Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > SsangYong > Сервис SsangYong > Ремонт дизелей

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.11.2014, 02:55   #8
gfksx
Местный житель
 
Регистрация: 04.12.2013
Адрес: fjrfgnd
Сообщений: 347
gfksx Детский сад
По умолчанию
Отличие евро3 от евро4 не в сажевом фильтре а в кол-ве впрысков за один такт. У евро3 их два , у евро 4 больше , на фордах до 9, сколько на наших машинах не знаю , было бы интересно подсоеденить осцилограф и узнать . Ступенчатый впрыск позволяет делать плавное нарастание давления в цилиндре причём при разных оборотах и нагрузках. На старых моторах, дизельных, бензиновых, неважно, износ блока происходил в верхней части цилиндра, где поршневое кольцо набивало канавку и всё компрессии нет. Меняешь кольца ,только на 2000 км хватает, они в этой канавке быстро изнашивались.
__________________
Actyon Sports II D20DTR МКПП 4WD
gfksx вне форума   Ответить с цитированием
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход