[Andr72]

Ну про суслика уже наверное говорили.. У меня тоже ПОКА( ттт) проблем с цепью нет..но я видел глаза людей у которых эта ПРОБЛЕМА есть.Там недоумение-40т.км.-как так???Сразу начинают интересоваться-А какой у тебя натяж?Где взял? ..Всех посылаю... на форум.

[Sasha49]

Ну и зря ты это делаешь, теперь у них наверняка проблемы будут. Вот если бы я не читал ваши проблемы , то и не лез бы в свой двигатель помогать решить их. Хотя это только ваши восприятия.

[Andr72]

Ну конечно,перескок на почти новой машине- это НЕ ПРОБЛЕМА!!!
Все Саныч,уморил ты меня.

[Achi]

Сообщение от Andr72

...Там недоумение-40т.км.-как так???...

Да, знакомое чувство, точно так и было. Только я и двух тысячь не успел накатать после покупки. До этого даже в мыслях не было, что цепь может скакать. Вот у меня был шок

[дядя Вова]

Сообщение от Sasha49

Вот если бы я не читал ваши проблемы , то и не лез бы в свой двигатель помогать решить их.

То есть в очередной раз ты утверждаешь, что вычитав как кто-то поимел проблемы с цепью, ты полез разбирать свой движок, просто так, от нечего делать
Однако...

[Алексей 13]

И так много раз подряд. После каждого прочтённого перескока.

[дядя Вова]

Сообщение от vim

Даааааааааааа, а я читал -читал и не чего не понял ,о чем говорили целый день???????????....

Володь, да все как всегда:

Сообщение от Dedok

Sasha49 Ты просто навязываешь своё не совсем верное мнение. Ну сказал раз ну и остановись. Ведь уже и не спрашивают, а ты всё равно .... Ты хоть слышишь кого нибудь из собеседников или нет?

[Алексей 13]

Если отзывная будет по цепям ГРМ - Sasha49
в нее не попадет.

[demonik82]

Сообщение от Алексей 13

Sasha49
в нее не попадет.

Ну да,- у него же все нормально

[x-Rust]

по Исаеву и его натяжителю... то что он взбесился на мой не совсем понятно заданный контекст в вопросе.
Уточню в чем я видел "недостаток" конструкции винтового натяжителя:
слииииишшшкоооммм длииииинннныыыйййй ход болта вперед назад - для цепи с коротким зубом (всего 4 мм) если кому не понятно посмотрите на обычную линейку что такое 4 мм. Это не безопасно для самих шестерен КВ - цепь может работать на вершинках зубьев и делать выработку и в конце концов перескок так же возможен.
Если возможно? хотелось бы чтобы
разработка Исаева перешла на следующий уровень эволюции - болт подтягивался по длинному ходу вперед натягивая цепь а демпфировал бы в небольших пределах 1-2 мм...
Конструктивно это уже сложнее выполнить.
Потому что корпус натяжителя имеет весьма ограниченные размеры и вкорячить доп.устройства уже проблемно.
как вариант основная часовая пружина подтягивает ходовой винт/болт
и доп.цилиндрическая пружина внутри болта в упоре в башмак. Или внутри болта канал для масла а на выходе в упор в башмак цилиндрик-плунжер.
Что весьма усложнит конструктив и поднимет цену вдвое втрое

[an-64]

На нашем двигателе ход не будет длииииииинннннннныыыыыыыыым. Идея сделать небольшой амортизатор в принципе не плоха....

[demonik82]

Вопрос теперь к уважаемому ISAI- возможна ли модернизация натяжителя по схеме (ну или по принципу) отображенной на схеме от RUSTама???

[Анатолий Капри]

Если бы все дело было в натяжителе?

[Achi]

Сообщение от demonik82

...возможна ли модернизация натяжителя...

А в чем преимущество данной схемы? Подпружиненный свободный ход? Так во время работы цепь будет болтать в пределах этого демпфера. Зачем лишние вибрации на цепи?
ПС Имел ввиду вариант с пружиной.

[demonik82]

будет болтать, но не так как без демпфера.Читай http://www.syclub.ru/showthread.php?t=14753&page=2

[Achi]

Сообщение от demonik82

будет болтать, но не так как без демпфера...

Да, не так - скорее всего амплитуда увеличится на длину пружинного демпфера. Если демпфер будет гидравлический, это другое дело.

[x-Rust]

тоже читаете между строк?
я же написал - либо гидравлический либо пружинный - либо комбинация обоих вариантов