[SysoevKaluga]

Сообщение от redline48

Ясно, понятно. Сажевик классный! А случаем фото фильтра АКПП нет?

Вот мне то же интересно, вроде в сажевом температура прожига большая, а тут на фото даже краска не обгорела.

[Дрюня 407]

А отказную как, вслепую или... ну воще их проблемы. Зверь, 160 р думаю не последний ценник,да и не слишком гуманный однако...

[SysoevKaluga]

Сообщение от Дрюня 407

А отказную как, вслепую или... ну воще их проблемы. Зверь, 160 р думаю не последний ценник,да и не слишком гуманный однако...

Отказную разбирают и все дефектуют, причем на разбор приглашают в мастерскую ( я не поехал, работа). Соберут посмотрим.

[Дрюня 407]

Это радует,когда спецы не павлины! Ну и про сажевик- если система регенерации нормально работает,таким он и должен быть.

[zver]

Я про то что цена него хорошая.

[zver]

160 спору нет цифра крупная, но на фоне цены новой коробки вообще то невелика.

[Дрюня 407]

Самое прикольное- дылеры при гарантийной замене фоткают серийный намбэр коробки,или там чего-то в итоге... Повезло значит, сработано оперативно....

[noise]

Сообщение от SysoevKaluga

Вот мне то же интересно, вроде в сажевом температура прожига большая, а тут на фото даже краска не обгорела.

У меня в сажевом не было желтого, может какая другая модификация пошла?

[noise]

Сообщение от SysoevKaluga

В принципе для форума могу после сборки все детали которые вышли из строя пофоткать и выложить на обозрение.

Сделай это, пожалуйста.

[bocman]

данный вид молотьбы, ни как не связан с нашим массовым алгоритмом выхода коробок из строя. Где-то что-то закусило, и понеслось.

[noise]

Я скажу, что закусило - фрикционы лысые видел? Фильтр забило пылью от их накладок и понеслось.

[SysoevKaluga]

Сообщение от Дрюня 407

Самое прикольное- дылеры при гарантийной замене фоткают серийный намбэр коробки,или там чего-то в итоге... Повезло значит, сработано оперативно...

Ага так и есть) А потом она долго лежит у дилера на гарантийном складе, в изоляторе брака, завод через полгодика дает разрешение на утилизацию, (что бы не оплачивать доставку)... а дальше все зависит от расторопности инженера по гарантии.

[redline48]

Сообщение от noise

Я скажу, что закусило - фрикционы лысые видел? Фильтр забило пылью от их накладок и понеслось.

Фильтр судя по всему все-таки тонкой очистки и забит наглухо. И какие выводы сделаем? Всем половинить коробки раз в 60 тыщ км и менять фильтр? Думаю это в итоге дешевле, чем 80-160тыр после того, как внутри Сталинград произойдет.

Фото очень интересные, а еще интересно - что мастера-профи говорят о причинах и есть ли у них мысли, как этого можно избежать в дальнейшем?

[noise]

Не всем удается до 60-ти дотянуть)))) А так да, ревизия коробки с полной разборкой раз в 40-60 тыщ очень бы помогла.

[redline48]

Сообщение от SysoevKaluga

Фото фильтра сейчас будет, попрошу мастеров что бы переслали сейчас.

Спроси пожалуйста у мастеров, которые занимаются твоей коробкой, есть ли принципиальная возможность убрать этот внутренний фильтр, а вместо него поставить сменный внешний в разрыв контура охлаждения? Я так понимаю тут все зависит от схемы циркуляции жидкости. Если весь поток АТФ перекачиваемый насосом проходит через внешний контур и не имеет никаких обходных путей, то такая замена возможна. Если внешний контур параллелен какму-то другому - то не реально.

[Кokс]

В основном сталкивался на сервисе по нашей акпп с подобными случаями, на ходу (или не полностью остановилось авто) случайно дергают или в основном переводят в R рычаг АКПП, получают дырку или трещину под аккумулятором на акпп, с ней можно проехать кстати не одну тысячу км.. далее получаем голодание, если вовремя не заметили, и разрушение коробки. Мой авто уже пробежал почти 170 тысяч км., знаю лично человека у которого пробег за 200 тысяч на нашей АКПП.

[noise]

Ребенок у меня на ходу включал R и ровным счетом ничего не произошло. Абсолютно ничего. Как ехал так и ехал.