[skorpion]

Сообщение от El bongo

В СС пружина ЗМЗ -- 6,5 кгс.
Для сравнения, пружина G20 -- 7,2 кгс; Кайрон -- 15 кгс.

Я извинняюсь. А с киллограммами все правильно?

[El bongo]

6,5 и 15 намерил сам (кустарным методом (пост 581)), 7,2 взял у Ачи (пост 774).
А чем вызваны сомнения?

[мит]

Такие БОЛЬШИЕ а все в чудеса верите. С натяжителем уже давно разобрались. Не натяжитель виноват в бряке. Хотя видно бесполезно об этом писать. Да и от перескока он не поможет. Когда vvt начинает болтаться петля образуется между шестернями распредвалов. И ни один натяжитель не сможет натянуть цепь в этот период. Так как первый распредвал перед натяжителем - на выпускные клапана без vvt/ B момент первой секунды работы двигателя провернуть распредвал для натяжки цепи в обратную сторону до полного хода цепи по кругу???? Но по всей видимости мусолить эту тему можно до бесконечности. Каждый раз тем кто прочитал первую и последнюю страницу этой темы хочется поумничать .

[Sasha49]

Сообщение от мит

Такие БОЛЬШИЕ а все в чудеса верите. С натяжителем уже давно разобрались. Не натяжитель виноват в бряке. Хотя видно бесполезно об этом писать. Да и от перескока он не поможет. Когда vvt начинает болтаться петля образуется между шестернями распредвалов. И ни один натяжитель не сможет натянуть цепь в этот период. Так как первый распредвал перед натяжителем - на выпускные клапана без vvt/ B момент первой секунды работы двигателя провернуть распредвал для натяжки цепи в обратную сторону до полного хода цепи по кругу???? Но по всей видимости мусолить эту тему можно до бесконечности. Каждый раз тем кто прочитал первую и последнюю страницу этой темы хочется поумничать .

Мит ты прав. Бряк это удар наружной части муфты об внутреннюю. И цепи об верхний успокоитель когда она не зафиксирована.

[серега моторист]

Ну а пять вы ,ну что это такое,муфта делится на две части та часть что со звездочкой составляет единую цепь с остальными звездочками и ее натяжение регулирует только состав; натяжитель -башмак,вторая часть муфты подвижна и связана с распред валом,при отсутствии фикс. или давки масла она издает щелчки засчет неравномерности хода р-вала ,влияние на цепь никакое все происходит внутри муфты,проще говаря одна камера в муфте долбит другую так как в ней никого...

[Sasha49]

Серега тебе об этом и говорят что одна часть муфты ударяется об ту которая на распредвале. Вот и бряк.

[серега моторист]

Я говорю что муфта к перескоку и натяжению цепи никакого отношения неимеет.

[skorpion]

Сообщение от El bongo

6,5 и 15 намерил сам (кустарным методом (пост 581)), 7,2 взял у Ачи (пост 774).
А чем вызваны сомнения?

Может кг без с?А то пружина получается давит сильнее чем масло.

[Sasha49]

Сообщение от серега моторист

Я говорю что муфта к перескоку и натяжению цепи никакого отношения неимеет.

А к бряку и поломке верхнего успокоителя?

[El bongo]

Именно "кгс", т.к. пружина действует силой. Посмотрите определение кгс, мне с мобилы ссылки вставлять не удобно. Правильнее было бы указывать в ньютонах, но кгс привычнее.
В нятяжителе усилие от пружины и от давления масла складываются, поэтому при определённых условиях пружина действительно давит сильнее.

[Sasha49]

Сообщение от El bongo

Именно "кгс", т.к. пружина действует силой. Посмотрите определение кгс, мне с мобилы ссылки вставлять не удобно. Правильнее было бы указывать в ньютонах, но кгс привычнее.
В нятяжителе усилие от пружины и от давления масла складываются, поэтому при определённых условиях пружина действительно давит сильнее.

Как они могут сложится ,если по твоему пружина уже давит больше чем насос . Если так то насос просто не додавливает, а давит только пружина.

[Актиошка]

Вот и вернулись к разбитому корыту.
Может масло с большей вязкостью исправит ситуацию? Например 5w40?

[Sasha49]

Попробуйте с начало промыть клапан VVT может поможет. А масло на лето Я лью 10W40.

[Актиошка]

Ну и что? Помогает?

[Sasha49]

У меня нет бряка и рычания при запуске.

[серега моторист]

Всем привет!!! Хочу подилится мыслью,по оценки состояния цепи,снятие размеров при установке натяжителя сс,в отличии от инструкции приложенной к натяжителю этот способ очень прост и довольно точен,думаю он будет полезен нетолько тем кто приобрел нат. сс или ждет заказа,а просто всем ,кто решил произвести замену его и заодно может оценить состояние цепи.
1.выварачиваем натяжитель
2берем любое резиновое кольцо внутр. диаметром 10-12мм (можно приобрести упл. от инжектора,рампы,форс.вкрайнем случае нарезать от любого подходящего шланга.)надеваем его на плунжер до упора в корпус натяжителя.
3.заварачиваем натяжитель на место до упора,снова оккуратно извлекаем его.
4.замеряем внутренее растояние от кольца до края корпуса
5.замеряем полное расстояние выдвинутого плунжера от упл. шайбы.
6.из большего вычитаем меньшее и получаем довольно точное расстояние до цепи

Пример:выдвинутый плунжер натяжителя д20 имеет длинну от упл. шайбы 73мм
при замере резиновое кольцо переместилось на 14мм,вычитаем и получаем расстояние до цепи 59мм ,установочный размер для нат. сс получен,состояние цепи норма.

[Flaner]

Сообщение от Sasha49

.... одна часть муфты ударяется об ту которая на распредвале. Вот и бряк.

Честное слово клиника, напоминает танец с бубнами, страница 48...Только без обид