[Max787]

Сообщение от antour

т.е. на подъеме на переднем приводе обычно зад носит? ясненько.

да уж преимущества весьма сомнительные для меня (если это все).
посыл в интернет это здорово, про полный привод мы оттуда можем почерпнуть информацию, но интересен то конкретно НА, от кого же как не от клубней узнать.

подитожим к грибникам добавляем аргументы ППшников
- возможность ехать на подъем без сноса задней оси
- возможность на скользкой дороге проскочить перед носом приближающегося авто, в надежде на то ПП соизволит включиться и тот кто приближается адекватно отреагирует на этот финт.
- возможность раз в несколько лет припарковавшись в канаве попытаться выехать из нее самому.
ничего не забыл?

Какой зад.Обычно морду сносить начинает

[antour]

Сообщение от Max787

Какой зад.Обычно морду сносить начинает

ХЗ, а чего тогда ты написал что сносить сзадистоящие машины

Сообщение от Max787

В крутой скользкий подъем у ПП гораздо меньше шансов пойти боком вниз собирая сзади стоящие авто своей бочиной,нежели у МП.

а просто толком эту ситуацию представить не могу. мож. у меня полный привод?

[Max787]

Сообщение от antour

ХЗ, а чего тогда ты написал что сносить сзадистоящие машины



а просто толком эту ситуацию представить не могу. мож. у меня полный привод?

Объясняю...Хотя итак понятно.
Ползешь вверх в скользкий крутой подъем.На моноприводе это делать сложнее.Думаю тут спорить бессмысленно.
Когда совсем встает монопривод и буксует,бывает так,что морду начинает сносить в стороны.Авто встает поперек дорги и таким макаром катится вниз.
У нас в городе есть пару таких мест,где каждый год одно и тоже.

[Korshun]

Уважаемые ППшники, внимательней, Мат запрещен, я понимаю, нервы у вас хромают, да и про безопасность вообще ничего нет, Удобство, может быть удобней да застрять там, куда 2вд не полезет, не спорю.

Повтор!
P.S. Строго придерживаемся теме, 2вд/МП и 4вд/ПП -- Это напоминаю особо для ППшников, у них ранимая душа, могут не выдержать отсутствия аргументов и перейти на личности!