[Алексей-5b]

Уважаемый, подскажите, как проверить датчик распреда???

[Алексей-5b]

Сообщение от Скрипка

На любом даже самом новом дизеле есть слив в обратку всегда, тем паче на повидавшем жизнь Кайруше...Значит иль ты невнимательно проводил тест иль...ее просто там нет, этой солярки, нигде, включая ТНВД!!!Ищи, почему она не доходит до форсунок, причины в основном из=за подсоса воздуха иль забивания грязью топливоприемника в баке(отмечается "сплющиванием"груши подкачки).Датчики положения коленвала и распредвала можешь преспокойно вызвонить омметром, скинув разъем с ЭБУ и открыв распиновку его здесь, в клубе- Каммертон выставлял как-то. ЭБУ сам по себе- ну очень надежный блок, он почти безгрешен, ну как я примерно. Вот в этом ключе и по этому алгоритму и работай- удачи

Как проверить датчик распреда самому?? подскажите плиз, а то у меня проблема схожая с этой, пишет сканер рассинронизация распреда.

[Achi]

Пишет же сканер - рассинхронизация. Я бы в первую очередь метки проверил, а то пока экспериментируете цепь еще перескочит и клапана загнет

[Алексей-5b]

Сообщение от Achi

Пишет же сканер - рассинхронизация. Я бы в первую очередь метки проверил, а то пока экспериментируете цепь еще перескочит и клапана загнет

Вообщем проверил метки,все совпадает, цепь вроде как не прослабленна сидит на обеих звездах нормально, что значит датчик??

[Алексей-5b]

Дак как насчет датчика то??

[DronDronh]

всем привет. с машиной один в один, только изначально проблема с натяжителем, заменили, цепь установил правильно по меткам,иммо проверили - все привязано все работает, на эбу все плюсы минусы есть, давка топлива до 300бар, дпкв и дпрв в норме проверил осциллографом,купил и перешили эбу, на инъекции крутит даже ключ отпустил и тд. То есть все есть и все условия выполняются а импульса на форсы нет!!!и смотрим тоже все осциллографом. может есть у кого какие мысли не откажите подскажите!!!
как заведу своего коня можно будет подрабатывать автомехаником знания будут оборудование уже половину приобрел.......

[Шао]

при замене натяжителя ничего не происходит,или откручивали трубки или снимали форсы,но есть одно но?эбу иногда не видит просто форсы,они рабочие и они работали но в один миг эбу перестало их видеть,и хоть ты сдохни она не заведется,тогда первая идет на четвертую вторая на третью и так по кругу ,хоть прописаны они хоть нет-до барабана,я видел кайроны а там форсы от рекстона и на оборот,и евро3 будет работать на евро 4 и на оборот,все видел своими глазами,и двигун тише и ровнее

[DronDronh]

возможно, но у меня не так!!!вчера подкинули осцил на все 4 форсы, через иголки в разъем эбу и видно всплеск при включении зажигания от 5.1В растет до 6.3В падение до 2В и сразу подъем до 10.85В и их 8 шт. это есть тестовое напряжение, тк эбу видит отклик от форсунки а если снять разъем, отклика нет есть сразу ошибка на конкретную форсунку.сопротивление форсунок на эбу 0.04 оМа все!!! на корпус молчат, плюсы есть,синхронизация есть,температуру воздуха, ох жид, топлива, видит адекватно. ЧЕ еще надо ему???))))

[cigord]

А иммо у тебя работает ?

[мегетчанин]

У меня похожая проблема-третий день не могу завести.Подозреваю что сигнализация заблокировала двигатель.Специалиста рядом нет.Как полностью отключить сигналку?

[Шао]

Если не горит имоб-р то скорей не он,не хватает мощи акб и соляра не может продавить форсы+воздух в трубках иногда раз 20 гайки с форс скинешь прежде чем начнутся потуги и вспышки эфир брызгаем в егр и качаем грушу

[Миша гор]

Сообщение от ranvo

Форсы меняй

Сегодня разобрал насос и где создается низкое давление были мелкие кусочки резины... все вымыл и в чистоте собрал... завтра поеду отдавать форсунки на стенд...

[Шао]

а они на нем работать будут,там можно создать любое давление