[Кokс]

Сообщение от Влад-Саратов.

В данном случае думаю плохое топливо +507допуск, который с таким топливом просто быстро окисляется и потом разлагается на фракции.

Может хватит эту ерис нисти
Здесь в этой ветке больше 60% заливают масло с допуском 507 и даже не догадываются об этом.

[Влад-Саратов.]

Сообщение от Кokс

Трудно дискутировать в этой ветке, когда вся дисскусия сливается к любимому слову "вброс"

продолжим знакомиться с маслом MOTUL
http://www.subaru-faq.ru/forum/index...ID=4&TID=11571
http://www.alfisti.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=5&t=2740
Продолжать или может хватит уже?

Реально обычный флуд, какой может быть в любой теме. Во второй ссылке чел приводит масло, которого в линейке Мотюль нет вообще. Может он и масло попутал

[Влад-Саратов.]

Кокс, давай оставим Мотюль в покое и не будем его больше рекламировать. Расскажи про другие продукты пжлста. И почему все же ты упорно настаиваешь на 507 допуске?

[Кokс]

Влад-Саратов, повторюсь сходите на специализированные форумы о авто маслах, там все разжевано тысячу раз..
http://www.bobistheoilguy.com/forums.../forum_summary
http://www.oil-club.ru/forum/

[noise]

Сообщение от Spike@

Ок. Жду от Вас мой IP и мои данные.

Тут следует ждать не от Влада, а от админов форума. И браузер в кэше много чего хранит, окромя пресловутого айпи, так что идентифицировать человека даже с динамическим адресом не составит труда для администрации.

[никтам]

Уважаемый Кокс,вы сами какое масло используетея?

[mixagen]

Сообщение от Влад-Саратов.

Посмотрите темку нашего одноклубника про Шел Хеликс (хорошую синтетику). Для тех кто не видел.
http://www.syclub.ru/showthread.php?t=11051

Да, темка ужасная. Только вот фраза оттуда:

Забыл написать, масло которое было залито в умерший ДВС производства ЛУКА-СЁ!!! Типа оригинальное !!!

меня насторожила. Появилось это масло в июле 2013, а пост от июля 2014. Т.е. двигатель умер за год? При этом нет никакой информации об условиях его эксплуатации и периодах смены масла. А как обычно: "Отравился печенькой" (с)

[Spike@]

Сообщение от noise

Тут следует ждать не от Влада, а от админов форума.

Да я же говорю, ради бога. Мне без разницы, кто это будет. Жду.
Просто Влад дал нам информацию о том, что его руководство само выявило "подсадного" на нескольких форумах, который необоснованно и по заказу хаял "в хвост и в гриву" их масла. Вот я и хочу узнать, как это у них получилось.

[Spike@]

Сообщение от mixagen

Да, темка ужасная. Только вот фраза оттуда:
меня насторожила.

+1
При этом даже сам автор темы пишет, что маслу он доверяет и оно тут ни при чём, всё дело в режимах эксплуатации.

[noise]

Пацаны, лейте недешевое, удовлетворяющее нашим допускам масло, купленное не на колхозном рынке и тему можно закрывать Цвет канистры каждый по вкусу подберет.

[Влад-Саратов.]

Сообщение от Spike@

Да я же говорю, ради бога. Мне без разницы, кто это будет. Жду.
Просто Влад дал нам информацию о том, что его руководство само выявило "подсадного" на нескольких форумах, который необоснованно и по заказу хаял "в хвост и в гриву" их масла. Вот я и хочу узнать, как это у них получилось.

Слушай,но если честно, то я не вдавался в подробности и думаю,что если даже захочу узнать, мне особенности работы спецов раскрывать не будут(да мне и не интересно). Наш програмист на работе сказал, что это не проблема, особенно людям, которые получают за это зарплату и имеют доступ к определенным ресурсам. Кстати, нам также сообщили, что до недавнего времени головная компания в просторах инета работала над негативными отзывами- изучала, исследовала жалобы, отвечала своими исследованиями и даже предлагала дать образцы на анализ, после чего люди сливались. И потом сделала вывод,что в большинстве случаев это был пиар других продуктов за счет бренда Мотюль. Т.е человек пишет типа -ездил на Мотюле, а потом залил другое масло "название" и оно намного лучше и т.д. Далее идет сравнение -одно горит, другое нет, одно дымит, а это нет и т.д. Теперь на такого рода пиар компания перестала реагировать. А вот жесткий троллинг наверно как-то их напрягает. Насколько я знаю, многие производители мониторят инет.

