[Max787]

Сообщение от Korshun

Max787, извини, серьезно не понимаю, как классификация делается в народе, т.к. мой маленький седан в глуши Резани, Мордовии, и т.д. да и тут в Москвовии порой проскакивает, называют "О, бизнес класс, дорогой и т.п."

А инет я перерыл, там нет понятий, просто тупо кто что хочет, то и пишет! Точнее - это все придумано маркетологами
Вот пример, Порше - есть и за 3 ляма и есть за 15 лямов, который к чему относится и почему? Тоже самое можно найти и у других марок

А если бы лексус был не связан с тайотой, он был бы кем/чем?
Форд - вроде марка не очень, ну у них есть МУСТАНГ, кто к чему отнести?


P.S. Если Порше считать Бизнес-классом, т.е. у успешных бизнесменов, трудяг т.е.,а в сводках по кражам/хищениям и .п. всегда на них ездят БЕЗРАБОТНЫЕ, странно все это.

Мустанг,это обычная дешевая машина в штатах,которая стоит как у нас королла или церато.Пяти литроввый конечно подороже.

[Maddoc]

коршун и мичман...Соглашусь, что четкой классификации преимум и не премиум я тоже не нашел...Есть общепринятые в автомобильном сообществе и журналистов понятия.Типа, как нет пород собак- бойцовские...Есть общепринятое в обществе.

[Korshun]

Сообщение от Max787

Мустанг,это обычная дешевая машина в штатах,которая стоит как у нас королла или церато.Пяти литроввый конечно подороже.

Т.е., ты еще хочешь сказать, что классификацию необходимо различать и по странам?

Max787, а ты ведь замешкался щас, т.к. если бы ты не знал, Что лексус это не одна связанная фирма с тайотой, то ты явно бы это присобачил совсем к иным, тоже самое и с нисан и Инфинити!

[Max787]

Сообщение от Korshun

Вот к этому определению не хватает приписки ИМХО, т.к. подобных заявлений я не нашел ни на одном сайте/словаре и т.п.

Поэтому если ВАЗ на ПРИОРУ начнет выпускать с выбором на 5-10 движков и разной погремушки в салоне - это по ТВОЕМУ определению станет ПРемиум, верно?

Если это будет что-то похожее по выбору двс на немцев.качество материалов.И это будет не приора.То почему нет.
История у ВАЗ не меньше,а даже больше,чем у Акуры

[Maddoc]

еще пример для коршуна..В штатах секвойя стоит дешевле 200 крузера, сравни цены у нас.))

[Max787]

Сообщение от antour

вот нормальный писькомер пошел, а то трете все за шушлайный ппривод.



нет не так, для приукраски лучше "зашел в салон вчера".

Я столько не зарабатываю,что Порше покупать.
Хороший знакомый гибридную Панамеру пригнал недавно под заказ.В Москве брал.
Вот скоро гляну наверное.

[Maddoc]

как то в за рулем был тест с60 , так его отнесли в бизнесс класс, но не премиум))

[Max787]

Сообщение от Korshun

Т.е., ты еще хочешь сказать, что классификацию необходимо различать и по странам?

Max787, а ты ведь замешкался щас, т.к. если бы ты не знал, Что лексус это не одна связанная фирма с тайотой, то ты явно бы это присобачил совсем к иным, тоже самое и с нисан и Инфинити!

Причем тут страны.
Ты Мустанг видел???В живую вообще? или тот же Камаро? Это посути двс и внешний вид.Внутри.Бюджетнейший бюджет.Какой это премиум?

[Korshun]

Max787, давай серьезно, опиши все свои критерии, по которому ты определяешь ПРЕМИУМ это или нет, хотя бы было с чего отталкиваться!
Иначе все это ты бред несешь, выдумал себе какие то условности по выбору движков и прочей погремушки в салоне и давай тут всем мозги впаривать.

Мне кажется, у тебя такая же каша в голове и по поводу ПП на НА! По сути, твой НА - это хечбек, но с большим клиренсом и с ПП!

[Maddoc]

Про вместимость пикапа для мича- квадрик или мешки с мусором из своего дома в Жыпе удобнее возить, чем в пикапе?)))

[Max787]

Сообщение от Maddoc

еще пример для коршуна..В штатах секвойя стоит дешевле 200 крузера, сравни цены у нас.))

В Штатах 570-ый стоил (не знаю как сейчас) на 1500-3000 долларов дороже 200-ки.И у 200-ки двс как и на 570-ом.Вот как раз доплата за улучшенные ништяки.

[Max787]

Сообщение от Korshun

Max787, давай серьезно, опиши все свои критерии, по которому ты определяешь ПРЕМИУМ это или нет, хотя бы было с чего отталкиваться!
Иначе все это ты бред несешь, выдумал себе какие то условности по выбору движков и прочей погремушки в салоне и давай тут всем мозги впаривать.

Мне кажется, у тебя такая же каша в голове и по поводу ПП на НА! По сути, твой НА - это хечбек, но с большим клиренсом и с ПП!

Коршун,чего тебе объяснять.Взрослый не глупый мужик вроде.Или как?Своих не хватает допетрить что ли?

[Maddoc]

макс, у секвойи тоже 5.7 двигатель, и длина больше 5 м

[Korshun]

Max787.
Да нет, тут твоих мало мне кажется, т.к. ты не последователен!
То тебе подавай много движков в выборе, то салон улучшай, то и то другое одновременно. Т.е. ты абсолютно без критерий, у тебя нет ничего четкого определенного понятия, кроме собственного воображения, т.е. ты обычный ревнивый ППшник фантазер!

ПО теме: Ну что, вроде определились, что понятий Премиум и прочей лабуды нет официального, а только маркетинговый и бред некоторых ППшников.
Поэтому, далее прошу писать по теме, кто где сегодня не застрял благодаря ПП!

Добавлю, вот 1 зиму я на своей пузотерке проехал, с шипами правда, нигде не застрял и никто не толкал, лопаты у меня в машине тоже нет!

[Max787]

Сообщение от Maddoc

макс, у секвойи тоже 5.7 двигатель, и длина больше 5 м

Я в курсе.Но 570-ый все же "приличней" по салону.

[Max787]

Сообщение от Korshun

Max787.
Да нет, тут твоих мало мне кажется, т.к. ты не последователен!
То тебе подавай много движков в выборе, то салон улучшай, то и то другое одновременно. Т.е. ты абсолютно без критерий, у тебя нет ничего четкого определенного понятия, кроме собственного воображения, т.е. ты обычный ревнивый ППшник фантазер!

ПО теме: Ну что, вроде определились, что понятий Премиум и прочей лабуды нет официального, а только маркетинговый и бред некоторых ППшников.
Поэтому, далее прошу писать по теме, кто где сегодня не застрял благодаря ПП!

Коршун,ты настолько туп,что даже читать внимательно не умеешь.
Смеши дальше

[Max787]

А по теме.
Кросс МП-это просто поднятый хэтчбек.
Да Коршун?