[beetl]

после "официального схождения" ненавязчиво тянуло в право. Поехал на Бош Сервис, посмотрели, сказали надо двигать подрамник. Отпустили болты, ломиком отжали и затянули. Дальше на стенде все вогнали в "зелень". После этого машина едет ровно на ровной дороге (по осевой).

[marselot]

Сообщение от beetl

после "официального схождения" ненавязчиво тянуло в право. Поехал на Бош Сервис, посмотрели, сказали надо двигать подрамник. Отпустили болты, ломиком отжали и затянули. Дальше на стенде все вогнали в "зелень". После этого машина едет ровно на ровной дороге (по осевой).

Не уж толи всем этот подрамник ставят криво?

[чарли]

Сообщение от marselot

Не уж толи всем этот подрамник ставят криво?

поможет в крайнем случае замена сайлент-блоков,Ваша проблема может решится проще:раз машину тянет вправо-значит есть смысл при ослаблении сайлент-блоков и смещении правой стороны крепления кузова вперед по ходу на 3-5 мм если позволяет геометрия крепления(х.з как сейчас отверстия делают и кто?),эта манипуляция позволит убрать"плечо поворота",помогает в 10% случаев,если нет,то вероятность приобретения Вами битой машины 100%!Ну с автовоза грохнули,вариант ошибки аппаратчика сварочного кондуктора в Корее 99%!Заключение экспертов и железо с неустойкой назад в Соллерс,все услуги юристов окупятся с лихвой,конструктивный недостаток ,опасный для жизни владельца авто в случае продолжения эксплуатации такой машины налицо!Удачи!