[Sasha49]

Не на одном из придуманных вами натяжителей , масло не работает как ограничитель обратного хода , так и гаситель колебаний . Все ваши натяжители ограничивают ход плунжера только длинной корпуса натяжителя или регулировочным болтом . Чисто МЕХАНИЧЕСКИЕ получаются.

[an-64]

Все автоматы работают как механические ограничители и совсем не амортизаторы. Нет слабины -нет и колебаний, тогда зачем что-то амортизировать.

[дядя Вова]

Сообщение от vim

....в натяжителе Исай есть недостаток...

Володь, пока не будет нормальных отзывов от установивших- все это только наши мысли вслух...

[Sasha49]

an-64
Нет и как амортизаторы. Пример навесное оборудование с автоматом для ремня. Не будет амортизации быстрей порвет.

[MARM]

Мне просто интересно, Исай не имеет обратного хода, Сидовский тоже... так в чем подвох ? Друг на Сиде будет менять через 20000 натяжитель, цепь, башмаки, одолжу у него его натяжитель, чтобы в руках подержать и лучше разглядеть )))

[ISAI]

и ошибка Исаевского натяжителя в том что он аммортизирует обратно, лучше сделать так чтоб по мере износа он компенсировал вытягивание цепи.

Какая чушь!
Судя по этому предложению, вы даже теоретически не представляете принципа его работы. И ведь никто из читающих не сказал, что Исай компенсирует износ цепи. Так как же вы все общаетесь, и зачем?.. Перестаньте вообще обсуждать эту тему, не морочьте голову себе и другим. Пусть даже Исай не работает на вашем двигателе, но вы сейчас пишите о его работе в принципе.. Выходит, вы ни чего даже не поняли. Видимо языком помолоть для вас самое главное - убить время и блеснуть умом.
И мне даже интересно стало, как же исаевский работает? Он оказывается и не компенсирует износ цепи. Какой же он автомат? А тысячи ездят как с автоматом. Ну да, забыл, другие машины в пример не ставить,(кстати, совершенно неправильная мысль) актион совсем другой конструкции. Только гидравлика на всех марках авто в мире примерно одной конструкции, и её цель - держать цепь. И как вы представляете - "амортизирует назад" ? Расскажите людям.

[x-Rust]

в данном случае несете чушь вы.
И к тому же сами себе противоречите (беспрестанно указывая на то что он имеет ход обратно). То, что, у вас натяжитель изготовлен на основе болта - "ходового винта" с храповой пружиной по типу часовой - мне тут, объяснять НЕ НАДО.
То что, вы сидите на одних лишь натяжителях - не значит, что вы один ГЕНИЙ, а все остальные дураки.
Читать нужно не между строк - а по буквам чтоб смысл дошел.
п.с. я вот думаю - как можно было за 25 лет постсоветского времени настолько заузить мозги чтоб разучиться думать и понимать???? вроде люди в основном тут учились при советской системе (точно не поколение Next образованное в системе ЕГЭ)
хотя о чем тут рассуждать - кто то учился, кто то так же штаны протирал. Все как обычно.
да кстати - я так то говорил, что альтернативы вашего натяжителя-Исаева, СС, СГДен, и стокового пока нет
кидаться, тут не поняв, что о чем не надо.
Где то дописывал ранее что нужно доделать натяжитель и все.

[дядя Вова]

Сообщение от ISAI

И ведь никто из читающих не сказал, что Исай компенсирует износ цепи.

И ведь правда, а наверное потому, что и сказать это некому. Наверное он где-то и работает, а у нас нет. По крайней мере противоположное не озвучено в должной мере. А еще, про Исай есть соседняя тема, давайте это там обсуждать (если есть чего)...

[ISAI]

Строки... между строк... Расшифруйте то, что вы сказали

"ошибка Исаевского натяжителя в том что он аммортизирует..., не компенсирует"

Как ещё понимать ваши слова?

[pwg13]

Я все таки думаю Хрус мудрит и умничает---и мне импонирует натяжитель Исаи---как раз для таких лентяев и неграмотных неумников как я (хотя не обольщайтесь у меня техникум и две вышки) В НЕМ ЗАЛОЖЕН ОСНОВНОЙ ПРИНЦИП РАЗУМНОГО И ДОСТАТОЧНОГО--ПРИНЦИП ПРОСТОТЫ . ..... Если ИСАИ даст супер-супер скидку--готов стать испытателем--многие меня хорошо знают. Только не знаю--хотелось бы со смазкой--но на сколько критично давление в гидриках упадет---ведь я езжу на маловязких маслах.

[Andr72]

Давай,Валера,-испытай эту штуку!Думаю Исаев тебе бесплатно для опыта предоставит.Ты человек провереный,образованный-скажешь как есть!
А при чем тут давление в гидриках?Думаю с родным никакой разницы(по давлению масла в системе).

