[Митрич]

На днях за компанию с другом заехал в автосалон Грейт Вол и открыл для себя Ховер Н6 и если честно этот аппарат впервые из всего китайского автопрома оставил у меня приятное впечатление и внутри и снаружи. Машинка крупнее нашей, в салоне просторнее особенно на заднем сидении, багажник раза в два поболе нашего, полный привод подключается в автоматическом режиме (кнопки принудиловки нет), оптика линзованная, дорожный просвет 185 см, диски в штате на 17 дюймов с резиной 225/ 65. Самый дешевый двигатель - турбированная бензинка объемом 1.5 литра, мощьностью 143 лошадки и крутящим моментом в 202 ньютонометра уже при 2200 тыс. оборотов. Ну а о комплектации я не говорю, за 814 тысяч рублей уже есть почти все, ключая мультимедиа с камерой заднего вида. Сборка китайская. К сожалению прокатиться не удалось, поэтому сравнить с НА на ходу и по тяге двигла не могу.

[Hotdad]

Сообщение от Митрич

Ну а о комплектации я не говорю, за 814 тысяч рублей уже есть почти все,

Ага, только автомата нет ни за какие деньги. GW явно тупит на этот счёт, из всех моделей автомат есть только у Ховера-5, да и то он изначально заднеприводный, подключается передок.

[Митрич]

Сообщение от Hotdad

Ага, только автомата нет ни за какие деньги. GW явно тупит на этот счёт, из всех моделей автомат есть только у Ховера-5, да и то он изначально заднеприводный, подключается передок.

Со слов продавца автомат появится с двигателем 2,4 примерно в декабре, но пока в переднеприводном варианте.
Вобщем прокатился я ни сием автомобиле с бензиновым турбомотором объемом 1,5 - скажу сразу "не впечатлил", моя лучше))) Салон да, хорош, но на ходу машина сильно отстает, подвеска бубнит и перебирает кости, особенно задняя. До 2 тыс. оборотов машина еле едет, двигателю очень тяжко, чтоб тронуться и не услышать надрывных жалоб движка надо постараться. Есть и плюсы - после 2,5 тысяч оборотов машина неплохо ускоряется, лучше нашего бензинового атмосферника. Но все равно на ходу чувствуется некий дисбаланс двигателя и ходовой, чтоб легко включить вторую передачу перед поворотом надо подогнать обороты двигателя, примерно полторы тысячи. Езда получается шумная и какая то дерганая. Может это дело привычки к турбомотору, но к такой работе подвески я точно не готов.

[Hotdad]

Сообщение от Митрич

Со слов продавца автомат появится с двигателем 2,4 примерно в декабре, но пока в переднеприводном варианте.

Ты наверно про Ховера-6 ? Ховер-5 никак не может быть переднеприводным, он устроен как Кайрон, мотор продольный.