[niarbagem]

Нашел - фирма, но там антигелей несколько, АС-1205, АС-119, АС-120, АС-121.
Остальные насколько понял уже для больших объемов (грузовиков).
Пишут что все безопасны для CR, но температура текучести уменьшается от 119 к 121.

Мало ли куда занесет... )

[bocman]

там одна и таже химия внутри, просто ошибка описания. Я взял литровую.

[РоманВТ]

Сообщение от niarbagem

Нашел - фирма, но там антигелей несколько, АС-1205, АС-119, АС-120, АС-121.
Остальные насколько понял уже для больших объемов (грузовиков).
Пишут что все безопасны для CR, но температура текучести уменьшается от 119 к 121.

Мало ли куда занесет... )

ребят пользую 3 зимы . гуд. а вот пример ( не реклама) http://www.astrohim.ru/publications/4944/
таблица говорит сама за себя

[ganzik]

Немного не по теме, но, все-таки, про зимнюю эксплуатацию. На праздники ездил в Питер из Мурманска. Выезжал было -30, по Карелии доходило до -34, скорость 100-120. На остановке после Петрозаводска открыв капот увидел, что вся левая сторона двигателя просто залита маслом, все пересмотрел и понял что масло вылетало через приподнятый масляный щуп. Масло долил, до Питера доехал, а там сразу в Автотеорему. Там двигатель помыли (предварительно подготовив), провели ТО 110 т. с диагностикой двигателя - все нормально, масло поменяли. По пути обратно все время осматривал движок - все было хорошо. Не доезжая километров 400 до Мурманска опять -35, скорость 120-130, приехал открываю капот и опять приподнятый щуп и все в масле, это нормально?

[РоманВТ]

Сообщение от ganzik

это нормально?

а как ты хотел ? душа на ружу рвется
а если сурьезна то от холода по ходу сапун (кусок шланга от крышки до маслоотделителя - сепаратора) замерз. . картерные газы выплевываются тогда через щуп естественно вместе с маслом . в таких суровых условиях люди ставят подогреватель сепаратора.

[ganzik]

Спасибо. А при какой температуре следует обращать внимание на возможность такой ситуации?

[Kammerton]

ganzik, морду машины утепли и забор воздуха внутри подкапотного пространства сделай.

[ganzik]

Это магистраль забора воздуха переделать?

[Kammerton]

Да с корпуса воздушного фильтра скинь воздухозаборник, который снаружи машины воздух всасывает. Так он будет брать менее холодный воздух из-под капотного пространства.

[РоманВТ]

Сообщение от ganzik

Спасибо. А при какой температуре следует обращать внимание на возможность такой ситуации?

я слышал о таких случаях когда температура ниже -30С.
но это всё индивидуально и от режимов езды зависит и от самого масла...

[ganzik]

Понятно, спасибо, осталось отмыть двигатель, а то даже по фильтру стекает

[BushSU]

Сообщение от Bosscherep

Привет!
Я так же в -25 долго кручу стартер.
Или фильтр забит (замерз) или масло у санг енга не очень.
Буду позже проверять.

Интересно, что, если строительным феном подогреть тнвд, то минут через 5-7 даже в лютую стужу заводится. Стартер, конечно должен правильно раскручивать.

[о.Валентин]

Приветствую! Что за фирма - Liqui Moly? Кто нибудь пользовался антигелем этой фирмы? И ещё. Как можно намордник закрепить?

[Проходимец]

Да кончилась почти зима уже, ну на конец января обещают -28, ну дак это так не мороз. А про морду думал кошму взять и в решетку та дырочки есть крепеж от ВАЗов взять. А LM я думаю почти все знают.

[о.Валентин]

У нас и в марте бывают не хилые морозы! так что на всякий случай!!!

[Проходимец]

Да ладно тебе, вроде рядом живем.

[о.Валентин]

Трое суток на поезде! И вроде три часа разница во времени! :-))) У меня сынишка в Новосибирске в армии служил.