[Spike@]

Ezdok, если зимой температуры не сильно низкие, лей смело. Масло хорошее, но всё-таки это полусинтетика, в морозы задубеет.

[Ezdok]

Да, пожалуй лучше залить чо-нить получше, должны привезти для Ниссанов (у нас один хилер был), возьму у них

[autounit747]

Провёл ТО 50 000 км самостоятельно, в гараже. Пробег 49 850 км
Масло Pentosynth HC 5W-40 допуск MB 229.51. - 6л, - 2700 руб
Фильтр масленый ориг. - 900 руб
Фильтр воздушный ориг. - 850 руб
Фильтр топлива вставка Аlco - 470 руб
Масло КПП 75w90 - 2 л. -1460 руб
По времени1.5 часа под пивко.

[Dedok]

осмотр всего прочего проводил? Если нет то это не ТО, а баловство, осмотр машины за 1.5 да под пиво НЕ УСПЕЕШЬ!
Не надо замену масло называть Техническим Обслуживанием автомобиля.

[mixagen]

А шатание с умным видом вокруг машины сервисмена ОД это техобслуживание?
Как раз самое нормальное обслуживание это замена согласно регламенту жидкостей и фильтров, а все остальное выуживание денег из клиента.
autounit747, а вот с Alco я бы не стал связываться.

[Dedok]

Ну проверить пыльники можно и с глупым видом, был бы толк.

[mixagen]

Так при смене масла всяко под машину залезть надо, можно и на пыльники посмотреть. Я именно так и поступаю.

[autounit747]

1.5 часа заняло только замена, естественно осмотр на яме - салентблоки рычагов, стойки стабилизатора, подушки ДВС и т.п., люфт ступиц, пыльники естественно, целостность патрубков,шлангов хомутов (авто не давно приобрёл, проверил). Работаю на СТО грузовые иномарки, карту прохождения ТО знаю не по наслышке.
С уважением...
P.S. альтернативы оригиналу топливного фильтра среди именитых фирм, knext, mann и т.п., не нашел

[mixagen]

Их и нет, я сам искал по каталогам. Есть ОЕМ-оригинал Delphi Hdf962. Все остальное - лотерея. Я сейчас поставил НФ, про Алку были негативные отзывы по проклейке.

[PavelIgorevich]

Если знаете что и как делать в машине - конечно лучше самому . Если про авто нет знаний , то лучше в профильный сервис и желательно проверенный.
Зачем спорить ?

[sprat]

Доброе утро! Прошу совета.

Так уж вышло, что не смог попасть на ТО в пределах межсервисного интервала в 10000 км, и, следственно, слетел с гарантии. Поэтому теперь ТО буду делать своими силами или силами не обязательно официальных дилеров.

Пробег близится к 50000 км. Купил масло в двигатель, тормозные колодки передние и задние, и фильтры (масляный, топливный, воздушный, салонный). Вроде бы, по сервисной книжке на 50000 км больше ничего менять не требуется. Но, может, есть какие-то рекомендации, что следует менять на таком пробеге? Может, масло в АКПП или ремни генератора и ГРМ? Подскажите, пожалуйста.

PS. Если кто-то сможет посоветовать хороший клубный сервис в Москве, то буду очень признателен

[PavelIgorevich]

Есть общепринятые производителем сроки пробега или временные интервалы , при которых необходимо менять то или иное. Посмотрите в интернете )) А уже где все это сделать - решать Вам!

[serg2162]

sprat лови: http://www.*******shop.ru/index.php ;http://maps.yandex.ru/?um=HCPgCSq-GQ...ELt0egfp&l=map хороший сервис.

[jak7907]

У меня,как у человека, давно забившего на ОД и гарантию,ТО провожу весной и осенью(пробег межу ними примерно 10тык,плюс-минус).На нынешнем ТО решил проверить , впридачу ко всему, состояние направляющих в супортах(при торможении ощущались лёгкие подёргивания),оказалось на передних колесах нижние направляющие закисли напрочь(супорта обслуживались полтора года назад).
После обслуживания-небольшая пробежка на предмет тактильных ощущений при торможении.Подёргивания,как были,так и остались.Прежде,чем свалить всю вину на тормозные диски,тем более,что на горячей машине в глубокую лужу не въезжал,решил проверить колодки ручника.Когда снял задний левый диск,офигел...из-под диска высыпалась кучка того,что осталось от накладкок.Колодки правого диска были в норме,правда снялся он очень трудно из-за выработки,несмотря на то,что ручник был максимально ослаблен.Собрал всё назад,съездил на рынок,купил колодки и в сервис т.к. опыта замены этих колодок и регулировки ручника пока не приобрёл.

В результате,подёргивания при торможении пропали.Может кому пригодится вылечить симптом.

[Дрюня 407]

Да,рушник наш ещё та тот! У меня вЫсыпались тыщ на 30 вроде,точно не помню,давно было... А всё из-за супер тросов! Кстати, ручником пользуюсь всегда и везде,за исключением ночёвки в гараже.На данный момент примерно раз в два месяца занимаюсь с ними профилактикой...

[jak7907]

Про профилактику поподробней,если можно.

[GDmitry]

Сообщение от sprat

Доброе утро! Прошу совета.

Так уж вышло, что не смог попасть на ТО в пределах межсервисного интервала в 10000 км, и, следственно, слетел с гарантии.

PS. Если кто-то сможет посоветовать хороший клубный сервис в Москве, то буду очень признателен

То есть это будет первое ТО за 50 тыс?
Как коробка? По утверждению некоторых источников, на таком пробеге лучше поменять масло в АКПП.
Сам не так давно обслуживался на таком пробеге в Нью Проксиме. Ничего плохого сказать не могу. Правда, и хорошего - тоже. Вроде как официалы. Но работали на тот момент в ара-ангаре. Масло там и менял. Вышло около 10тыс. за всё ТО 50тыс. От меня только воздушный и масляный фильтра.