[Kammerton]

Сообщение от liharly

Кирилл, а про ленточные тормоза когда будешь рассказывать.

Надо с ГТ разобраться, муфтами, планетаркой. Затем ленты пойдут.

Сообщение от UnVo

Влезу по-дилетантски. У меня сохранилось описание Stall-Test для ФФ1 (с профильного форума). В свое время делал вывод, что цифры оборотов - величина, зависящая от модели авто-двигателя-коробки. Если это так, то неплохо было бы поиметь цифры для НАших дизелей/бензинок. Эти цифры могут быть немного разные. Для ФФ1 была общая рекомендация - если обороты не выше 2500, то у вас все в порядке. Может эта цифра и есть средняя величина по больнице.

В принципе производитель DSI не даёт рекомендаций по stall-test. И обороты двигателя могут разниться у разных машин. Тут рекомендация следующая: пробовать тест на разных режимах и смотреть за отклонением от общих показателей. Вы можете минимум три передачи проверить - первая, вторая и задняя. Когда муфта неисправна, то мотор может и до красной зоны выбежать.

Бывает такое, когда двигатель в таком тесте не может и до 2500 об/мин дойти. Это означает, что проблема в моторе: подсос воздуха, забитый фильтр, неисправна турбина, топливная и т.д.

[UnVo]

Сообщение от Kammerton

В принципе производитель DSI не даёт рекомендаций по stall-test.

Кирилл, просьба - если будет информация именно по бензинкам (АКПП ведь другая), не утаивать