[mixagen]

Сообщение от Spike@

+1
При этом даже сам автор темы пишет, что маслу он доверяет и оно тут ни при чём, всё дело в режимах эксплуатации.

Меня это отчасти и зацепило. У меня ведь тоже поездки в день на работу 6.5 км и назад 7.5 по пробкам. Луковское залил на прошлом ТО. Купил опять его на замену. Вот и хочется понять, что такой режим эксплуатации реально может быть опасен. Хотя в женину машину лил Шел 5w-40 УЭ последние 4 года, а пробег у нее под 200. Правда пробеги малые были, но менял раз в год.
Мне интересно мнение спецов, а при сливе отработанного масла можно определить, что творится в двигателе?

[Alexander1979]

Думаю, надо масло чаще менять, ориентируясь по моточасам!!! Если по городу много ездишь, то средняя скорость в городском цикле -30км/ч, вот и считаем 30х250моточасов= 7500км.(масло пора менять_!!!

А масло сейчас, примерно, всё одинаковое! (Вот хороший человек, изучающий данный вопрос http://bmwservice.livejournal.com/)

[Spike@]

Сообщение от Влад-Саратов.

СКстати, нам также сообщили, что до недавнего времени головная компания в просторах инета работала над негативными отзывами- изучала, исследовала жалобы, отвечала своими исследованиями и даже предлагала дать образцы на анализ, после чего люди сливались.

Слууушай. А я бы взял маслице на анализ. Можно с этим начальством как-то связаться?
Я даже готов сам оплатить тест отработки со своего двигателя и сравнить с анализами SY-ЛукОйла. Мне жуть как интересно, что там получится...

[Alexander1979]

А еще мои "5 копеек" в историю движков и масел:
Было это лет 5 назад, был у меня авто - Хонда Цивик 4Д -2007г.в., брал я его новым, в салоне! ТО проходил строго по регламенту, каждые 15000км., масло лили оригинальное (по документам) "Хонда, sn/sm 0w20", ездил я в основном по городу (90% всего пробега)!
И вот пробег - 44500км., как раз зима кончается, последние морозы, и... однажды утром у меня загорается лампочка "Низкое давление масло"!!! Я, как написано в инструкции, глушу двигатель, проверяю уровень (1/3 от нижней риски на щупе), жду 15 минут, и завожу снова!!! лампа не горит!!! еду!!! на след. утро история повторяется!!! звоню ОД - они меня записали на диагностику, но просили не беспокоиться, сказали, что так бывает - датчик от мороза глючит!!! А потом внезапно появился неприятный шум в двигателе!!! ((((( В итоге - проворот вкладышей распред вала... замена головки блока цилиндров!!! и самого распред вала... масляное голодание было, походу фильтр забился...

[Spike@]

Сообщение от mixagen

Луковское залил на прошлом ТО. Купил опять его на замену. Вот и хочется понять, что такой режим эксплуатации реально может быть опасен.

Если условия действительно жёсткие, и как ты пишешь одни сплошные пробки, масло лучше менять на 7-8 тысячах. 10тыс. в таких условиях оно не протянет, кислота начнёт превалировать над щёлочью и будут появляться отложения.
Смотри мой анализ. Пробег 10тыс., Масло живое, ещё есть запас. Но 4 тыс. из 10 это трасса, т.е. не чисто городской режим.
Если из 10 тысяч хотя бы тысячи 2-3 у тебя трассы, то можно ездить и 10 тыс. на этом масле.

[Влад-Саратов.]

Я описался- не дать, а взять образец отработки. Т.е исследовать масло, а не двигатель. Тем более он у тебя новый, что там исследовать то. Напиши письмо на офиц.сайт, задай вопрос. Отработку с испорченного двигателя отправят на экспертизу(бесплатно), а вот узучать Луку думаю вряд ли станут. Экспертизу проводят в МАДИ.