш стиль жизни!
Разговор с Вами исчерпан.

[EVGEN74]

Хватит ругаться и спорить о том чье корыто круче и родословнее)))))

[Янек]

Сообщение от EVGEN74

Хватит ругаться и спорить о том чье корыто круче и родословнее)))))

Я не за родословность, а за уважениие к друг другу и выбору других. Спросили я ответил. На данный момент мой выбор такой, я и моя семья не жалеет об этом. В частности ребёнка стало меньше укачивать.

[PQI]

Сообщение от Korshun

PQI, у дастера клиренс выше и не мало выше, что так же может сыграет + для проходимости для Дастера в одинаковых условиях

Да, ешкин кот! Вы хоть раз то по г.вну ездили?!!! Или у вас только всё в теории?! Вам эти 3"мм". клиренса ничего не дадут! Я каждую весну и осень на охоту только по таким дорогам и катаюсь! Да, не трактор, но и не монопривод...

Сообщение от Korshun

P.S. ...а вот чтобы реально увидеть как тащит НА мне не дали возможности, т.к. мою перчатку никто из 4х4водов не принял - Это факт!

не дали видимо из бережливости или боязни, причём тут реальная ситуация видели-не видели? Я бы с удовольствием прокатился в паре с Дастером!

[EVGEN74]

Сообщение от Янек

Я не за родословность, а за уважениие к друг другу и выбору других. Спросили я ответил. На данный момент мой выбор такой, я и моя семья не жалеет об этом. В частности ребёнка стало меньше укачивать.

Пусть кто либо будет умнее и промолчит

[VoviLus]

Янек, а на дизельном Дастере форсунки на каждом ТО вынимают? Что- то не верится...

[antour]

Сообщение от VoviLus

Янек, а на дизельном Дастере форсунки на каждом ТО вынимают? Что- то не верится...

Они там не прикипают после 15 тысяч, потому и смысла их снимать нет.

[Янек]

Сообщение от VoviLus

Янек, а на дизельном Дастере форсунки на каждом ТО вынимают? Что- то не верится...

В виду того что двигатель на Рено 8 клапанный. Конструкция головки блока другая, то есть форсунки не утоплены в колодцы, вследствии чего они не закоксовываются в колодце. Из за этого нет нужды снимаются при ТО.

[Янек]

Сообщение от antour

Они там не прикипают после 15 тысяч, потому и смысла их снимать нет.

Я много моторов разобрал сам. Были и 600 км и 60т.км, разные были пробеги. Так вот обсолютно по разному выходили форсы... не зависимо от пробега... 4 цилиндр на старом актионе самая опасная... без спец съёмника практически не вытаскивается!
Были моменты когда всё от руки выходило при пробеге 60 т.км по Корее.
Но немцы не дураки, написав в предписании по ТО это работу.
Кстати сколько не разбирал... не одна форса не была смазана с завода.

[Juristy]

немцы не дураки, после 20 000км пробега смазаные форсы выходят от руки-сам видел! на реношках они помоему вообще не прикипают, так на рабочей кангу был ремонт топливной при пробеге за 100000 - проблем с вытаскиванием не возникло!

[VoviLus]

Вроде же на новом Актионе форсы не прикипают? Кстати, смазать форсунки на Кирюхе с новья стоит не у дилера 5 тыров!

[Янек]

Сообщение от VoviLus

Вроде же на новом Актионе форсы не прикипают? Кстати, смазать форсунки на Кирюхе с новья стоит не у дилера 5 тыров!

И на новом тоже бывает.
Правильно... только это должен делать дилер в ТО, а Корейцы так не считают... а темболее наши... зачем их самзывать когда потом можно развести на новые форсунки или голову!

[Juristy]

да и ценник будет недешев, а это может отпугивать будущих покупашек!

[Янек]

Сообщение от Juristy

да и ценник будет недешев, а это может отпугивать будущих покупашек!

У немцев стоит копейки

[Juristy]

ну смотрите сами: у меня на кайрон второе ТО вышло в районе 13 000 тыков + смазать форсы, а это уже 18 000 на выходе, не каждый готов это делать! от этого потом начинаются возгласы - дорого или машина ***** ... сколько ездить не мазанных