[ISAI]

Сообщение от x-Rust

в данном случае несете чушь вы.
И к тому же сами себе противоречите (беспрестанно указывая на то что он имеет ход обратно). То, что, у вас натяжитель изготовлен на основе болта - "ходового винта" с храповой пружиной по типу часовой - мне тут, объяснять НЕ НАДО.
То что, вы сидите на одних лишь натяжителях - не значит, что вы один ГЕНИЙ, а все остальные дураки.
Читать нужно не между строк - а по буквам чтоб смысл дошел.
п.с. я вот думаю - как можно было за 25 лет постсоветского времени настолько заузить мозги чтоб разучиться думать и понимать???? вроде люди в основном тут учились при советской системе (точно не поколение Next образованное в системе ЕГЭ)
хотя о чем тут рассуждать - кто то учился, кто то так же штаны протирал. Все как обычно.

Вы не увиливайте от вопроса, упоминая об образовании или его отсутствии. Болт, пружина,- здесь много ума не надо, поэтому я другого и не придумал. Жаль только что вы в двух соснах заблудились. Прокомментируйте своё заявление, что "ошибка исая и т.д. Ваши слова - "То, что, у вас натяжитель изготовлен на основе болта - "ходового винта" с храповой пружиной по типу часовой - мне тут, объяснять НЕ НАДО." Объяснять не надо... И тут же - он не компенсирует износ. Чего? Цепи? Так компенсирует, как и других износов ГРМ. А как же тогда он, этот винт не выкручивается про износе цепи и её ослаблении? Может я и правда чего не догоняю, так наверно пойму если расскажите подробнее, как вы говорите - "по буквам". Пока я только говорил про советские машины, и про сангёнг ничего не утверждал, а только предполагал. Кто купил исай, тот может вернуть. Внезапного риска в эксплуатации не будет. Берут те, кто хотят попробовать. Мне проводить испытания не на чем, да и не надо, потому что всё равно всё будет подвержено критике. Доверяйте самим себе, так надёжней. "Ошибка исая в том, что он амортизирует" ... Сами все на форуме твердите, что исай не имеет демпфера(то же что и "амортизирует"), а теперь получается (с ваших слов) это недостаток. И я себе не противоречу. Он не амортизирует(провоцируя перескок, а только имеет возможность закручиваться назад при перегрузках, будь то тепловые расширения, или другие, связанные с форсажем, и как следствие - выборе зазоров в ГРМ. и последуещим возвращении их назад. По крайней мере я говорю о советских авто. Да и вы рассказываете о исай в принципе, на не работе его на сангёнг. То что я гений, и вы ничего лучше не придумаете, - так я сказал рассуждая объективно, а не летая в облаках. Речь идёт об автомате, и всё уже изобретено, как и мой болт с пружиной. Всё это уже было. А вам всем надо легко повторяемую конструкцию, а не электро магнитные натяжители и башмаки другой конфигурации. Делать-то кто будет? Спуститесь на землю. Если исай на сангёнгах работать не будет, то тема с исаем закрыта.

[Andr72]

Сообщение от ISAI

А вам всем надо легко повторяемую конструкцию, а не электро магнитные натяжители и башмаки другой конфигурации. Делать-то кто будет? Спуститесь на землю.

Согласен 100%! Обратите внимание на 5006.Человек спокойный и рассудительный,с пониманием вопроса.Может испытаем еще разок,с максимальным освещением процесса?

[ISAI]

Сообщение от серега моторист

Я с уважением отношусь к изобретателю ,потому что думаю что он имеет такой же орден как у нашего брата автослесаря с закруткой на спине!!!!
Но что стремает,накой хрен надо было делать сей девайс для змз и ваз,разве там есть проблема с натяжителем,ниповерю!!!!блин да я сними сплю,нету там проблем с грм,чуть чуть с 213 ш еви да и то выход замена на классический натяжитель и всееееее ,цензура,там Исай нужен,прости господи!?

Сергей, вы пройдите по рынкам, магазинам, сервисам и спросите есть ли такие проблемы с натяжителями? Если бы не было разве я забивал бы себе голову? Судя по вашему заявлению с советскими машинами вы долго и вплотную не общались. Мы с вами уже об этом говорили. Если сомневаетесь зайдите на авто форумы форумы шевинива, нива 4на4. Уазбука, Клуб уазпатриот, и т. д. Если есть в вашем городе газели-маршрутки, то подойдите на какую-нибудь их конечную и спросите о такой проблеме. Не поленитесь. Да и каждый может там почитать отзывы о разных натяжителях и проблемы с ними. Зайдите на завод ЗМЗ где ихние инжинеры жалуются на недостатки и не надёжную работу гидронатяжителей. Я исхожу из фактов а не по наитию. Знаю и общаюсь со многими мотористами как змз так и ваз. даже не допускаю мысли, что кто-то из них скажет что такой проблемы нет. Каждый решает её по своему, меняя производителей. С уважением, Исаев В.

[ISAI]

Всё, договорились. Как соберу сразу сообщу. Адрес 5006 только пришлите.

[Andr72]

Валерий-все в твоих руках!Ждем подробных комментов в профильной теме!!

[серега моторист]

Защем ходить Уважаемый,у нас в обслуге газелек с 405-6-9 ажь 150шт было,а с моторамии я с 78года в плотную ,не было проблем у классики с цангами,как и змз с ГОНами ,башмаки да летели,а сейчас звезды но проблем,да брак есть а куда сейчас без него,но дело то копеешное....